Vozidlá › Autobusy › SOR BN 10.5

Čiastočne nízkopodlažné autobusy SOR BN 10.5 sú predĺženou verziou typu BN 9.5. Český výrobca SOR Libchavy vyrábal tieto 10,7 m dlhé low-entry autobusy od roku 2005. Prešovský dopravný podnik si prenajal 4 autobusy tohto typu od Dopravného podniku Bratislava v júni 2018 v súvislosti so zabezpečovaním náhradnej dopravy pri chystaných výlukách.

Keďže sa situácia vo vozidlovom parku autobusov zhoršovala a bol problém zabezpečiť náhradnú autobusovú dopravu počas trolejbusových výluk, pristúpil v júni 2019 Dopravný podnik k prenájmu ďalších troch autobusov od bratislavského dopravcu. V auguste 2020 posilnili flotilu autobusov SOR BN 10.5 ešte dve vozidlá, ktoré boli taktiež prenajaté od Dopravného podniku Bratislava.

Pre kritickú situáciu vo vozidlovom parku autobusov boli začiatkom roka 2024 prenajaté ďalšie tri vozidlá tohto typu z Bratislavy.

Polosamonosnú panelovú karosériu autobusu zostavili z oceľových profilov a zvarili s rámom podvozku. Karosériu zvonku obložili polyesterovými laminátmi a špeciálnymi plechmi. Pre zvýšenie antikoróznej ochrany použili pre spodnú časť skeletu nehrdzavejúcu oceľ. Pre cestujúcich osadili do pravej bočnice trojicu výklopných elektropneumaticky ovládaných dverí s dopytovým ovládaním. Pre uľahčenie nástupu/výstupu cestujúcich vozidlo vybavili systémom ECAS umožňujúcim zníženie pravej časti vozidla k vozovke a výklopnou plošinou pri druhých dverách. Pre pohodlie obsluhy vozidla vybavili predné dvere diaľkovým ovládaním. V interiéri osadili pre cestujúcich plastové sedadlá STER 6MS s textilným poťahom s logami Bratislavy, oproti druhým dverám v priestore pre kočík a invalidný vozík osadili pozdĺžne do bočnice sklápacie sedadlá. Podlahu pokryli protišmykovou krytinou. Pracovisko vodiča vybavili uzavretou kabínkou a klimatizáciou Konvekta KL 2/4-split. Vetranie interiéru zabezpečili výklopnými časťami bočných okien, stropnými výklopnými vetrákmi a stropnými ventilátormi. Vykurovanie riešili teplovodným kúrením. Informovanosť cestujúcich zabezpečili optickým a akustickým informačným systémom firmy BUSE, ktorý však bol pred dodaním do Prešova demontovaný. Pre zvýšenie bezpečnosti inštalovali v motorovom priestore automatický hasiaci systém Firestop.

Pred zaradením do premávky boli autobusy vybavené vonkajším informačným systémom (predný, bočný, zadný LED displej) a palubným počítačom firmy R&G Mielec.

Po odkúpení autobusov v auguste 2020 sa postupne začalo s ich prelakovaním do korporátneho náteru DPMP. Prvý autobus s prešovskými náterom niesol číslo #405, ďalej nasledovali #403, #407, #406, #404 a #402.

Prvé štyri boli do DPMP dodané 14. júna 2018. Po vykonaní potrebných úprav boli postupne zaraďované do prevádzky. Svoje uplatnenie našli najmä na linkách, ktoré obsluhujú krátke autobusy a midibusy, prípadne ako výpomoc pri výlukách.

Ďalšia trojica autobusov bola do areálu Dopravného podniku dodaná 18. júna 2019. Po dosadení informačného a tarifného systému boli postupne nasadzované do prevádzky. Ako prvý vyšiel do ulíc 26. júna 2019 autobus #3418.

Týchto 7 autobusov bolo v lete 2020 odkúpených od DPB a. s., nakoľko sa s ich prevádzkou rátalo aj v ďalších rokoch a odkúpenie vozidiel bolo nielen praktickejšie, ale aj ekonomicky výhodnejšie, než prenájom. Po odkúpení im boli pridelené interné evidenčné čísla #401 až #407.

V auguste 2020 boli dopravcom prenajaté dva autobusy tohto typu od DPB, a. s. s evidenčnými číslami #3431 a #3433. Po ich odkúpení vo februári 2021 dostali k 1. aprílu 2021 evidenčné čísla #410 a #411.

Autobusy sa postupne udomácnili na linkách, ktoré obsluhujú štandardné 12-metrové autobusy, prípadne aj na linke 12, ktorú obsluhujú v pracovných dňoch. Premávali aj na nočných linkách. V druhej polovici roka 2023 zostali v premávke už len vozidlá #403 a 404.

Ďalšie tri autobusy prenajaté z Bratislavy začali na linkách prešovskej MHD premávať od 24. januára 2024. Z nich dva (#3424, 3425) po poruchách dojazdili už v marci 2024. Tretie vozidlo jazdilo do konca júna 2024.

Ako prvý bol vyradený autobus #410, ktorý v závere novembra 2021 poškodil požiar.

V roku 2022 boli vyradené pre zlý technický stav vozidlá #406 a 411. V priebehu roka 2023 nasledovalo vyradenie autobusov #402, 405 a 407.

Koncom leta 2023 boli zošrotované vozidlá #405,406 a 411. V novembri roku 2024 boli odtiahnuté na likvidáciu autobusy #401 a 402.