Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Električky › ČKD Tatra (ex Českomoravská-Kolben-Daněk) › ČKD Tatra KT4 › Modernizácie ČKD Tatra KT4 › ČKD Tatra KT6 / KTNF6 / KT6T / KT6TM

Ulica s mostom v centre mesta vyhradená pre MHD

Brandenburg už očakáva nové električky Škoda 48T, v roku 2024 ešte jazdili staré vozidlá od ČKD-Tatra

Predchodcom električiek v Brandenburgu boli konské tramvaje, ktoré tu začali jazdiť v roku 1897

ČKD Tatra KTNF6 pôvodom zo Schöneiche prenasledovaná autobusom MAN Lion's City G

ČKD Tatra KT6 #133 s reklamou na dm-drogerie markt

#138, linka 3, Friedrich-Ebert-Straße

ČKD Tatra KT6 #136 s reklamou na Erste Bank

#129, linka 1, Hauptbahnhof

#97, linka 2, Kopli

#2357, 357 TAK, 97, linka 2, 72, Kopli

#114, linka 2, Mere puiestee, zastávka Linnahall

#97, linka D, Toompuiestee, zastávka Balti jaam

#96, linka 2, Põhja puiestee

#140, 168, 509, linka 3, 4, Tondi, obratisko Tondi

#109, linka 3, Tondi

#131, linka 1, Kopli, zastávka Balti jaam

#27, linka 88, Schöneiche bei Berlin, Schöneicher Straße

ČKD Tatra KT6TM #99 prichádza k nástupnej zastávke Suur-Paala

KT6TM #109 pomenovaná „Alo“ prechádza po okraji štvrte Sitsi

KTNF6 na konečnej Sachsendorf

KTNF6 #135 na konečnej liniek 2 a 4

Interiér KTNF6 #136 po prvej modernizácii

Interiér KTNF6 #136 po prvej modernizácii

KTNF6 #136 na konečnej Madlow

Interiér električky KTNF6 #170 po druhej modernizácii

Interiér električky KTNF6 #170 po druhej modernizácii

Konečná linky 3 s električkou KTNF6

KTNF6 #170 v 20 km dlhej sieti tratí s rozchodom 1000 mm

KTNF6 prechádza cez električkovú križovatku v centre mesta

Električky v Cottbuse jazdia od roku 1903

KTNF6 pri mestskom opevnení

Jedna z 21 prevádzkovaných električiek KTNF6, ktorý je jediným nasadzovaným cottbuským typom

Prvým nemeckým mestom s kompletne nízkopodlažnou električkovou dopravou sa stal v roku 2004 Cottbus vďaka prestavbe československých električiek KT4 na typ KTNF6 vložením stredného nízkopodlažného článku

Depo s odstavenými električkami KT4, KTNF6 a Gotha a autobusmi Mercedes-Benz Citaro

KTNF6 #148 na konečnej linky 1

Interiér električky KTNF6 po 2. modernizácii

Vozidlo KTNF6 #96 vzniklo modernizáciou električky KT4SU, ktorá od svojho dodania v roku 1985 jazdila v Tallinne

Električka KTNF6 pri železničnej stanici so zaujímavým zakrytím nástupíšť

Duewag GT6Z a Tatra/MGB KTNF6

Interiér električky KTNF6

KTNF6 na konečnej Alt Rüdersdorf

Električka KTNF6 s pôvodným podvozkom, do ktorého bolo osadené primárne odpruženie MeGi (Metal-Gummi-Federung)

KTNF6 na konečnej Alt Rüdersdorf

KTNF6 #26 (ex #171 Cottbus, ex #71 Cottbus, ex #554 Erfurt) vznikla prestavbou modernizovanej električky KT4DM a tá zase modernizáciou električky KT4D

Interiér električky KTNF6 pôvodom z Cottbusu s informačným displejom od firmy EMtest

KTNF6 #148

Interiér električky KTNF6 #172 z Cottbusu, ktorá nakoniec skončila v Schöneiche bei Berlin

Modernizovaná električka KTNF6 #172 ex Cottbus (pôvodný typ KT4DM, predtým KT4D) sa mala modernizovať tretíkrát

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie