Galérie › Slovensko a svet › Európa › Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska › Regionálne dráhy a doprava › Ravenglass and Eskdale Railway (R&ER)

Skúšanie rušňa Davey Paxman & Co. #7 z roku 1923

Vedľa úzkorozchodnej železnice vedie normálnorozchodná trať

Testovanie rušňa Davey Paxman & Co. #7 z roku 1923

Dielne v Ravenglass

Spodná stanica Ravenglass

Spodná stanica Ravenglass

Vlak odchádzajúci do hôr

Vlak vedený rušňom Clarkson & Sons #9 v spodnej stanici

V okolí trate sa pohybujú aj ovce

Väčšina vlakov je ťahaná parnými rušňami, no nájdu sa aj dieselové výnimky

Otáčanie rušňov na točni je manuálne, pomáhajú aj deti prázdninujúce na železnici

Rušeň #10 na točni

Parný rušeň vlastnej stavby z roku 1976 vedie vlak do cieľovej stanice

Otáčanie rušňa Clarkson & Sons #9 pod svahmi národného parku Lake District, ktorý v hmle ukrýva aj najvyššiu horu v Anglicku

Rušeň Clarkson & Sons #9 z roku 1966 vchádza na točňu

Malé rušne a vozne pôsobia hračkársky, dokážu však jazdiť rýchlosťou 40 km/h

Vlak s rušňom Krauss z roku 1929 v konečnej stanici Dalegarth

Trať má od prebudovania v rokoch 1915 - 1917 rozchod 381 mm, na časti sa kedysi nachádzala aj s splietka s normánorozchodnou traťou na účely prepravy nákladov

Historická turistická železnica Ravenglass and Eskdale Railway vznikla na mieste pôvodnej úzkorozchodnej (rozchod 914 mm) železnice

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie