Galérie › Slovensko a svet › Amerika › Spojené štáty americké (USA) › Washington, D.C. + Washington metropolitan area

Cestovné lístky

V autobuse na letisko sa nachádza reklama prezentujúca plánované predĺženie metra na letisko IAD v roku 2018

Interiér autobusu New Flyer XD40 upraveného na prevoz väčšieho objemu batožín

Autobus New Flyer XD40 slúži na prepravu cestujúcich zo stanice metra na letisko IAD

New Flyer D40LFR v podzemnom termináli pri konečnej metra

New Flyer XD35 v prestupnom termináli pri stanici metra

Orion VII (07.502) na šikmo vybudovanej zastávke na lepšie pristavovanie vozidiel k obrubníku

Orion VII (07.502) v podzemnom termináli pri stanici metra

Dočasná konečná Striebornej linky pred jej plánovaným predĺžením na medzinárodné letisko IAD

Koridor Oranžovej a Striebornej linky metra vedúci uprostred diaľnice

Vlaky metra boli až do roku 2009 riadené automatickým systémom, ktorý však vtedy zlyhal a spôsobil tragickú zrážku vlakov

Stanica Vienna/Fairfax-GMU z roku 1986 sa nachádza na pomedzí "americkej Viedne" a mesta Fairfax uprostred medzištátnej diaľnice I-66

Súprava metra Alstom série 6000 s pohodlným čalúnením sedadiel

Súprava metra Alstom série 6000 už bez koberca na podlahe

Betónový strop na prestupnej stanici L'Enfant Plaza z roku 1977, kde sa križujú dve trate a na nich päť liniek metra

Breda séria 3000 na jednoduchej konečnej stanici Greenbelt

Netradične riešená stanica metra Fort Totten otvorená v roku 1993

Nasmerovanie cestujúcich na koľaj, z ktorej pôjde najbližší vlak z konečnej stanice metra Glenmont

Tabuľa s trasami autobusových liniek obsluhujúcich konečnú stanicu metra

Na konečnej stanici metra v Marylande nechýba možnosť využiť taxislužbu či uzamknúť si bicykel do boxu

Cestujúci majú na konečnej metra na výber z viacerých novín a na tomto mieste spoločnosť prevádzkujúca metro informuje aj o oficiálnej ponuke car-sharingu umožňujúcom výhodnejšiu dopravu na stanicu metra

Gillig Low Floor CNG z roku 2014 pod parkovacím domom P+R

Autobusy Gillig Low Floor na priestrannom termináli nad konečnou metra

Autobus Gillig Low Floor označovaný aj ako Gillig Advantage u dopravcu Ride On Transit prevádzkujúcom verejnú dopravu v okrese Montgomery v Marylande pri Washingtone, DC

Gillig Low Floor na autobusovom termináli medzi konečnou metra a parkovacím domom P+R

Aj oprava výťahu stojí za to, aby boli cestujúci o nej informovaní, a aby dopravný podnik informoval o možnosti zabezpečenia minibusu na najbližšiu bezbariérovú stanicu

Konečná stanica Glenmont z roku 1998 sa vyznačuje iným ostením než staršie stanice, celkovo však zapadá do jednotného dizajnu washingtonských staníc

Depo prvej linky metra v Eckington pri pohľade z vozňa metra

Autobusy New Flyer XDE40 na v roku 2015 najnovšej linke systému Circulator

Hong-Kongský doubledecker Ankai pravdepodobne typu HFF6120GS-3 na turistických službách vo Washingtone

Turistický doubledecker Gillig pred Union Station

Obojsmerná zastávka električky v stredovom deliacom páse

NABI 60-BRT pri dočasnej električkovej hale, vedľa ktorej vyrastie trvalá hala a výcvikové centrum

Električky čakajú v nedokončenej vozovni na otvorenie električkovej trate

Električky Inekon 12 Trio si ani 8 rokov po vyrobení s cestujúcimi v bežnej premávke ešte nezajazdili

Systém DC Streetcar od roku 2014 vlastnil 3 české električky Inekon 12 Trio (#101 - 103) a 3 americké električky United Streetcar 100 (#201 - 203 ex #13-001 - 13-003) založené na českom type Škoda 10T

Posledná z trojice električiek Inekon 12 Trio určených pôvodne pre trať do Anacostie vo Washingtone, ktorej realizácia bola odložená na neurčito

Električky Inekon 12 Trio boli po vyrobení uskladnené v Českej republike v rokoch 2007 - 2009, no vzhľadom na meškajúci projekt washingtonskej električky ani v roku 2015 ešte nejazdili

Inekon 12 Trio #101 vyrobená v Českej republike v roku 2007 a za ňou licenčná električka rovnakej koncepcie United Streetcar 100 #203 z roku 2014, ktorá bola vyrobená v USA

Vstup do rozostavanej vozovne

Križovanie električkovej trate s chodníka so zatiaľ nesvietiacou tabuľou "Pozor, blíži sa električka"

Rozostavaný areál električkovej vozovne

NABI 60-BRT má byť čoskoro nahradený električkou

Hoci bola časť električiek pre Washington vyrobená už v roku 2007, depo pre ne nebolo dokončené ani v polovici roka 2015

Zastávka električky umiestnená uprostred ulice - a súčasne v ľavých pruhoch cesty

Dočasné ukončenie 1. etapy električkovej trate s pripravenými výhybkami na pokračovanie ďalej

Midibus Orion VII (07.503)

Plynový midibus Orion VII (07.503)

Orion VII (07.503) na termináli pri stanici metra

Dopravca v autobuse prosí, aby ho cestujúci neznečisťovali

Okno v autobuse s upozornením, aby ho cestujúci nechali zatvorené, ak je zapnutá klimatizácia

New Flyer XDE40 čaká na pokyn dispečera počas výluky metra

New Flyer XDE40 na náhradnej doprave počas plánovanej výluky metra

New Flyer DE40LFA na jasne označenej zastávke expresnej náhradnej dopravy za metro

Víkendová výluka metra je výborne zvládnutá

Komplikované automaty na cestovné lístky v metre

Kobercový interiér vozňa metra Alstom série 6000, ktorá bola dodaná v rokoch 2005 - 2008

Červené svetlá na hrane nástupištia blikajú, keď sa do stanice blíži metro

Súprava Alstom série 6000 vyrobená v Španielsku a USA (New York) na konečnej stanici Modrej aj Striebornej linky metra sprevádzkovanej v roku 2004

Konečné liniek metra sú vybavené okrem veľkých parkovísk P+R aj terminálom pre nadväzné autobusy

Keďže sa cestovné v metre platí na základe precestovanej vzdialenosti, pre tých cestujúcich, ktorým na konci jazdy nezostane na dopravnej karte dostatok kreditu, sú pripravené skriňové automaty pred východom z metra, kde si môžu dobiť kredit

Zastávka na de-elektrifikovanej železničnej trati

Orion V (5.501) prechádza prázdnou ulicou, keďže úradnícke štvrte Washingtonu sa podvečer vyľudnia

Nástupište železničnej zastávky v "úradníckej" štvrti

Schéma expresných železničných liniek, ktoré však jazdia len v čase špičiek

Zastávka na železničnej trati v centre mesta, na ktorej však jazdí len niekoľko vlakov a len počas špičiek

New Flyer C40LF v pozadí s US Capitolom

New Flyer XDE40 pred jedným z múzeí a parčíkov na promenáde

New Flyer XDE40 na promenáde National Mall, na ktorej sa nachádza množstvo pamätníkov, múzeí a vládnych budov

Školský autobus vyrobený automobilkou Dodge v roku 1939 jazdil v Martinsburgu

Časť vozňa metra #6719, ktorý od roku 1959 jazdil v Chicagu sa nachádza v národnom múzeu

Časť vozňa metra #6719, ktorý od roku 1959 jazdil v Chicagu slúži v národnom múzeu aj na projekciu

V Národnom múzeu americkej histórie má svoje zastúpenie aj verejná doprava - napríklad fragment autobusu Fageol TwinCoach z roku 1950 s pohonom na skvapalnený propán pôvodom z Omahy

Zo stoviek električiek vo Washingtone, DC sa zachovalo približne 20 a v meste zostala iba jediná, #303

#303 je jediná pôvodná washingtonská električka, ktorá zostala vo Washingtone, DC

Orion VII (07.501) pred rozostavanou budovou Národného múzea histórie a kultúry Afroameričanov

Spoločnosť LC Transit zabezpečuje spojenie okresu Loudoun County vo Virginii s Washingtonom, DC autobusmi MCI D4500

Vyvýšený autobus napodobňujúci električku na výletnej linke

New Flyer DE40LFA s reklamou The District of Cola hrajúcou sa s názvom federálneho okresu Disctrict of Columbia, ktorého je Washington súčasťou

MCI D4505 spoločnosti MARTZ na prímestskej doprave

Nevidiaci a slabozrakí cestujúci majú možnosť získať informáciu o najbližších odchodoch na zastávke po stlačení príslušného tlačidla

Dvojriadkový displej s najbližšími odchodmi vo washingtonskej konfigurácii cestujúcich niekedy nepoteší - počet minút do odchodu môže byť oveľa vyšší ako číslo linky

CAF/AAI séria 5000 na stanici s postrannými nástupišťami

Osvetlené vozne metra CAF/AAI série 5000

Stanica Dupont Circle z roku 1981 s osvetlením po stranách a uprostred

Van Hool newA300K na konečnej zastávke pri stanici metra

Interiér midibusu Van Hool newA300K

Interiér midibusu Van Hool newA300K s motorom v strednej časti

IC Bus RE na jednej z viacerých kyvadlových liniek pre Georgetownskú univerzitu

Horná časť bývalého električkového depa v Georgetowne slúži pre potreby univerzity

Nitovaný autobus IC Bus RE so špeciálnymi dverami na nástup telesne postihnutých cestujúcich

Školský autobus IC Bus RE na svojej konečnej pred univerzitou

Horná časť bývalého električkového depa v Georgetowne slúži pre potreby univerzity

Bývalé električkové depo z 19. storočia neskôr slúžilo aj ako nákupné centrum, v roku 2015 časť areálu využívala univerzita a časť bola zmenená na apartmány

Obyvatelia bývalého električkového depa zmeneného na apartmánový dom využívajú na parkovanie plochy, ktorými kedysi prechádzali električky

Bývalé električkové depo po rekonštrukcii na apartmánový dom

Bývalé električkové depo dnes slúži sčasti ako luxusné apartmány "The Car Barn"

New Flyer C40LFR v nátere MetroExtra

New Flyer XDE40 pri jednej z washingtonských univerzít

Dvojpodlažná stanica metra Rosslyn

NABI 40-LFW Gen III CNG dopravcu Arlington Transit (ART)

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie