Moderná rýchla električka má rozchod 1000 mm a napájanie 600 V, rovnako ako pôvodné električkové trate. Upgrade tratí pre nové vozidlá bol totiž postupný a trvalo 16 rokov od otvorenia prvého moderného úseku, kým bola dokončená základná kostra systému električkového metra.