Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno

#381 a #382 už sú vyradené?

Práve si prezerám knižný CP z letných prázdnin 2006.

Šokovalo ma to "ohlodanie" výkonov, neregistroval som, aby v tom období premávala v (6, +) L38 v 60´ intervale.
Bolo to len počas leta a potom sme sa vrátili k štandardným výkonom? Aký to malo vývoj?

Z letných prázdnin si spomínam na veľmi slabé výkony (historicky azda najslabšie) z roku 2012 (?).

Chlapci, už nekonšpirujte naozaj... Treba si prečítať poriadne tú výzvu. Je tam uvedený "predpokladaný" počet, čiže nemusí byť vôbec naplnený. Nikde tam nemáte ani uvedený dátum, resp. lehotu, tá likvidácia sa môže ťahať aj niekoľko mesiacov, nemusí to byť jednorazová záležitosť. A koniec koncov tam nemáte ani uvedenú tabuľku s konkrétnymi vozidlami, čo tiež napovedá, že v tejto chvíli asi (určite) DPMP nemá vybraných presne 10 autobusov a 5 trolejbusov Čítajte s porozumením a nevyvolávajte šotopaniku. Vidíte, že staré vozidlá postupne dosluhujú a bolo by hlúpe každý mesiac robiť súťaž na likvidáciu jedného vraku.

To akože sa potom chcú spoľahnúť na 713 až 719? A s tou 123 a 121 neviem. Teda dúfam že nie. Ale neviem či chcú davať peniaze do ich servisu

To sú príspevky poslednou dobou, šotofantazmagórie..

To už po nasadení nových soriek končia Karosy?

aj tak to mozno nebudu vsetky 25 tr sak 709 a 710 mozno este nechaju

Silno pochybujem že tam pošlú 123

Len ešte treba vziať do úvahy, že 121 je už vyradená, a podľa mňa tam pošlú aj 123

To bol iba môj predpoklad...situácia sedí, počet sedí. Taktiež si nemyslím že ešte budú jazdiť

za autobusy, pokiaľ tam nie sú aj tie predošlé, tak asi 344, 350, 352, 372, 410, lenže tam stojí že až 10, takže dúfam, že nepôjde aj 381 a 382

a trolejbusy tipujem že pôjdu 121, 705, 704, 707, 708

To prečo akože predávajú 25tr do šrotu?

Vie niekto konkretizovať o ktoré vozidlá ide? Mám dojem, že časť vozidiel je ešte z predošlého odpredaja.

https://www.dpmp.sk/_uploads/files/c9272e9367.pdf

https://www.facebook.com/msupresov/posts/269094975412180 Tak sme sa dočkali

Bola, kedysi tam premávala linka 30. Ešte donedávna tam bola vykotvená spojka zo Škultétyho doprava na Budovateľskú, ale aj tú medzičasom zlikvidovali. Ináč prehodiť stopy by zvládli aj vlastní vrchári.

No tak ja viem, prečo to dali dole. Pretože to boli podvesné armatúry z Kremnice, ktoré spôsobovali neustále poruchy a spomaľovali trolejbusy. Lenže jednak podvesné vedenie typu Kummler&Matter je priamo určené na to, že armatúry v nepoužívaných smeroch sa dajú v priebehu veľmi krátkej dobe zvesiť a zase zavesiť, jednak dnes už máme ťahové armatúry, ktoré sú rýchloprejazdné.