Esíčko:Taktiež si myslím,že PZS v Prešove ostali AŽD71 ale obávam sa že pri ovládaní cez KO je prakticky vylúčené aby sa priecestie otvorilo pred vlakom.V každom pripade budem netrpezlivo očakávať Tvoje správy:).
Mám silné tušenie, ze PZZ v Presove ostali pôvodné typu AŽD pracujúce na starom známom princípe koľajových obvodov. Poobede pri osobnej prehliadke dačo nafotím a pošlem.
Esíčko:No,naprojektovať na ovládanie priecestí počítače vlakov namiesto počítačov náprav je proste nebezpečné a Siemens by si to proste nemal dovoliť.Len tam naprojektoval také veci aby bol najlacnejší a vyhral výberové konanie.A u ŽSR zavážili dva vysoko "odborné" faktory-Siemens dáva najväčšie všimné a "za žiadnu cenu AŽD" lebo teraz musíme ukázať že máme na viac.
Re#463 S499.1023: Hoci poznám aj lepšie elektronické stavadlá, teraz by som sa Siemensa zastal. Lebo za ten paškvil sú zodpovední ľudia tu na Slovensku. A my pre paškvily máme zvláštne vlohy. Siemens len naprojektoval zariadenie podľa požiadaviek zákazníka... Dnes idem do Prešova, snáď zistím podrobnejšie info.
hehehe, no je teda zase chaosenie s linkovym poriadkom. otvorene a dobrovolne sa priznavam, ze ja som sa za tie tri roky co niesom v presove vypadol z nasho linkoveho vedenia, teda z autobusoveho. o mnohych veciach mam uz iba hrubu predstavu. ale nastastie niesom v presove nuteny sa vozit mhd, takze ma to ani velmi nemrzi ...
Papyr:Ja sa v bratislavskom linkovom vedení nevyznám odkedy prepukla tzv. Kajdizácia:).Ešte by som mal dotaz na balkyho a esíčko-už sa slávny siemensov paskvil podarilo rozchodiť?
Zastávka sa kvôli vjazdu k Lidlu posúva viac od sídliska smerom do polí. Stupidita na n-tú. Maximálne skomplikovanie dopravnej situácie a zníženie bezpečnosti k tomu.
Re #461 Papyr: Uvidíme, čo bude od 1.9. K tomuto dátumu by som chcel presadiť niektoré "normalizačné" zmeny
Uznávam, že keď sa to tak vezme, tá prázdninová organizácia je trochu divoká. Ja by som to ale skôr videl v tom svetle, že DPMP bol nútený vypratať otočku Trojica a tak niektoré veci sa museli pripraviť pomerne rýchlo. Osobne som presvedčený, že niektoré zo zmien 1. september neprežijú.
Pozitívnou zmenou však je postupné spravidelňovanie MHD, ktoré mňa osobne veľmi teší. Napríklad L11 bude už aj cez víkendy premávať v dokonalom 60 min. intervale (z Rúrok o celá 25, zo Šalgovíka o celá 00). Naďalej sa v maximálnej možnej miere zachováva pravidelný CP na L15, 18, 22. Na pravidelnosti tiež nadobudne CP L23, 40, 41, 46. Napríklad na Kúty sa cez víkend posilňuje doprava a zavádza pravidelný 120 min. interval!
Predpokladám, že septembrový CP bude ešte pravidelnejší a jednak prispeje k sprehľadneniu linkového vedenia.
je ti odpustene
Re #451 Vladimír: no neviem, nezda sa vam, ze zaciname mat v tom linkovom vedeni trosku bordel?
- vznikla "nova" linka 41A (zas na druhej strane zanikla L42)
- do Hanisky budu namiesto jednej L23 jazdit tri linky - 20, 23 a 24, pricom 20 a 24 budu mat variantne trasy,
- do Teriakoviec budu namiesto jednej L40 jazdit dve linky - 40 a 46, pricom 46 bude mat variantne trasy,
- na Surdok budu jazdit namiesto L41 linky 41 a 41A, pricom obe budu mat variantne trasy.
Mam dojem, ze Presovu by najviac prospelo rozdelit skoro vsetky linky az na vynimky (TR, 10, 12, 15, 18, 19, 29, 39, 45) na tie, ktore premavaju LEN v spicke a tie, ktore premavaju LEN mimo spicky, pretoze asi v tom meste sa dopravne vztahy spicky od vztahov sedla extremne lisia.
K Rusínskej by som povedal aspoň toľko, že osobne ma DPMP potešil, že na dočasné zrušenie zastávky profesionálne zareagoval tým, že ju vypustil z hlásenia zastávok. Cestujúci tak majú aktuálne informácie.
![<a href='mailto:porubsky.martin [zavinac] gmail [bodka] com' >Shadow</a>](https://www.gravatar.com/avatar/ba17ec2f266cfe627a2dec6ad18fb338?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:furcan [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Furčan</a>](https://www.gravatar.com/avatar/529aef2b7500e9f607a6ccdebdbeab96?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}