Discussion Forum › Operations Forum

111/1 - 712
111/2 - 703
111/3 - 701
111/4 - 711
111/5 - 121
111/7 - 702
111/9 - 123

121/7 - 103 -► 115 -► 343 -► 115 (103 mala nejakú poruchu, prišla 115, tej potom dymilo koleso, išla 343 a teraz chodí 115)
121/16 - 116
121/17 - 714

201/2 - 390
201/3 - 389

211/4 - 380
211/6 - 379

212/5 - 360

221/5 - 354 -► 381 (354 okolo 18:10 dostala nejakú poruchu, 381 som videl o 18:55 ako L45 do Veľkého Šariša ako záloha, ale pravdepodobne tam bude až do večera)
221/6 - 376

222/3 - 335
222/7 - 341
222/10 - 381
222/12 - 382

Od 16:50 do 17:25 nabíjali baterky na trolejovom vedení, na Hlavnej smerom na Trojicu 6-7 trolejbusov za sebou, oproti 2 trolejbusy, pekný pohľad ?

112/1 - 119

201/4 - 388

211/4 - 380
211/9 - 391

212/1 - 377
212/2 - 365
212/3 - 367
212/6 - 368

221/4 - 393

222/2 - 347
222/5 - 383
222/6 - 346
222/8 - 349

111/6 - 122
111/8 - 705

211/1 - 396
211/3 - 394
211/4 - 379 (?)
211/5 - 385

212/4 - 364

221/2 - 356
221/3 - 370
221/7 - 375
221/8 - 358

222/1 - 345
222/4 - 344
222/11 - 336

223/1 - 334

121/1 - 720
121/2 - 717
121/3 - 114
121/4 - 718
121/5 - 721
121/6 - 707
121/7 - 103
121/8 - 704
121/9 - 719
121/10 - 713
121/11 - 117
121/12 - 99
121/13 - 716
121/14 - 109
121/15 - 708
121/18 - 118

201/1 - 387

211/2 - 386
211/8 - 395

221/1 - 397
221/5 - 354

Okolo 18:50 prechádzala cez mesto do 115 s nápisom PORUCHA, hradila ju tuším 341. Ak sa mýlim, opravte ma ? .

111/1 - 703
111/2 - 122
111/3 - 705
111/4 - 701
111/5 - 702
111/6 - 706 (alebo výmena 360 -► 706)
111/7 - 712
111/8 - 123
111/9 - 121

201/2 - 387
201/4 - 389

211/3 - 384
211/4 - 380
211/9 - 379

212/1 - 362 -► 367
212/5 - 378
212/6 - 352

221/2 - 398
221/6 - 393
221/8 - 397

222/2 - 370 ?
222/4 - 341
222/5 - 342
222/10 - 349
222/11 - 381
222/12 - 345

Zial, je to tak. Uz je priam nemozne natrafit na den, kedy by akykolvek spoj v priebehu dna nemeskal pod 10'. Pomaly castejsie sa kazdodennym standardom stava natrafit nad 15' meskanie. Pondelkove rana uz ani nespominam. Alebo napr.takto pred tyzdnom sa meskalo aj 40' a mohli by sme pokracovat, pokracovat a pokracovat. ?

201/3 - 390

211/1 - 395
211/6 - 394
211/7 - 385

212/1 - 362
212/2 - 368
212/3 - 365
212/4 - 364

213/2 - 377

222/6 - 336
222/7 - 344
222/8 - 346

111/6 - 360

121/16 - 116
121/17 - 717

221/3 - 356

Včera sa začalo kopať, zrejme vodárne majú nejaký problém, na zastávke Rázcestie Šidlovec v smere do mesta, na zastávke Šidlovská taktiež v tomto smere a za zastávkou Dúbravská, ktorá je práve kameňom úrazu. Na rannom spoji linky 12 so štandartným autobusom totižto takmer nebolo možné prejsť túto cestu. Vodič tak musel ísť mimo cestu a aj tak mal na oboch stranách asi 10 cm (!). Pokračovali sme s 10 minútovým meškaním, ale zajtra tam zrejme budú musieť nasadiť midibus, resp. Karosu, nakoľko je trochu užšia. Zase sa tak potvrdilo staré známe, že bez žiadneho oznámenia sa začalo robiť bez ohľadu na dopravu.

221/7 - 358 ?

121/1 - 707
121/2 - 115
121/3 - 721
121/4 - 708
121/5 - 710
121/6 - 716
121/7 - 114
121/8 - 99
121/9 - 719
121/10 - 713
121/11 - 117
121/12 - 718
121/13 - 109
121/14 - 720
121/15 - 714
121/18 - 118

201/1 - 388

211/2 - 386
211/5 - 392
211/8 - 396

221/1 - 359
221/4 - 376
221/5 - 347
221/7 - 258

111/1 - 121
111/2 - 702
111/3 - 711
111/4 - 703
111/5 - 705
111/6 - 706
111/7 - 123
111/8 - 701
111/9 - 122

121/11 - 117 chodí naďalej

201/2 - 387
201/3 - 389
201/4 - 390

211/1 - 396
211/3 - 384
211/4 - 380
211/6 - 386
211/7 - 379
211/8 - 396
211/9 - 385

212/1 - 368
212/2 - 333
212/3 - 369 -► 364
212/4 - 378
212/5 - 377
212/6 - 367

221/1 - 393
221/2 - 356
221/3 - 359
221/4 - 398
221/5 - 347
221/6 - 376
221/7 - 375
221/8 - 397

222/1 - 332
222/2 - 345
222/3 - 334
222/4 - 344
222/5 - 342
222/6 - 381
222/7 - 341
222/9 - 346
222/11 - 349

Aktuálne tak od 16:00 možno skôr samé meškania do 20-25min.
348 o 16:10 na L4 za 117

121/17 - 718

705 dnes jazdi.

121/1 - 98
121/2 - 717
121/3 - 721
121/4 - 708
121/5 - 114
121/6 - 707
121/7 - 118
121/8 - 704
121/9 - 719
121/10 - 710
121/11 - 117
121/12 - 716
121/13 - 720
121/14 - 109
121/15 - 714
121/16 - 116
121/18 - 115

201/1 - 388

211/2 - 392
211/5 - 394

222/10,11 mas prehodene naopak