Discussion Forum › Operations Forum

Áno zapisoval som si to poobede, ale vtedy to už bolo tak ako som ja písal.

111/6 - 706

211/4 - 394

212/6 - 367

221/4 - 357
221/8 - 347

222/1 - 381
222/3 - 335
222/8 - 342

121/1 - 715
121/9 - 716
121/16 - 117

211/1 - 395
211/5 - 385

221/2 - 375
221/3 - 354
221/7 - 376

121/2 - 709
121/3 - 707
121/4 - 115
121/5 - 704
121/6 - 710
121/8 - 719
121/10 - 720
121/11 - 344
121/12 - 721
121/13 - 713
121/14 - 708
121/15 - 718

Tak to by malo byt v poriadku. Predpokladam, ze Majko spisoval vypravu niekedy poobede a tam dochadzalo k miernejsiemu zhlulovaniu. Aj ked, povazujem za odvahu, v case silnejsich spiciek, zapisovat vypravu nosnych liniek, bez overenia si, ci skutocne dane vozidlo vykonava vydedukovany spoj.
Kazdopadne, snad zajtra vecer bude cas a rozpocitam si jednotlive vozidla - ich presnost a prip. ich moznu operativnu organizaciu podla obidvoch verzii pridelenia turnusov.

To, čo som písal, bolo medzi 6.10 - 6.45 hod.

121/7 tam bola tiež výmena, po ukončení turnusu 121/2 išla 103ka na 121/7. 116tka do vozovne s poruchou.

A kedy ste si spisovali vypravu? Lebo hlavne rano, od cca 7. hod., bola dost extremna deformacia dopravnej prevadzky.

Za tým, čo som písal ráno, si stojím, 719, 707, 717, 716 boli tam, kde som písal.

121/13 - 99

A ešte asi aj výmena bola - videl som 114 z diaľky na L8.

111/1 - 91
111/3 - 121
111/4 - 120
111/5 - 712
111/6 - 706
111/7 - 702
111/9 - 123

121/1 - 717 (nie 719)
121/2 - 103
121/3 - 716 (nie 707)
121/4 - 719 (nie 717)
121/7 - 116
121/16 - 117

201/1 - 387
201/2 - 388
201/3 - 390
201/4 - 373

211/2 - 385
211/3 - 380
211/4 - 378
211/6 - 386
211/7 - 384
211/8 - 396
211/9 - 365

212/1 - 352
212/2 - 353
212/3 - 377
212/4 - 368
212/5 - 369
212/6 - 367

221/1 - 355
221/2 - 356 ?
221/3 - 354 -> 348 -> 376
221/4 - 375
221/5 - 393 ?
221/6 - 351
221/7 - 357
221/8 - 350

222/2 - 334
222/3 - 335
222/4 - 342
222/5 - 346
222/6 - 383
222/10 - 382
222/11 - 332

121/10 - 720
121/17 - 709

211/5-379

211/1 - 395

222/8 - 331

121/1 - 719
121/3 - 707
121/4 - 717
121/6 - 716
121/8 - 115
121/9 - 710
121/11 - 344
121/12 - 713
121/14 - 109
121/15 - 721
121/18 - 118

111/1 - 703

121/1 - 116
121/2 - 721
121/4 - 118
121/5 - 709
121/6 - 715
121/9 - 717
121/10 - 707
121/11 - 710 (výmena mohla byť okolo 15:00)
121/12 - 713

201/3 - 389 (na 10000000)
201/4 - 388

211/4 - 386
211/7 - 380
211/8 - 378 (nie 394)
211/9 - 394 (nie 378)

78 už klasicky rozmrazuje. ?

111/2-712
111/3-123
111/4-121

121/7-708
121/8-115
121/11-344

201/1-387
201/2-390
201/3-389 ? ak som sa nepomýlil v turnuse

211/1-384
211/2-385
211/3-395
211/5-396
211/6-379
211/8-394
211/9-378

221/1-393
221/2-375
221/3-357

707 mala poruchu na S3 opravili ju tam už aj majstri opravári odišli a aj 707 išla na Linku ale blbol POčítač takže zase porucha ale to okolo 12:20-13:00

23.1.

111/3 - 123
111/4 - 712

121/1 - 710
121/2 - 720
121/3 - 719
121/4 - 717
121/5 - 721
121/6 - 716
121/7 - 116
121/8 - 715

201/1 - 389

211/2 - 396
211/3 - 395
211/4 - 379
211/5 - 385
211/7 - 380
211/8 - 384
211/9 - 364

O 15:00 bola na 15-stke 360-tka. Mala zrejme zaujímavý deň dnes. ?

o 15:35 išla 360 po Sázavského a potom na Levočskú z linkou ZL