Galérie › Slovensko a svet › Ázia › Japonsko › Regionálne dráhy a doprava › Seikan Tunnel Tappi Shakō Line (Seikan Tonneru Tappi Shakō-sen)

Vozne pre robotníkov, ktoré sa používajú počas údržby Seikanského tunela

Vozeň z roku 1988 slúži pre potreby turistov

Vráta do tunelu lanovky

Lanová dráha sa riadi zákonom o železniciach, avšak nejde o lanovku s dvoma oproti sebe idúcimi vozňami

V danom čase najdlhší tunel na svete bol postavený v rokoch 1971 - 1988 aj s pomocou takýchto banských lokomotív

V servisnom tuneli sú vystavené banské vozne, ktoré slúžili počas výstavby 54 km dlhého Seikanského tunelu (z toho 23 km pod úrovňou mora)

Koľaj vedúca zo spodnej stanice lanovky do servisného tunela

Spodná stanica lanovky je so svojou podmorskou hĺbkou 140 metrov najnižšie položenou stanicou na svete

Po otvorení Seikanského tunelu v roku 1988 pôvodná stavebná lanovka začala slúžiť turistom

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie