Galérie › Slovensko a svet › Slovensko › Regionálne dráhy a doprava › Kysucko-oravská lesná železnica (HLÚŽ & OLŽ ex KOLŽ)

Hneď na konci beskydského zhlavia stanice Tanečník lesná železnica prekonáva dreveným mostom Juríkov potok

Kríženie cesty a koľaje OLŽ pri beskydskom zhlaví stanice Tanečník

Hneď na konci beskydského zhlavia stanice Tanečník lesná železnica prekonáva dreveným mostom Juríkov potok

Výhrevňa na beskydskom zhlaví stanice Tanečník

Otvorený osobný vlečný vozeň v stanici Tanečník čaká na svoj výkon

Výhrevňa na beskydskom zhlaví stanice Tanečník

Otvorený osobný vlečný vozeň v stanici Tanečník čaká na svoj výkon

Historická tabuľa vlaku InterCity Kriváň spájajúceho Bratislavu a Košice cez Žilinu

Nákladný vozeň čoskoro vyrazí na vlaky InterCity 🙃

Výstava v nákladnom vozni #60107 zrekonštruovanom v roku 2018

Výstava v nákladnom vozni #60107 zrekonštruovanom v roku 2018

Výstava v nákladnom vozni #60107 zrekonštruovanom v roku 2018

Výstava v nákladnom vozni #60107 zrekonštruovanom v roku 2018

Informačná tabuľa projektu „Komplexná obnova historického železničného vozňa DHM II 60107“

Nákladný vozeň #60107 zrekonštruovaný v roku 2018 slúži ako mobilná expozícia

Svetelné návestidlo v stanici Tanečník je vybavené LED diódami

Nákladný vozeň #60107 zrekonštruovaný v roku 2018 slúži ako mobilná expozícia

Informačné tabule v interiéri stanice Tanečník o histórii KOLŽ

Informačné tabule v interiéri stanice Tanečník o histórii KOLŽ

Zbierka čapíc, modelov a hračiek v interiéri stanice Tanečník

Svetelné návestidlo v stanici Tanečník je vybavené LED diódami

Nákladný vozeň #60107 zrekonštruovaný v roku 2018 slúži ako mobilná expozícia

Nákladný vozeň #60107 zrekonštruovaný v roku 2018 slúži ako mobilná expozícia

Nákladné vozne odstavené na krajnej koľaji pri beskydskom zhlaví čakajú na svoje ďalšie využitie

Pohľad do stanice Tanečník

Súprava vlaku OLŽ na čele s motorovým rušňom #DH 100/3 čaká na svoj ďalší výkon v stanici Tanečník

Pohľad do stanice Tanečník

Brána depa Tanečník a výstava železničných návestidiel

Motorová drezína, vlečný osobný vozeň a motorový rušeň čakajú v depe

Depo Tanečník a prehliadka vozidlového parku OLŽ

Cestovný poriadok vlakov OLŽ pre obdobie 27.4. - 31.10.2019

Výjazd zo stanice, rozbočka medzi traťami OLŽ a HLÚŽ a Goralská drevenica - tak vyzeral do mája 2020 kolorit stanice Sedlo Beskyd

Vlak OLŽ na čele s motorovým rušňom #DH 100/4 čaká na cestujúcich do stanice Tanečník

Dedinská pohoda - traktor, drezína a Goralská drevenica v Sedle Beskyd

Drezína HLÚŽ #V 760 dorazila na koniec trate HLÚŽ pri vjazde do stanice Sedlo Beskyd

Drezína HLÚŽ #V 760 sa vynára z lesov na východnom okraji Kysuckej vrchoviny neďaleko stanice Sedlo Beskyd

Drezína HLÚŽ #V 760 sa vynára z lesov na východnom okraji Kysuckej vrchoviny neďaleko stanice Sedlo Beskyd

Motorový rušeň #DH 100/4

Vlak OLŽ v stanici Sedlo Beskyd čaká na svoj ďalší výkon

Vlak OLŽ v stanici Sedlo Beskyd opúšťajú poslední cestujúci

Informačná tabuľa o úvraťovej lesnej železnici medzi stanicami Sedlo Beskyd a Chmúra

Vlak OLŽ prechádza záverečným oblúkom do stanice Sedlo Beskyd

Vlak OLŽ prechádza záverečným panoramatickým úsekom neďaleko osady Demänová

Vlak OLŽ prechádza záverečným panoramatickým úsekom neďaleko osady Demänová

Pohľad na stanicu Sedlo Beskyd, kde sa stretávajú trate HLÚŽ a OLŽ

2. úvrať na km 6,005

Drezína #V 760 prechádza lesmi v Kysuckej vrchovine cestou do Skanzenu

Drezína #V 760 zastavila uprostred lesov v Kysuckej vrchovine

Zrekonštruovaný úsek trate medzi 1. úvraťou a Sedlom Beskyd ponúka miestami úchvatné pohľady

Kríženie lesnej cesty a lesnej železnice neďaleko 5. kilometra dĺžky po rekonštrukcii v roku 2015

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 odchádza z 1. úvrate naspäť do stanice Skanzen

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 odchádza z 1. úvrate naspäť do stanice Skanzen

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 sa vracia naspäť do stanice Skanzen

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 stúpa z 1. úvrate ku koncu časti HLÚŽ na ktorej premávajú aj súpravy s rušňami

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 stúpa z 1. úvrate ku koncu časti HLÚŽ na ktorej premávajú aj súpravy s rušňami

Pohľad na úsek rekonštruovaný v roku 2015

Drezína #V 760 stúpa z prvej 1. úvrate smerom k Sedlu Beskyd

Drezína #V 760 stúpa z prvej 1. úvrate smerom k Sedlu Beskyd

Drezína #V 760 z roku 2004 stúpa k prvej 1. úvrati odkiaľ bude pokračovať až k Sedlu Beskyd

Rušeň #DH 120060 tlačí letný vozeň #Ba/u 1 do 1. úvrate

Pohľad do kabíny rušňovodiča parného rušňa Henschel 20615/1926

Rušeň Henschel 20615/1926 čaká v stanici Chmúra na svoj ďalší osud

Plošinový vozeň #8 spolu s ďalšími vozňami čakajú vedľa koľajiska Chmúra na ich ďalší osud

Výhybka úvrate funkčnej časti stanice Chmúra

Výhybka a srdcovka úvrate funkčnej časti stanice Chmúra

Odstavený naložený oplenový vozeň #13 v stanici Chmúra čaká na svoj odvoz

Podvozok zrejme osobného vozňa #5 čaká na svoj ďalší osud

Vozne #18 a #15 čakajú na lepšie časy v stanici Chmúra

Vozne v rôznom stave čakajú na svoj osud v cca 200 m dlhej stanici Chmúra

Vozne v rôznom stave čakajú na svoj osud v cca 200 m dlhej stanici Chmúra

Križovanie cesty a železničnej trate pri moste „Skanzen most“ pri kilometri 2,6

Domy v časti skanzenu pomenovanej „U Hruškuliaka“ lemuje potok Chmúra a trať HLÚŽ, ktoré sa vedľa nich križujú

Súprava prvého ranného vlaku pokračuje z 1. úvrate k mostu Svitková a 2. úvrati

Súprava prvého ranného vlaku pokračuje z 1. úvrate k mostu Svitková a 2. úvrati

Súprava prvého ranného vlaku dorazila do 1. úvrate na kilometri 3,395

Pohľad z letného vozňa na stúpanie k 1. úvrati

Pohľad z letného vozňa na stúpanie k 1. úvrati

Pohľad z letného vozňa na stúpanie k 1. úvrati

Pohľad z letného vozňa na stúpanie k 1. úvrati

Odstavený naložený oplenový vozeň v stanici Chmúra čaká na svoj odvoz, zatiaľ čo vlak HLÚŽ pokračuje ďalej k prvej úvrati

Pohľad na maštal so sýpkou, stodolu a obytné domy „U Hruškuliaka“ z idúceho vlaku HLÚŽ

Vlak HLÚŽ prichádza k jednému z mnohých mostov ponad potok Chmúra

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 vyráža z depa na prvý vlak

Súprava rušňa #DH 120060 a letného vozňa #Ba/u 1 vyráža z depa na prvý vlak

Súprava rušňa DH 120 a letného vozňa #Ba/u 1 o chvíľu vyrazí z depa na prvý vlak

Informácie v interiéri stanice Skanzen poskytuje LCD televízor, informačné tabule i personál v pokladni

Informačné tabule v interiéri stanice Skanzen

Parný rušeň ČKD 2612/1948 čaká na svoj ďalší osud

Oplenový nákladný vozeň na prepravu dreva pózuje pred drevenými zdvihákmi

Depo HLÚŽ v ranných lúčoch letného slnka

Pohľad na nástupnú stanicu Skanzen od cca 100 metrov vzdialeného depa HLÚŽ

Nákladný vlečný vozeň čaká mimo koľajiska depa na svoje ďalšie využitie

Nákladný vlečný vozeň vystavený na okraji depa

Jeden z otvorených vozňov Ba/u čaká na rušeň, ktorý ho odtiahne na prvom vlaku toho dňa

Rušne v depe HLÚŽ čakajú na začiatok prevádzky

Jeden z otvorených vozňov Ba/u čaká na rušeň, ktorý ho odtiahne na prvom vlaku toho dňa

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie