Discussion Forum › General Discussion

na jednej strane chcú cestujúci aby tam bolo čo najviac informácii, t.j. znamienok, na druhej strane sa kopia žiadosti aby ich tam bolo čo najmenej, resp. aby sme sa vrátili k pôvodnému značeniu, t.j. c,w,a,b,g. Predpokladám že toto je taká stredná cesta, ako bolo napísané všetky autobusy prechádzajú stredom mesta k nemocnici a tescu... skôr by stálo za úvahu, zrušiť značenie MHD2 a zmeniť to na MHD3 s tým že trasa bude jasná a MHD3 bude nosnou linkou na trase Podvážie - Centrum - Nemocnica - Podmanín a tým pádom by nebolo treba toľko značiek, už by sa označili len tie spoje končiace na AS a tie spoje, ktoré nejdu ako MHD3 a tých je len zopár....Taktiež je problém v tom že program ktorý sa používa na tlačenie vývesiek nieje možné upravovať podľa potreba, tak sa dostávame do štádia zaplnenia časti "Značky" nad časom , tak že zasahujú do ďalšieho spoja...

Ono po pravde, všetky pokračujúce dvojky (okrem tých dvoch školských) pokračujú po tej istej trase, cez SPŠ a nemocnicu k Tescu a až tam sa vetvia na SNP/Hliny. Ale myslím, že to Tesco je vôbec posledná "podstatná" zastávka pre cestujúcich druhej strany rieky. Áno, je pravda, že tých informácií na CP by mohlo byť viac (verím, že to MDS nejako vhodne vymyslí), ale chápem aj to, že miesta nie je veľa.
Mimochodom, ak všetko dobre pôjde, cestujúci sa nebudú musieť vodiča nič pýtať, nakoľko na prednej tabuli bude uvedené, či spoj pokračuje na linke 3, 4 alebo 100, takže táto informácia bude viditeľná už pri príjazde na zastávku (ani bočný displej s rolovacím textom nebude nutné sledovať). ?

A nedali by sa vysvetlivky f3, f4 a f100 nahradiť jednopísmenovými vysvetlivkami napr. f,g,h tak ako je to na iMHD, aby sa vysvetlivky vzájomne neprekrývali a boli čitateľné?

1. už by to malo byť odstránené
2. problém je v tom, že združené značky ako boli napr. "a","b" a podobne sú zrušené Predpisom č. 124/2012 Z. z.Vyhláška Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky, ktorou sa vykonáva zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave, príloha č.3, http://www.zakonypreludi.sk/file/data/2012c030z124p03.pdf , taktiež nieje možné použiť "c", "w" a z tohto dôvodu sa zvýšil počet obsadených miest na výveskách...
3. doplnením značiek typu f3,f4,f100 zas dôjde k ďalšiemu zaplňovaniu CP značkami, v tomto smere všetky autobusy sú vedené cez nemocnicu, až na jeden autobus sú vedené po tej istej trase

Pozeral som zastávkové CP pre Podhradie na stránke MDS a mal by som niekoľko pripomienok, teda ak ešte nie sú nalepené:

1. Vo vysvetlivkách má f znova dva významy, ako som to už raz písal.

2. Vysvetlivky nad niektorými spojmi v CP sa vzájomne prekrývajú a sú nečitateľné. Nedalo by sa s tým niečo spraviť?

3. V smere do PB je len vysvetlivka f (spoj pokračuje bez nutnosti prestupovania). Nebolo by lepšie, keby bolo uvedené aj na ktorej linke bude pokračovať, tak ako na iMHD? Lebo v súčasnosti sú cestujúci zvyknutý, že všetky spoje okrem žiackych idú po tej istej trase. Možno niekto napíše, že na tabuliach autobusov to bude uvedené, len to sa cestujúci dozvedia, až keď autobus príde na zastávku. A nie každý si to stihne prečítať, keď bude treba nastupovať a zbytočne budú zdržovať vodiča otázkami, kam ide?

CP na tejto stránke bol spracovaný na základe podkladov z piatka. Podľa nich mal spoj končiť na AN, ale keďže cez víkend boli zapracované ešte 2 pripomienky, pokračuje spoj ako linka 100. Znamienko h som síce pridal, ale A som zabudol zrušiť. Opravím hneď ako to bude možné. ?

podľa cestovného tam nemá byť A, ale spoj pokračuje ako 100

1. pozrel som to v pdf na www.mds.sk bola chyba, malo tam byť len jedno f-spoj pokračuje bez ...., to druhé tam bolo chybne, už je to opravené, ďakujeme za upozornenie

2.Zastávkové CP na tejto stránke nespravuje mds-ka, ale isto to skontrolujú....

V novom CP mám dve nejasnosti a chcel by som sa na ne opýtať.

Pod linkou 2 má vysvetlivka ,,f" dva významy a to:
f-spoj pokračuje bez nutnosti prestupovania
f-končí na železničnej stanici
Nebolo by lepšie, keby sa tie dve vysvetlivky nejako od seba odlíšili?

V zastávkovom CP z Podvážia má spoj o 5.58 vysvetlivky hAo
h - spoj zo zastávky Železničná stanica pokračuje ako linka 100
A - spoj označený ako linka 2A, končí na zastávke Autobusové nástupište, kde je garantovaný prestup na linku 3 alebo 4 k Nemocnici
o - spoj zachádza cez Orlové
Teraz neviem, či ten spoj pokračuje ako linka 100, alebo končí na AS-

Za objasnenie ďakujem.

Presne tak, iba sobotu dopoludnia. 10 má dnes mizivú obsadenosť (okrem jednej zastávky uprostred novomeského je tam podohlná dochádzková vzdielanosť zo zastávok L11) a pre dôchodcov s obmedzením pohybu bude premávať celý víkend linka 100.

linka 10 bude premávať len v sobotu a nedeľu nie?

v "x" začína spojom 52/103 v "11" začína 100/215

Pardon, oprava... spoj 2/29. Spoj 2/23 ma zaujal v kombinácii so spojom 100/13, mám taký pocit, že to bude v rámci turnusov najdlhší spoj... doba jazdy 1h 24 min sa u nás nevidí moc často v PAL, nie tak v MHD... super:-)

Otázka k návrhu CP... spoj 2/23 so značkou "x" naväzuje na spoj 100/215 premávajúci počas "w"... chýba značka "w", resp. "11" pri spoji L2 alebo spoj daný spoj L100 bude premávať aj počas "c"? Vďaka:-)

áno, A končí na AS s možnosťou prestupu, f-pokračuje ďalší spoj bez prestupovania všetky smerom Nemocnica

Počkaj, trochu nerozumiem. Všetky spoje na L2 označené A končia na AS a nepokračujú na ŽST, takže nie je možnosť sa dostať na stanicu. Všetky spoje označené f idú na stanicu a pokračujú, aj keď z CP nevedno kde...

nová verzia, len doplnené značky na L2 smere do Podvážia...

Vpohode, diskusné fórum = diskutujeme ?

Linky 5 a 9 sú ok. Aj z Teplej písali pripomienky k návrhu cp, čo som počul, viacerí občania v zmysle "spoje ráno a v sedle aj mohli byť podľa návrhu, akurát poobede požadujeme spoj x zrušiť a namiesto neho viesť spoj y v čase o 2 hod neskôr". Potom ale poslali stanovisko z VMČ že celý návrh je zle a že požadujú ponechať súčasný cp.
Aj z Moštenca vraj písal nemenovaný občan aby sa nebralo do úvahy stanovisko VMČ, že on s nim určite nesúhlasí, a že oni si neuvedomujú že ponechaním súčasného cp na linke 9 poškodnia najmä sami seba.
Lebo ak niekto ide napr z Moštenca (Teplej) cez deň do nemocnice a prestupuje na štefánikovej na smer oproti do 3/4/32/100 a tieto idú v intervale, tak pri tom prestupe z 5/9 bude čakať od 1 do 14 minút, vždy ináč. Kdežto keby aj 5 a 9 išli v intervale tak ten prestup na štefánikovej by mohol byť vždy do 3 min (podľa pôvodne navrhovaného cp) (nehovoriac o tom že aj rýchliky chodia pravidelne každé 2 hod).

Ináč aj ja by som dal pripomienku že keď je po trase 2ky taký počet nepokojných tak nech sa aj tam ponechá súčasný cp, ale toto by nšelo lebo dnes chodí 2 po tesco a na to by po novom nevyšli ani km ani vozy, to prejazdovanie na 3 je podľa mňa lepšie a chvalabohu 3 ide od rána do večera v peknom intervale ?