Discussion Forum › General Discussion

Tuším s električenkou aj dvoma .

O čo je výhodnejší v prevádzke MHD, kde sa aj tak nastupuje len jednými dverami?

Faktom je, že trojdverové kĺby sa na západe vo veľkom využívajú, nemusí to byť žiadna tragédia.

3 dvere pre velkokapacitny bus. Nie je tam "min." Takže ak dopravca bude chcieť nasadiť klbak, iba v špeciálnom vyhotovení s 3 dvermi. Debili.

Primátorovi Dankovi by mohol niekto povedať, že ak v tom podniku nebudú mať 100% vlastníctvo, tak budú musieť prevádzkovateľa tendrovať vo veľkej medzinárodnej súťaži tak či tak. Akurát budú mať istotu, že sa niekto predsa len prihlási.

Na čo nevieme odpovedať, to z požiadaviek vypustíme:
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/detail/3097898

Nova moda? https://e.dennikn.sk/minuta/1945644

https://dennikn.sk/minuta/1944574/

Dávam do pozornosti:

Názov zákazky: Služby mestskej autobusovej dopravy v meste Považská Bystrica
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/dokumenty/423429

Komu píšeš? Toto NIE JE stránky MDS Považská By\strica, píš tam! Respektíve ešte lepšie by bolo písať na mesto ako na objednávateľa.

Otázka, ľudia napriek vírusu majú svoje povinnosti a musia chodiť do práce !!!
Víkendový harmonogram linky č. 2 je absolútne nevyhovujúci, myslel na to niekto?
Pridali ste spoje ale až o 09,00
Tak dajte 1 "2" okolo 6-tej ráno,alebo 6,35 hod.ide to?
Mnohým ľuďom by to pomohlo.

a) Citelis je odstavený z premávky od konca novembra, už som sa naň nedávno pýtal vedenia čo s ním je a dostal som odpoveď, že voz sa podrobuje GO motora kvôli závade a plánujú s ním potom premávku

b) PB-833AZ naposledy odviezla cestujúcich dňa 27.9.2019 a odvtedy je odstavená z premávky

c) nejaké vyradené 900vky som videl cez plot pri areáli SAD/MDS a podľa aktuálnej satelitnej snímky Google Maps by mali byť na tom mieste všetky vyradené 900vky a dokonca aj biela C 744 (link: https://www.google.sk/maps/@49.1283332,18.4438096,183m/data=!3m1!1e3)

Prosím miestnych/znalých:
a) Citelis 12M ešte jazdí?
b) čo je PB-833AZ, ostala prevádzkyschopná či už je preč?
c) vyradené B952 a 961 šli pod autogén či predaj?
Vďaka

Update schémy liniek

Inak, boli z hľadiska stavu rámu / agregátov tie kĺbaky v takom stave, že pri rozumnejšom vedení by zvládli požiť ešte pár rokov? Alebo sa dá ignorácia obnovy prirátať k príčinám súčasného stavu?

Keďže občania PB s už niekoľkokrát po dsebe zvolili to, čo majú, tak im to asi patrí.

Vidím, že ste progresívnejší než inde... U nás v LM trvalo roky kým sme sa z harmoník dostali k dnes jazdiacim midibusom, u Vás v piatok dojazdia a v sobotu už pôjdete "dodávkou, buginou, bicyklom". Také nejaké prezývky má u nás Rošero.
Dosť irónie. Čo sa týka nákladov určite časom prídu k zisteniu, že zas taká úspora to nie je, už v zime sa bude spotreba blížiť niekde ku krátkemu crosswayu.
Ku použiteľnosti v premávke, pre tieto vozy treba špeciálny turnus a nedajbože, že by si ho potreboval poslať niekde zaskočiť, keď sa iný pokazí a podobne.
A tvrdenie, že budú hlavne pre víkendovú výpravu je irelevantné. A čo také náklady ako poistenie, dane... Troška pridrahá hračka. Reálne by Vám možno stačil jeden, maximálne dva. Alebo sa mýlim?