Discussion Forum › General Discussion

Ja som o žiadnych školských spojoch nepísal. To naozaj nie. Netreba hneď všetko zovšeobecňovať.

Ako je to teraz vyriešené, to je skôr katastrofa. Bol som už dávnejšie v NZ a chcel som použiť MHD, aby som zbytočne neblúdil. Bohužiaľ, na výveskách v CP boli na všetkých MHD linkách niekoľkohodinové diery. A tak som blúdil a nadával (v duchu, nie nahlas ? ).

Ohľadom dopravnej obslužnosti - vysoko prevažujú účelové linky nad "klasickými". Nehovorím o počte liniek, al o tom ako dokážu obslúžiť danú oblasť. Ale potom to znamená, že MHD tu nie je riešená systémovo, bežné linky chodia sporadicky. Každý si teraz šolichá svoj vlastný piesoček a celé to tak aj vypadá.

Treba vytvoriť nosné linky a tie by mali byť spoplatnené. Výška cestovného sa bude odvíjať od rozdielu medzi nákladmi a výškou dotácií mesta + výškou dotácií ostatných subjektov.

K tomu "snobizmu" - myslím, že by toto šlo riešiť aj inak.
Keď si nejaký reťazec "Žinčica, s.r.o." objedná u dopravcu "Mrkvička, a.s." nejaký účelový obslužný spoj alebo linku a je bezplatná, tak prosím.
Mám pochybnosti, ale dobre - sú Tesco linky v NZ pre cestujúcich naozaj bezplatné - neplatia žiadne cestovné ?

Mesto, reťazce a dopravca spolu asi nerokujú o týchto veciach - buď ich to nezaujíma lebo vedú "tichú domácnosť" ?

Ako som už uviedol vo svojich predchádzajúcich príspevkoch, po skúsenostiach v BA je otázkou času, dokedy tie 3 linky budú ešte takto behať...

?

Toto sú názory... predstav si že si škola za vlastné prostriedky objedná autobus na zvoz detí, poskladajú sa naň rodičia a potom im niekto nariadi, že tým autobusom sa majú voziť aj deti z iných škôl, najlepšie bez toho aby prispeli čo i len korunou. Mne pripadá ako vrchol bolševizmu skôr toto...

Re #38 SWTC: To nie je snobstvo, to je púha reflexia faktu, že MHD v Nových Zámkoch stojí za exkrement a preto si návoz zákazníkov riešia vo vlastnej réžií. Firmy ako Tesco si na snobské gestá nepotrpia - buď sa im to vyplatí alebo nie, a keď to robia, asi sa im to vyplatí. Ale ich úlohou je riešiť len a výhradne dopravu svojich zákazníkov. Prepravné potreby zvyšku mesta im môžu byť srdečne ukradnuté - od toho aby tieto výkony objednalo a financovalo je tu mesto a nie súkromný podnik. A ak má dôjsť k nejakej dohode o využívaní týchto spojov zvyškom obyvateľstva, iniciatíva musí prísť od mesta. Tesco za vami s prosíkom nepríde, nemá dôvod...

Re #37: Asi to hodili na vodiča, nech si ustráži kto kde vystupuje. Nezávidím mu...

Nerozumeli sme sa. Ja som o dobrovoľnosti vôbec ani neuvažoval. Je to obchodný vzťah musí teda byť urobená zmluva.

Keď Tesco plne dotuje niektoré linky, má právo (nie povinnosť) uviesť do zmluvy : "iba pre zákazníkov Tesco".

Vyzerá to teraz dosť brutálne - po meste jazdia Tesco linky v relatívne dobrých časových polohách. Ale ak nechcem ísť práve do Tesca, ale na niektorú zo zastávok, ktorú daná linka tiež obsluhuje, môžem sa iba dívať. Mne je v danej chvíli takéto spojenie úplne nanič. Pôsobí to na mňa trochu snobsky (Aha, my na to máme !), ale toto bude môj problém.

Keby si mesto a Tesco sadli spolu k jednému stolu a dohodli si podmienky vrátane dotácií, riešenie spoplatnenou linkou by mohlo výrazne zlepšiť kvalitu MHD v NZ.

Je totiž otázne, dokedy bude vedieť Tesco "utiahnuť" až 3 linky sólo. Stačí sa kuknúť do BA. Koľko takýchto liniek tam jazdilo a koľko ich jazdí dnes...

mna by len zaujimalo ako sa riesi nastup/vystup len pri Tescu, ak je linka okruzna ?

Pokial sa ti nepacia prepravne podmienky, nemusis sluzby dopravcu vyuzivat. Tak jednoducha je demokracia. Pokial vsak vyuzivas sluzby nejakeho dopravcu, teda jeho majetok a servis, ktory poskytuje, si povinny podmienky dodrziavat. Nastupenim do vozidla v podstate vyjadrujes, ze s podmienkami prepravy suhlasis.

Podla mna je obmedzenie nastupu a vystupu rozumne a logicke riesenie, ako obmedzit cestujucich na zakaznikov. 100%ne to nikdy nebude. Ucinnejsie to uz snad je iba s tym blockom. V niektorych pripadoch, ak v danej trase jazdi sucasne aj spoplatnena linka je to dokonca ziaduce, ak by dopravca nechcel prijst o trzbu.

Ano, niekto tu miesa hrusky s jablkami - TY.

Zabezpecovanie MHD nie je na baze dobrovolnosti, ale na baze zazmluvnenych km. Mesto si objedna vykony vo verejnom zaujme a SADka, ako dopravca s licenciou tieto vykony odjazdi. Mesto km. dotuje a na zaklade tychto dotacii sa odvija cena cestovneho listka. Ak by SADka odjazdila viac km, musi si rozdiel medzi cenou cestovneho listka a celkovymi nakladmi zadotovat sama, takze by boli pre nich tieto km. len stratove.

TESCO linky, pokial su objednane TESCOm su bud kompletne hradene, alebo ciastocne dotovane danym obchodnym retazcom a teda je to doprava zmluvna a nie doprava spojmi MHD. To, ze su spoje oznacene cislom linky nie je vobec podstatne. Cisla liniek su len orientacne, i tak vzdy zalezi na licencnom cisle. Co sa tyka nazyvania MHD - holt... je to na uzemi mesta a je to tiez hromadna preprava osob... Takze v podstate nazov MHD zodpoveda. Na linke platia samozrejme podmienky objednavatela, ktore vsak musia byt niekde spomenute. V Prievidzi mali napriklad Tesco linku, kde cesta do Tesca nebola nijak dokladovana, no vystupit si mohol len pri Tescu. Ak si chcel ist z Tesca, musel si sa preukazat blockom.

Pokial v Novych Zamkoch cez vikend nejazdi MHD, nie je to vina SAD, ale vina mesta a treba sa obratit na mesto so ziadostou o navysenie spojov cez vikend.

ešte dodávam - ako Tesco zabezpečí, či všetci cestujúci, ktorí vystúpia z Tesco linky pôjdu naozaj dovnútra a nepôjdu priamo odtiaľ kdesy inde - napr. majú to 5 minút pešo domov ?
Podobne aj s nastupovaním... Môžem tvrdiť, že idem z Tesca a urobil som iba malý nákup a čo... ? ?.
Riešenia podobného typu ja nazývam pro-boľševickými. Dirigovať, dirigovať a zase len dirigovať, kto čo má a kto čo nemá... ?

Presne nad týmto mi ostáva rozum stáť !
Objednávateľ si objedná nejaké spoje -OK. Poskytne na ne dotácie - OK.

Objednávateľ chce MHD spoje exkluzívne pre jeho vlastné potreby ? OK, ale nech si priplatí. Prečo ?

Ja ako dopravca zabezpečujem ponúkanú službu - MHD. A o čom je MHD ???

Takže buď chcem dotovať MHD a používať názov MHD, alebo chcem účelové spojenie - zmluvnú dopravu. To nie je to isté.

Potom tu niekto mieša hrušky s jablkami a tie Tesco linky nie sú MHD, ale sú to účelové spoje - zmluvná doprava, ktoré sa iba "tvária" ako MHD.

Viem, že sa toto dá riešiť. V Šali funguje MHD s tým istým dopravcom ako v NZ a neviem o tom, že by Tesco namietalo...
Pochybujem o tom, že by v Šali jazdila MHD bez finančnej spoluúčasti Tesca v terajšom rozsahu... A funguje to !

Treba si uvedomiť, že aj cestujúci idúci napr. z Vajanského na Námestie je potencionálny zákazník...

Pokiaľ viem, vo väčšine miest sú Tesco linky objednané a zaplatené Tescom a je to práve Tesco, ktoré si stanovuje podmienku, že iných cestujúcich v tých autobusoch nechce. A čo si zákazník objedná a zaplatí, to dostane. V LM je to to presne to isté. Takže s rozčuľovaním sa na móresy sa obráť na objednávateľa.

na tesco(T) linkach sa v smere do T nastupuje a v smere z T len vystupuje, takze na normalnu prepravu po meste su nepouzitelne.... skus napr na 11 nastupit na vajanskeho a vystupit na namesti, je to nemozne ? ?

SAD Nové Zámky, Iveco Crossway z prvej dodávky
http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-2010-1-24

Nový CP L8 k 18.1.2010
http://www.sadnz.sk/view/2cp/mestskeLinky/midle/MHD_NZ/MHD%20Nov%C3%A9%20Z%C3%A1mky%20-%20linka%20%C4%8D.%2008.PDF

nemam taky pocit, pokial viem tie tesco linky su normalne linky mhd a plati na nich taky isty prepravny poriadok ako na ostatnych linkach..

Linka 3 5 a 11 chodia podľa cp aj v sobotu. Ja viem že to sú "tesco linky", ale tam nie je povolená bežná preprava z ľubovolnej zastávky MHD po trase na hocijakú inú?

?

?

mhd v NZ je otrasna, pozna niekto take mesto (okrem NZ) kde mhd v sobotu nepremava?

Idióta.

Ktoráže linka zo zoznamu je linka MHD? ?