Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

K debate o skorej/neskorej MHD by som poznamenal len toľko, že áno, je faktom, že tieto spojenia dnes zabezpečené nie sú, no zároveň je druhým faktom, že dopyt po týchto spojeniach je dlhodobo nízky. S výnimkou tohto fóra sa požiadavky tohto druhu takmer neobjavujú a spojenia, ktoré sme v uplynulých rokoch proaktívne zriaďovali sami, sa veľmi "nechytili" - napr. L14 z Gorazdovej o 4:27 na vlak o 4:48 do Trnavy. A ak nie je záujem ani z 20-tisícového sídliska, neviem si veľmi predstaviť, prečo rozvíjať pokrytie v menších MČ, resp. ešte v skorších časoch.

Pre zaujímavosť: Arriva Nitra vo štvrtok 9.1. prevzala 32 nových faceliftovaných Crosswayov, ktoré budú rozdelené medzi prevádzky NR, ZM a TO.

K téme večernej MHD:

Zhrnuli ste to v celku dobre.

Vlak od Topoľčian podľa môjho názoru nevezie toľko cestujúcich, aby mal potrebu prípoja na MHD.

Celkovo je možné nočnú MHD riešiť jednoduhšie asi takto:

Súčasný spoj Linky 19 o 22:59 z Janíkoviec viesť na Žel. Stanicu. Príchod 23:20 prečíslovanie odchod smer Kmeťova ako Linka 24, následný presun na odstavenie. Nepočítal som pracovné časy vodiča na tento výkon či by to vyšlo aj po tejto stránke, kompetentný ich ale vedia.

Autobus, ktorý dnes robí Linku 24 nechať premávať ako Linku 14 smer Gorazdova o 23:18. Následne vykonať o 23:34 spoj Linky 30. Príchod Kmeťova 23:55. Prečíslovanie na Linku 2 cez Čermáň na žel. stanicu. Následne vykonať spoj Linky 14 o 00:10 smer Gorazdova.

Trasa dlhá, ale zmysluplná. Týmito spojmi by sme vedeli kompenzovať aj rozvoz zamestnancov o 23:45. Zabezpečiť spojenie Mostná - Klokočina aj spojenia od vlakov.

Pri rannej doprave jednoznačne treba vedieť počet pravidelných cestujúcich. Autobusy by jazdili hlavne pre nich. Nepravidelný cestujúci si môžu objednať aj Taxi, raz za čas je to zvládnuteľné aj finančne.

Ďakujem Patrik_O za Vašu prezentáciu.

Podľa mňa Nitra je preto posledné krajské mesto na SK, kde neni zabezpečený odvoz/dovoz z prvých a posledných vlakov, lebo pár rokov dozadu tie vlaky ešte ani neexistovali. Ak aj existovali, nemali relevantnú väzbu na diaľkový vlak. Posledný z Topoľčian je novinkou od revolučného grafikonu, tak isto aj prvý do Trnavy (dnes už až do Bratislavy, do 15.12. nemal ani prípoj na Tatran) a posledný z Trnavy je horúcou novinkou posledného grafikonu.

Existoval iba ten do/zo Zámkov. Avšak, ten okrem prepravy cestujúcich do staníc po trase má prípoj v podstate len na EC do Prahy/z Prahy a Komárna. V roku 2019 som s ním často chodil a často sa stávalo, že sme do Nitry prišli o jednej, lebo čakal na EC z Prahy.

Na cesty do Bratislavy väčšina ľudí asi preferuje skôr autobusy, ktoré prvé odchádzajú až nejak okolo 5 a posledné prichádzajú pred rozjazdom o 22:30. Jedine, kde sa oplatí vlak (resp. skôr dopĺňa chýbajúcu ponuku autobusov) na cestu Bratislavy je práve ten 3:51, a ten ktorý je 23:59 v Nitre.

Ale tiež súhlasím, že nová ponuka diaľkových vlakov Ex Tatran, na ktoré nám nadväzujú vlaky z Nitry/do Nitry by mohla prilákať viac cestujúcich, ktorí by využili aj MHD aj v týchto hodinách.

V Nitre chyba nočná/skorá ranná mhd. Minimálne na odvoz cestujúcich z nočných vlakov. Posledný autobus na Klokočinu zo žel. st. č.24 o 23:17 a na Chrenovu 22:33. Posledný vlak prichádza na žel. st.
1. Z Trnavy 23:13
2. Z Topoľčán 23:43
3. Z Nových Zámkov 23:59.
Taký istý problem je aj pri ranných odchodoch vlakov z Nitry. Prvý autobus z Klokočiny č.24 prichádza 4:40 a z Chrenovej (rázcestie železničná stanica) č.14 4:39.
1.Do Bratislava N.Mesto 3:51.
2.Do Nových Zámkoch 3:57.
3.Do Topoľčian 4:18.

1. (Z Trnavy 23:13) Tam je zabezpečený odvoz na Klokočinu ale na Chrenovu sa uz nedostanete môj navrch je na vznik noveho spoja č.14 zo žel. st. ~23:20 na Gorazdovu. A č.24 (23:17) by som predĺžil na Viničky.

2. Založil by som novú linku N1 jej trasa:
Viničky- Kmeťova- Mikovíniho- Štúrova - žel. st.- (autobus by isiel cez Cintorínsku ulicu okolo súdu) Centrum mlyny- Predmostie- Andreja Hlinku ,Centrum- Poliklinika Chrenová- Gorazdova.
z- Ide cez žel. st.
v- Premáva iba noc pred voľným dňom
k- Končí na železničnej stanici.
Odchody z Viničiek 23:25z ,23:45z 0:30v, 1:30v, 2:30v ,3:25k ,3:52k
Odchod z Gorazdovej 23:26z ,23:46z ,1:00v, 2:00v ,3:00v ,3:26k ,3:53k
Podla mojich výpočtov by sa mali stretnúť 23:48 a 0:04 na žel. st. a (5 minut na prestup) tým by bol vlak s príchodom o 23:43 a 23:59 obslúžený.
Skóre ranné autobusy by sa mali naraz prísť 3:43 a 4:10 na žel. st. (8 min na prestup) a obslúžia vlaky s odchodom 3:51 ,3:57 ,4:18.
Autobusy od ~23:25-3:00 obslúžia vlaky ale aj ludi ktory sa boli zabaviť v meste. Autobusy po tretej rano budú končiť na žel. st. preto ze si myslím ze v meste uz toľko ľudí nebude a spoje nebudú dostatočne využité. Takáto linka by mohla byt riešením aj 24.12 a na Silvestra. Pride mi zvláštne ze sme jediné velke mesto kde na Silvestra nejde po pol desiatej ani jeden bus ,práveže by mala byt predĺžená premávka aspoň do jednej rana na vybraných linkách.

Ale robí, vo viacerých, ak nie aj v každej, najviac 2. a 4. dvere.

Zaujímavosťou je že v NB 18 to nerobí vôbec, teda aspoň ja som nemal tú česť

Keby sa to stalo počas jazdy 1x Max. 2x tak nič nepoviem ale aby to robilo na každej zastávke??

Ak by sa malo odstavovať kvôli tomuto, všetky NBčky by stáli na dvore.

SOR NB 12 #214 je nutné odstaviť. Dôvod - samovoľné spúšťanie tlačidla pri druhých dverách

Pri pomalom cuvani sa síce vlečka nevlní, ale existuje možnosť, že si vlečku zamkneš aj na NB aj na NS. Tlačítko asi 2 alebo 3 vedľa bateriaku, neviem teraz presne.

Otazka pre znalych v NS18. Vedia vase vozidla zamknut si ohyb klbu pri pripadnom cuvani aby sa im vlek netocil do boku/stran?

Áno, presne takto to bolo myslené, pdf pre jednotlivé linky, ak to nebolo v jednom súbore. Medzičasom sa mi niečo z toho podarilo stiahnuť a zbytok mi už poslal jeden ochotný kolega, tak už nemusíš posielať. Ďakujem Ti ale aj veľmi pekne za ochotu

Všetky tieto cestovné poriadky mám a pošlem, len sa musí skončiť aktuálny pracovný blázinec (prosím o trpezlivosť).

Ale dúfam, že si rozumieme. Hovoríme o linkových CP vo formáte ako sa používajú v knižných CP, ale sú to jednotlivé PDF jednotlivých liniek, nijak dohromady nepospájané ako ucelená knižka.

Zaujíma ťa fotenie. Osobne odporúčam zájsť na zastávku Gorazdova a tam si niečo pofotiť. Jazdia tam všetky spomínané typy a navyše sa jedná o úsek s nízkou premávkou. Najlepšie v pracovné dni, kedy sa kĺbákov vyskytuje veľa.

Najčastejšie sa NB 18 vyskytuje na L32 , NB 12 na L24 a BN na L11. Kĺbové autobusy premávajú aj cez víkend. Odporúčam zastávku centrum mlyny ale v dopravnej špičke tam je dost áut. Dalej zastávku Mikovíniho alebo Andreja Hlinku ,Centro

Dobrý deň, chcem by som sa v blízkej dobe vydať do Nitry si odfotiť nejaké tie autobusy MHD. Najmä SOR NB 18, NB 12 a BN 9,5. Na akých linkách sa najčastejšie vyskutujú ? A v aké dni ? Predom ďakujem.

Náhodou nemáš k dispozícii aspoň pdf verziu knižného cestovného poriadku Transdevu platného od 1.1.2022 (prvý CP nového dopravcu v NR) a prvý CP nového dopravcu v Trenčíne (platný od 1.9.2022) ? Prípadne ešte ročník 2022/2023. Ak áno, poslal by si mi ich prosím na email uvedený v príspevku #23570 ? Ďakujem.

A sem https://maps.app.goo.gl/tZ9fCG3i71hRGaY88
b to bolo príliš ďaleko?