Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Samozrejme nie. Iba sa zhoršilo o 100%.

Ak to zhoršilo cestovanie o 100%, tak to znamená, že poobedná L27 nepremáva. Je tomu tak?

Pretože kĺbových, žiaľ, nie je dostatok.

Neviem, odkiaľ sa berie ten tvoj výpočet, ale popoludňajšia L27 ma štve oveľa menej, ako fakt, že sa toto vôbec musí diať. 207-ička je chorá, 204-ka mala nejakú habaďúru minulý týždeň, VanHool 541 buď je alebo ešte donedávna bol nepojazdný, takisto 148-ičke tečie nejaká kvapalina... tie klbáky v tomto meste majú nejakú kliatbu alebo čo. 22/3, 32/4, niekedy 2/3 v aktuálnych dňoch veľmi nehrozia v kĺbovom štýle.

Prečo na 22/3 stále chodia sólo vozidlá? Zhoršilo to cestovanie na poobednej L27 o 100%.

Ja rozumiem písanému textu a aj vo voze som bol. Práve preto, že je to zmena a je podčiarknuté to, že je to veľká zmena, by som asi volil iný spôsob...možno doplnenie galérie. Každý by pochopil. Takisto ako každý pochopil moj príspevok. Fakt to môže čítať hocikto a ako vyjadril iný diskutujúci-venujú čas iným veciam...

Tak niektorí vodiči nevenujú moc času upratovaniu, zato venujú čas iným veciam, napr. kontrolovaniu preukážok u každého žiaka/študenta .

Ty si tú fotku asi ani nevidel... pointa príspevku bola pochváliť nový stav, pretože ten autobus je neporovnateľne uprataný. Zmizla aj tá rozpadajúca sa drevená škatuľa, aj tá zelená fólia cez pol skla, nehovoriac o utretom prachu.

Brate,každý si voz drží podľa seba a tak to bohužial aj vyzerá...niektorí sa k tomu stavajú po svojom. Nikoho nezastávam a ani nejdem tvrdiť, že by to nebol posun, za momentálnych okolností je to určite iné než predtým.
Ale aj títo ludia to tu môžu čítať(bol by si udivený,koľkí čítajú toto fórum bez toho, aby sem kedy investovali jediné písmeno) a nepadne im dobre takáto narážka.Predsa je to o takte...skús to brať takto...
A to nevravím, že by nebolo čo naprávať, ale tak...koľko ľudí, toľko chutí...

Nepreháňajú...akurát nezmieňujú, že nejaká cifra z tejto sumy je od mesta, ako motivačný príspevok. Nazvime ho tak,napríklad. Vodič naň má nárok po splnení určitých podmienok. Tiež sa nikde nespomína, že to je dočasné riešenie a príde čas, kedy sa toto prestane premietať do mzdy vodiča.
No a hlavne nikto nespomína nikde fakt, že sa tieto peniaze dajú zarobiť nie na normu hodín.Takže žiadne 22x8hodín a mám v ruke 1400 eur.A to ani brutto...
Toto by si mali uvedomiť všetci odhodlaní gaštaníci, ktorí popri venčení čokla na Hôrke vidia autobusárov, jak sa vycírajú pri búde na Kmeťovej. A dajú si dokopy tento 20-minútový výjav s kampaňou a v hlave sa im zrodí skvelý nápad ako je to pohoda robota a ešte k tomu také peniaze...
Lebo potom o 03:30 hod ráno príde kruté vytriezvenie...alebo pri prvej 19-ke počas výstavy,prvej poobednej 24-ke, do zblbnutia horedolehoredole, mechúr ako gajdy...
Ale toto sa už nehovorí v kampani...
P.S.Tých 20 minút na konečnej s kávou v ruke a smiechom je pramálo...skoro ako robiť si obraz o živote truckera návštevou zrazu,kde majú všetci vyleštené vozy,rodiny sú spolu,griluje sa,popije sa,pohoda...2-3krát do roka na 40 hodín...a potom každý upadne do kabíny a všetko je naspäť...Toto je veľmi podobné a mylné.

NR-118FX?

Fotorébus: hádajte voz!

Kto si túto SORku pamätá v stave ešte spred pár týždňov, ťažko uverí.

P.S.: pozdravujem pridelených!

https://www.nitralive.sk/doprava/66078-arriva-chce-v-nitre-prevadzkovat-elektrobicykle-aktualne-informacie-z-tlacovej-konferencie takže ďalšie 2 roky sa bude jazdiť s tým, s čím sa jazdí teraz.. a tie platy že 1400€, nepreháňajú to nejak? Veď takou sumou sa v reklame chváli DPP, to mi nepríde ako reálna hrubá mzda vodiča MHD v Nitre, veď to by potom išiel robiť každý druhý takú prácu a nie že nedostatok zamestnancov by bol..

Skôr by som povedal, že ak Matka utŕži od potomstva žiadané obnosy v dodržanej perióde, asi ju až tolko osud detí nezaujíma....

Tak prazska Arriva je vedena nasobne horsie uz od cias, ked to bol este Connex, a zapadnym overlordom to nikdy netrhalo zily. Dokonca ani ked im Ropid bral vykony.
Ta spolocnost nie je dopravna firma, ale korporat. A v korporate, kym idu prachy, vykazy, KPI a ostatne papiere spravnym smerom, na realnu kvalitu poskytovanej sluzby defekuje pes.

Toto bude podľa mena skôr manažer ugrofínsko-grófskeho typu.
Mňa by zaujímalo, či matka Arriva vie, ako to miestny manažment na Slovensku vedie a nechávajú to tak, lebo však opice teraz zliezli zo stromov, tak čo by chceli alebo im to Ladislav spol. robia za chrbtom. Však ak si chce tá firma udržať nejaký goodwill, tak by to mala rozprášiť ako nebožtíka na rozptylovej lúčke.

Tak oni ju podla mna chapu, ale menezeris karpatskeho typu mentalitu len tak nezmeni...

Chudáčikovia, boli nútení navyšovať mzdy? No fuj, správny zamestnanec predsa uvedomelo pracuje zadarmo!
(Dožijem sa niekedy toho, že slovenské dopravné firmy pochopia realitu?)

Lacike narieka

https://index.sme.sk/c/22271307/ako-vladne-balicky-trapia-firmy-dopravca-plati-miliony-navyse.html