Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Električky › ČKD Tatra T3 › #101/II

Evidenčné čísla:
  1. 298II
  2. 101II    od 1999
Typ: T3/V.SU
Výrobca: ČKD - Tatra Praha
Výrobné číslo: 168970
Rok výroby: 1979
Sprevádzkovanie: 1980
Vyradenie: november 2019
Depo: Bardejovská
Súprava s vozidlom: 229/II+298/II (1980 - 1999)
Rekonštrukcie a úpravy: Rekonštrukcia na merací pracovný vozeň (1999)
Doplňujúce informácie: technologické vozidlo

Preliačene umakarty od vody

Zatečený interiér #101 po niekoľkoročnom státí na koľaji smrti

Držiak na linkovú orientáciu a dorobený riadiaci panel zadného stanovišťa na #101

Riadiaci panel #101 v značne vybrakovanom stave

Interiér #101 po niekoľkých rokoch chátrania

Nápisy v #101

Príroda si postupne podmaňovala #101

#101 má svoje najlepšie roky dávno za sebou

Merací vozeň na koľaji smrti

Interiér #101

Interiér #101

#101II, Vozovňa Bardejovská

Zástup odstavených električiek a plošiny

#101II, 112, 375, Vozovňa Bardejovská

#101II, Vozovňa Bardejovská

#101II, Južná trieda

Merací voz

#229II, 298II, linka 7, Kuzmányho ul., zastávka Stará radnica / Radnica Starého mesta

#229II, 298II, linka R3z, Námestie Maratónu mieru

#229II, 298II, Vozovňa Bardejovská

#229II, 298II, linka 6, Staničné nám., obratisko Staničné námestie

#229II, 298II, linka 4, Námestie osloboditeľov

#229II, 298II, linka 6, Štúrova ul., zastávka Dom umenia

#229II, 298II, linka 6, Moldavská cesta, kruhový objazd

#229II, 298II, linka R, Rýchlodráha

#229II, 298II, linka 6, Staničné nám., obratisko Staničné námestie

#298/II s nekvalitne obnoveným náterom v mieste reklamných nálepiek

#298/II s nekvalitne obnoveným náterom v mieste reklamných nálepiek

#298/II s nekvalitne obnoveným náterom v mieste reklamných nálepiek

#229+298 vo vozovni po mimoriadnej oprave

Zaparkovaná súprava vo vozovni

#298/II v lakovni

#298/II po vykoľajení

Nakoľajovanie #298/II

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Dispecer

Dispecer

#4 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdá sa, že nakoniec bola #101/II papierovo #317/II (ex #254):
https://imhd.sk/ke/vozidlo/5966/%C4%8CKD-Tatra-T3-317-II?dfpi=1#1
Odpovedať
mi.v

mi.v

#3 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #2:
Vďaka. Ako sa tieto činnosti robia v súčasnosti bez meracieho vozidla?
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#2 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #1:
Meracie vozidlá boli vždy obvykle určené na meranie trakčného vedenia a jeho vlastností - teda napätie v troleji, výška a kľukatosť troleje, či skratové prúdy pre nastavenie rýchlovypínačov v meniarňach. To sa realizuje asi pomocou zadného zberača (nie som si istý teraz, snáď niekto znalejší doplní). V mieste stredných dverí sa nachádza stanovište pre vizuálnu kontrolu vedenia (tá presklená strieška).

101/II vznikla až po tom, čo jej predchodca - 101 ( https://imhd.sk/ke/vozidlo/6013/CKD-Tatra-T3-101 ) bol vyradený... K nemu je aj viac foto z interiéru, len zatiaľ ešte nevyšli von.
Odpovedať
mi.v

mi.v

#1 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mohol by niekto napísať čo-to o meracom voze #101?

Pre aké činnosti bol postavený? (Prekvapilo ma, že ho postavili až v r. 1999, kedy sa v ED nedialo nič zásadné.) Využíval sa potom na tie účely, alebo sa skoro ukázal ako nepotrebný? (Vzhľadom na jeho stav, nezdá sa mi, že by v posledných rokoch bol akokoľvek potrebný pre údržbu v ED.)
Odpovedať