Vozidlá › Autobusy › Solaris Urbino 18

Solaris Urbino 18 je model kĺbového nízkopodlažného autobusu, ktorý od roku 1999 vyrába poľská firma Solaris Bus & Coach. Urbino 18 v tom čase predstavoval najkapacitnejší autobus z modelovej rady Solaris Urbino.

Dopravný podnik mesta Košice zakúpil 3 autobusy tohto typu. Neskôr v Košiciach ešte premávali aj tri jazdené autobusy pôvodom z Ostravy, ktoré boli prenajaté, resp. odkúpené.

Samonosnú karosériu trojnápravového autobusu zvarili z nehrdzavejúcich oceľových profilov, bočnice zvonka oplechovali oceľovým plechom. V pravých bočniciach osadili štvoro dovnútra sa otvárajúcich dvojdielnych dverí. V interiéri osadili plastové sedadlá s textilným poťahom STER 6MN. Pre cestujúcich na invalidných vozíkoch umiestnili pri druhých dverách výklopnú nástupnú plošinu. Nástup do vozidla uľahčili aj naklonením vozidla v zastávke, tzv. kneelingom. Sklá osadili technológiou lepenia. Vodičovi umožnili lepší výhľad z vozidla znížením čelného skla v pravej časti. Vetranie interiéru zabezpečili výklopnými stropnými vetrákmi a výklopnými hornými časťami bočných okien. Pre pohodlie vodiča umiestnili na streche bezkompresorovú klimatizačnú jednotku Trav-l-cool pracujúcu na báze odparovania vody. Motor umiestnili v zadnej časti vozidla, nádrž na naftu s celkovým objemom 350 l osadili pod štvoricou sedadiel na pravej strane v blízkosti 2. dverí. Autobus vybavili jednou natáčacou nápravou, strednou a zadnou poháňanou nápravou. Informovanosť cestujúcich zabezpečili optickým a akustickým informačným systémom firmy BUSE.

Na začiatku prevádzky boli všatky tri autobusy pridelené na linku 18, neskôr si však vyskúšali aj iné linky, na ktorých premávali kĺbové autobusy, ako napr. 32 či 34. Po zmene linkového vedenia v roku 2008 jazdili na rôznych "kĺbových" linkách, v letnej sezóne aj na linke 14, či linkách náhradnej dopravy počas výluk. Od roku 2010 vozidlá tohto typu premávali cez pracovné dni stabilne na linke 10, v nedele na linke 57, sporadicky aj na trolejbusových linkách. Po dodaní autobusov SOR boli preradené medzi dispozičné vozidlá.

Autobusy tohto typu sprevádzali aj časté poruchy motorov či prevodoviek, ktoré zapríčinili často dlhodobé (v niektorých prípadoch aj vyše polročné) odstávky vozidiel tohto typu. V rokoch 2007 a 2008 bolo veľkou vzácnosťou stretnúť v premávke všetky tri autobusy naraz.

Na prelome októbra a novembra 2021 sa do premávky zaradil jeden prenajatý Solaris Urbino 18 #7805 z Dopravného podniku Ostrava, ktorý bol v premávke iba krátky čas. O rok neskôr boli sprevádzkované dva jazdené Solarisy z Ostravy #3904 a 3905, ktoré DPMK v roku 2022 odkúpil. Autobusy sú nasadzované na linky bežne obsluhované kĺbovými autobusmi.

Koncom leta 2014 boli autobusy odpredané výrobcovi - spoločnosti Solaris Bus & Coach. Na linkách ich nahradili autobusy SOR NB 18 City.