Galérie › Update › Japonské Alpy: Ponáhľajte sa, posledné trolejbusy v Japonsku skončia v roku 2025 (29.9.2024)

Železnica Chitetsu zabezpečuje jeden z prístupov do Japonských Álp

Konečná stanica Tateyama sa nachádza pod lanovkou

Záverečný úsek úzkorozchodnej elektrickej železnice na úpätí Japonských Álp

Nákladný vozeň lanovky zavesený pod osobným vozňom

Aktuálne vozne boli vyrobené v roku 2003; ide o 2. generáciu vozidiel na tejto lanovke

Vždy na jar snežné frézy vyfrézujú hlboký zárez, ktorým následne jazdia autobusy na horskej linke k začiatku trolejbusového tunelu

Cesta je otvorená od polovice apríla do konca novembra

Navigácia k podzemnému trolejbusu a nadzemnému autobusu

Pôvodne v tuneli otvorenom v roku 1971 premávali autobusy, z dôvodov splodín a vysokej hlučnosti boli v roku 1996 nahradené trolejbusmi

Pracovisko vodiča trolejbusu Osaka Sharyo Kogyo / Mitsubishi Motors / Toshiba

Interiér trolejbusu Osaka Sharyo Kogyo / Mitsubishi Motors / Toshiba

Výhybňa uprostred tunela umožňuje míňanie sa oproti sebe idúcich konvojov

Maximálna rýchlosť trolejbusov bola 40 km/h

Lanovka je známa tým, že medzi stanicami nemá jediný pilier

Horná stanica ponúka výhľady na hory Hida (Severné Alpy)

Kapacita každej kabíny je 81 ľudí

Spodná stanica lanovky má architektúru, ktorá v prírode neruší

Celá trať lanovky vedie v podzemí a v prípade evakuácie sa musí použiť rebrík na čelách vozidiel

Spodná stanica sa nachádza na úrovni hornej časti priehradného múru

Štyri generácie vozidiel v tuneli Kanden, ktorý bol pre verejnosť otvorený v roku 1964

Do vozidiel sa nastupuje naraz, následne pokračujú v konvoji

6,1 km dlhý tunel pôvodne slúžil na výstavbu priehrady a po jej dokončení bol sprístupnený verejnosti pomocou verejnej dopravy

Predná časť elektrobusu, ktorého karoséria bola vyrobená v roku 2017, elektrické súčasti doplnené v roku 2018 a k sprevádzkovaniu došlo v roku 2019

Východný koniec trasy má 300-metrový úsek na povrchu a ďalší 400-metrový zastrešený úsek proti snehu

Elektrobusy na linke cez tunel Kanden sú prvými v Japonsku s pantografovým nabíjaním

Vyhľadávanie

Triedenie