Diskusné fórum › Dispečerské fórum

9: #521
10: #4757
17: #4765
32: #5755
34: #5754

a ešte 5731 (6305)

X - 5747, 5750, 5738, 5753

18.4.2021
9: #512, #521, #537

17.4.2021
6: #821
9: #508

9: #523, #528
34: #5725

16 - #6909
29 - #6910
54 - #5760

R2 #622 + #623

L71 #5717

9: #523, #528, #529
72: #5741

6: #825
9: #528

9: #521, #827

72: #4705

9: #529, #531
12: #4765

9: #528
72: #4751

X6: #4723 , #4726 , #4728 , #4754
X9: #4715 , #4725 , #4737 , #4749 , #4752
R1: #5701
R3: #5741

Piatok 9.4.2021
9: #529

9: #538
R3: #624+ #625 (zadný vozeň so všetkými vonkajšími tabuľami nefunkčnými)

Nechápem jednu vec. Boli nejaké prieskumy, že najvyťaženejšia autobusová linka v KE je 71/72.
Máme tu prázdninovú výpravu, lebo pandémia, a napriek tomu sa DENNODENNE práve na 71/72 objavujú KRÁTKE vozidlá, a to zásadne na CELODENNÝCH poradiach. Aké je na toto logické vysvetlenie?
Nebolo by normálne, keď už nie je dosť klbákov k dispozícii, určiť presne pravidlá, na ktorej linke sa prioritne budú klbáky nahradzovať krátkymi, a to logicky na takých linkách, čo väčšinou vozia vzduch, napr. 12 a 54? A keď bude chýbať 5 klbákov do výpravy, tak bude celá L12 obsadená krátkymi busmi, Ale prečo sa toto deje na najvyťaženejšej linke v meste? A na celodenkách? A to sme v prázdninovom režime...

6: #628+ #629
9: #513