Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale na základe čoho vôbec pripúšťaš možnosť, že všetky Ikarusy boli pred rokom 1980 červené, resp. bordové?

V tých príspevkoch dole sa jasne píše, že bordové boli ŠTVORDVEROVÉ Ikarusy. O dvojdverákoch sa píše ako o pôvodne modrých. Prečítaj si to ešte raz!

A ozaj. sak su to MAĎARSKE AUTOBUSY ? ? ?

Ved vravim ze to nieje na 100%. A zopar prispevkov dolu je napisane ze niektore z prvych boli cervené alebo borove (take nieco - proste ako IK280.08)

A na základe čoho súdiš, že predtým prichádzali červené?

A prvý IKARUS 280.10 bol dodaný v roku 1975

4116 bol dovezeny ako modry. v roku 1980 boli dodané 4111-4118 tak som usudil, ze do roku 1980 boli dodavane ako cervene. Nemam to este na 100% dolozene ale snazim sa.

Prečo od roku 1980? Ak sa nemýlim, prvý Ik DPMK prevzal už v roku 1976...

A to este nemam dorobene #5401/I (NIE JE TO NOVOPLAN) KAROSA ŠD-11, 55xx , 50xx , 51xx maju byt teiz karosy. A jedno stych 50xx mal byt aj JELCZ

Nejako som to doplnil takto:

od roku 1980: sa dodávali už modré

Dobre pozrite sa na

http://www.kosice-mhd.wz.cz/databaza.xls

Tak to jo. Myslím, že teraz už niet o čom pochybovať.

A teraz sa mi dokonca vynorila pradávna spomienka na prešovský Ikarus 280.10 #247 (r. v. 1987) ako pomerne nový a GARANTOVANE bol natretý namodro. Pritom dojazdil v roku 1997 ako červeno-krémový.

RE:Vladimír

Lenze ja som bol vtom, ze bol dodany cerveno-biely.

Prečo by mal byť voz 4116 ako dvojročný už premaľovaný???!!! Veď práve príspevok od RW dokazuje, že jeho pôvodný náter bol modrý!

Farba toho ikarusu bola už po dodaní modrá.Rok výroby a dodania toho ikarusu je 1980.Taký istý starý je aj 4111 a na snimke v knihe 100 rokov MHD je uz premaľovany na červeno-kremovu kombinaciu.

Vôbec neviem, čo je na tom na hlavu. Maďari natierali Ikarusy do bordova alebo do modra. V druhej polovici 80. rokov sa pri generálkach pretierali do červeno-krémového náteru. Neskôr sa tak od toho upustilo a aj po generálkach vozy dostávali pôvodný náter. Takto určité vozy pásikavý náter ešte "stihli", tie novšie už boli generálkované bez zmeny náteru.

Ak bol nejaký Ikarus, ktorý dostal červeno-krémový náter a potom späť pôvodný, mohol to byť nejaký exemplár, ktorý prekonal dve generálky, alebo v závere života prešiel ešte nejakou strednou prehliadkou v DP, kde ho natreli späť jednofarebne. V Prešove myslím (ak si dobre pamätám) takto nátery vystriedal voz č. 226.

Mimochodom, mám ten dojem, že DPMP v tej dobe generálkoval autobusy v ČSAO Košice, takže zrejme aj DPMK. Ale toto ešte musím overiť.

Napokon ešte raz tá istá otázka - prečo by mala byť zmena náteru blbosť? Veď aj dnes sme svedkami toho, že po opravách dostáva séria Ikarusov 4085 - 4094 zeleno-biely náter napriek tomu, že pôvodný taký nebol.

Ikarus 280.10 ev.č. 4125 mal podľa všetkého červeno-biely (pôvodný), ktorom aj dojazdil (ŠPZ: KEA 63-04)

To je chore. Je mozne aby ako 2-rocny bol uz premalovaný ???

? ? ?

Mam na obrazku Ikarus 86(4116) ako 2 ročny a jeho nater je modrý.

Teraz som bol na stránke http://autobusz.budapest.hu/ a je tam milion tisic fotiek Ikarusov 280 a ziaden s troma dverami som nenasiel