Predĺženie vybraných spojov linky 26 do lokality Na Stráni (od 21.4.2024)

což je nesmysl, protože "duobus" je plnohodnotný autobus a plnohodnotný trolejbus v jedné karoserii, kdy jeden pohon není závislý na druhém a lze jej i vyjmout bez vlivu na funkčnost druhého pohonu. Nejčastěji to byl kloubák, kde je na to prostor. Všechno ostatní je trolejbus s pomocným pohonem, neboť tento pohon není určen na dlouhodobý provoz. Agregát jen na krátké vzdálenosti a baterky omezený dojezd. V případě vyjmutí elektromotoru se i vůz s agregátem stává nepojízdným.

Väčšinou sa dnes už používa termín "hybridný" či "parciálny trolejbus.

Termín duobus používa aj dopravca a aj mesto v zmluve. Tento termín je bežne používaný, neviem čo je na to divné.

To sa ešte nájde niekto, kto v roku 2024 používa slovo "duobus"?

asi na to nie je pripravené trolejové vedenie.

Ak je to realizovateľné, tak mám návrh: Nech autobusy č. 26 a trolejbusy č. 7 odbáčajú na súčasnú konečnú zástavku na Internátnej ulici nie prvou odbočkou, ale druhou, o pár metrov vyššie (tak povediac do protismeru) a autobusy č. 26 by potom mohli pokračovať ďalej cez Zelené ulicu na Nezábudkovú, Na Stráni. Späť by išli tou istou trasou.

Je zrejmé že si v obraze ...

Keby mesto malo záujem, stavebnými úpravami, by sa umožnilo odbočiť autobusom a trolejbusom smerom na Zelenú ulicu,t.j. umožnilo by sa "predĺženie" aj trolejbusovej linky č. 7 prostredníctvom "nasadenia" duobusov (pozn. DPMBB má 3 ks duobusov, ktoré už 6 rokov nevyužíva na tento účel!) viď link...
Podľa tohto videa https://www.ta3.com/clanok/118055/cestujuci-v-banskej-bystrici-budu-moct-coskoro-vyuzivat-duobusy zo dňa 5.1.2018,
by sme už mohli mať v roku 2024 (pozn. po vyše šiestich rokoch!) zriadenú aspoň jednu linku, tak ako to sľuboval pán viceprimátor v tomto videu z roku 2018.

Sme piate najväčšie mesto v Slovenskej republike, pevne verím, že takú bežnú vec ako je jednoduché naprojektovanie stavebných úprav na odbočenie autobusov a trolejbusov zvládne toto mesto. Toto mesto nebolo schopné od jesene 2004, kedy sa naposledy spustila prevádzka novej "krátkej" cca 400 metrovej trolejbusovej trate k TESCU "novovybudovať" ani jeden meter trolejbusovej trate!!! a to prešlo 20 rokov od tohto "400 metrového" krátkeho rozšírenia trolejbusovej trate.

NIMBY, v tomto prípade NIMFY.

Napriek tomu že chápem potrebu predĺženia linky, absolútne nechápem dôvod zrušenia zastávky Internátna pre konkrétne spoje a ako predseda SVB a NP Zelený dom nesúhlasím s tým, aby bola posunutá priamo pred bytový dom na Zelenej ulici. Nielen že to spôsobí závažný problém v doprave, ale výrazne to zhorší komfort bývania obyvateľov bytového domu na Zelenej ulici. Zastávku bude tvoriť iba chodník, v tesnej blízkosti bytového domu, bez prístrešku, lavičky ... S úzkym chodníkom susedí súkromný pozemok, ktorý je dlhoročne udržiavaný spoločenstvom bytového domu, čo zjavne Mestu BB neprekáža a počíta s tým, že jeho využívanie máme ako obyvatelia domu akceptovať. Tak isto nikomu neprekáža, že zastávka sa nachádza priamo nad miestom hlavného vodovodu, ktorý bol v priebehu posledných 10 rokov opravovaný minimálne 5x, pričom došlo k rozkopávke cesty a chodníka vždy na niekoľko týždňov. To už nehovorím o tom, že zastávka je od pôvodnej zastávky na Internátnej vzdialená min. 200 metrov, čo je pre starších spoluobčanov neúnosné. Prečo nedošlo k úprave výjazdu zo zastávky Internátna smerom na Zelenú, na to Mesto BB odpoveď doposiaľ nedalo.