Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Jediný, kto tu vyžiera peniaze, sú vaše x-linky, tak sa už láskavo zobuď. Ale hádať sa tu nebudem, lebo žiaľ tvoja obmedzená možnosť prijímať a spracovávať informácie sa každým dňom len zhoršuje, i keď už som dávno prestal veriť, že to môže byť eše horšie, ale je. Investovať do nových busov? A pre koho? Však tu máme 40 najšpičkovejších autobusov na svete, no nie?

Tesi ma ze z niektorych opada euforia z dpmbb. Zase si polozte otazku: je ten dpmbb o tolko lepsi? Tolko penazi, ked iba oprava sthnuteho vednia ma vraj stat milion!! (ako nam sem napisal vodic nakl. auta - aj to ze zatial) kolko stoji bezna udrzba? Oplati sa nam ta ich pochybna kvalita za tolke peniaze??

Vyzieraju peniaze, ktore este mhdbb mohla investovat do nakupu novych busov.. porataj nam kolko by ich vyslo... vopred dakujem..

Možno by mala byť kontrola prevádzaná aj v nočných hodinách a nie len počas pracovnej doby mestských úradníkov...

L24: ZV-354BI
L25: 1Z2 0608

Ja som zvedavý, kedy tento človek príde s návrhom na zrušenie železnice. Hneď prvý krok bude koniec hlavného elektrifikovaného ťahu, lebo aj minule bola víchrica a stromy sa pod napadnutým ťažkým snehom na Spiši zvalili na trolejové vedenie na trati. Minimálne dva vlaky meškali nad 220 min a dva nad 120 min. Obdobná situácia je v prípade, keď sa niekto vrhne pod vlak...
Dopravu potom nahradí expandovaná SAD ZV, prevádzkami v KE, SNV, ZA a TN (miesto 12-vozňovej súpravy pôjde stará vrakosa exDiago a aby mohli povedať, akí sú flexibilní, tak by hneď pridali ešte jednu, ako posilové vozidlo...).

L21+L22: ZV-361BI

L97+L98: napriek piatkovej noci nejazdil kåb, ale ZV-366BI.

Avšak neveril som vlastným oèiam, keï vodiè na riadne transparentmi oznaèenom spoji L97 s odchodom od pivovaru o 00,36 hod. neodboèil na Po¾nú, ale "strihol" to rovno cez Nám. ¼. Štúra. To bola fakt sila.

a asi tam bola nejaka prekazka sorry predsa je uz noc nezaregostroival som ?

hmm tymto dvom prispevkom som velmi nepochopil....asi to bolo k tomu PS co bolo ako vzdy od flyinga mimo....ale preco si nevysvetlil aj tie dva stojace trolejbusy....

tak ti ma este napadlo, vsak autom obides prekazku skor ako autobusom a urcite aj taku, ktoru autobusom nie vzdy obides. Pripadne, vsetci si kupime rikse, tie maju predsa len este o cosi lepsiu manevrovatelnost a flexibilitu. Alebo mam taky super napad - vsetci na bycikle - ved ked bude problem, v najhorsom chytis, hodis na plecia a prenesies

ano, presne tak, najmudrejsi su v tych zapadakovoch, kde elektricka trakcia zastupena nie je. Lebo ta nie je zastupena naozaj iba v zapadakovoch. Alebo este lepsie, najmudrejsi su tam, kde pre istotu nie je vobec zastupena verejna doprava a jazdi sa len IAD.

Dnes, cca 22:00, dn na hustaku pod mostami.. vsetko veselo prechadzalo.. akurat 2 trolejbusy smutne stali.. ktovie dokedy.. PS: Dakujem vsetkym co ma presviedcaju o vyhodach busov..

dátum 28.3.2008, čas 1325, linka 105, spoj 4, miesto Národná
takže zlá bočná tabuľa a ešte asi približne 10 minútové meškanie...lebo linka 22 bola pred ňou a tá má odchod 1328 a linka 105 má ísť 1316....
inak na stránke dpmbb.eu máte zlý link...keď som v súhrnných cp na linke 105 nedá sa prehodiť opačný smer

ešte jedna pripomienka k minibusom...
jeden vodič...číslo ani bus neviem ale dnes na L105 okolo 1330 z národnej...označenie busu zboku 102...a už viackrát som ho videl s opačnými tabuľami...na L102 tabuľa z linky 105...vlastne skoro vždy keď som videl tohoto vodiča...
a ešte dnes vario (poobede)...vodič neprehadzuje zadnú tabuľu keď mení linky v starej sásovej...zpredu 104 vzadu 103
inak vo zvolenských busoch sa masovo začali vyskytovať bočné papierové tabule ☺

ZV-831AY už v premávke...dnes na L24+26...ďalšia posila ?

Ja som len zvedavý, čo budeš písať, keď sa "čoskoro" stane realitou.

...takže zvyšok si odjazdil ZV-366BI aj so svojimi rannými spojmi do Harmanca a Iliaša.

Dnešnú noc zabezpečuje dopravu na L97 a L98: ZV-358BI

mna by v tejto súvislosti zaujímalo čo je pre DPMBB čoskoro. Pri spustení kyvadlovej linky predstavitelia DPMBB spomínali termín čoskoro s novými trasami pre kyvadlové linky. Čoskoro asi nebude nikdy.