Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To teda! Az ma napada, ci to nie je len nejaka pracka spinavych penazi. Medzinarodna doprava je navyse oslobodena od DPH s narokom na odpocet, takze danovo velmi efektivna pracka.
Neviem si predstavit, ze by bol niekto ochotny zaplatit za cestu do Pesti (co je blizsie ako Bratislava!) 40€.

Čo môže napr. byť dané zákazom v licencii.

Ale tiež je zaujímave, koľko ich tu aj nezastavuje, pričom ich cieľové destinácie su pre slováka verejnou dopravou takmer nedostupné a sú aj s pomerne slušným dopytom

Inak je zaujímavé, koľko medzinárodných spojov prechádza cez Slovensko (a aj tu zastavujú) a človek o nich ani poriadne nevie, pretože na internete sa CP nachádzajú väčšinou len na domovských stránkach dopravcu.

Cennik toho dopravcu je veru fascinujuci... ?

Tourbus Bulgaria

*dopravca

A nie je tam doprava napísaný?

Mám jedno jemne off-topic otázku: BB-Spozrel som si ten vývesný CP z Mičinskej, čo pridal BB-Schuhu a zaujala ma linka 990099 Varšava - Sofia. Čo je to za linka? Nejako som to nikde nenašiel

stoji tam skoro stale kvantum taxikov, takze sa neboj

Zvyknu byt na docasnej AS dostupne taxiky? Ak ano, je v pohode zobrat si nejaky nahodny co tam stoji, alebo je lepsie si nieco zavolat telefonicky?

Za pomoc vopred dakujem

Axer SAD Lučenec na linke z Liptovského Hrádku do Rimavskej Soboty mal dnes pri Opatovej dopravnú nehodu
http://www.topky.sk/cl/10/1617381/Tragicka-nehoda-pri-Lucenci--Zrazka-auta-s-autobusom--jeden-mrtvy

Predpokladám, že myslíš toto:
http://www.dpmbb.eu/documents/suhrnny_prehlad_odchodov.pdf

Kde nájdem odchody autobusov z Mičinskej (z dočasnej autobusovej stanice) zoradené systematicky podľa časov ?

Prevádzka turistického autobusu na Kráľovu Studňu v letnej sezóne 2017
http://www.kralovastudna.com/images/turbus2017.pdf

Toľko pekných foto... Ale kdeže majú chlapi prilby? Vidím to návštevu technika BOZP

Uplynul presne rok od odhalenia základného kameňa stavby Terminal Shopping Centra
Foto: https://www.bystricoviny.sk/spravy/foto-autobusova-stanica-rok-zahajeni-vystavby/

Iste. Mám na to svoje "vysvetlenie": spoj si evidentne dokáže na seba zarobiť, takže pre SAD-ku je výhodnejšie ho prevádzkovať ako komerčnú linku. Ak by však bol súčasťou PAL, znížila by sa tak celková strata generovaná nerentabilnými spojmi (čo by bolo pre VUC pozitívne), ktorú však SAD-ka dostane tak či tak preplatenú. Čiže celé to vidím tak, že SAD-ke súčasný stav vyhovuje a VUC-ka to nerieši.

Ale vieme, že tento rok končia na diaľkové linky (a neskôr aj prímestské) licencie pre SAD ZV, takže je možné, že dôjde k istej reorganizácii linkového vedenia. Posledné väčšie zmeny boli pred 10-15 rokmi. Naviac, väčšina DAL liniek zvolenskej SAD-ky je registrovaných z Veľkého Krtíša, pričom reálne spoje jazdia zo Zvolen/B. Bystrice, čiže aj v tomto by sa mal spraviť poriadok.

nieje zrejme dotovaný, tak asi preto to je tak. inak suhlasim s tu uvedeným