Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Papierové lístky a sbežný spôsob označovania ako funguje inde nepoznajú?Dosť divný argument,že el.sústava to neutiahne...

Od 1.10.2015 SAD Zvolen ukončuje prevádzku medzinárodnej linky 613701 Žiar nad Hronom - Trutnov.
http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/od-01102015-zmena-v-cest-poriadkoch

Pretoze elektricka sustava vozidiel nie je schopna utiahnut Em-trest s tlaciarnou pri kazdych dverach. Aspon tak mi to bolo povedane.

Ani mi nehovor, a dokonca je ich vraj cez 60, túto info mám spred týždňa. Čo som mal zažiť v NR, tak možno to tam nieje tiež ružové, ale vedenie normálne komunikuje s vodičmi aj na obratisku konečnej a sa aj sranduje. Ale u nás...vodičov je málo, dávajú výpovede, či idú radšej na dôchodok. Kto bude vôbec jazdiť, keď aj za blbosť vedia okamžite vyhodiť a potom sa čudujú že nemá kto jazdiť.

a ešte vraj s každým vodičom čo sa pod to podpíše bude "pohovor", osobný nátlak a pod. Však čo možno čakať od STS Intergalaxic

Prečo sa nezaviedol nástup všetkými dverami, keď to intergalaktický dopravca avizoval?Chce ľudí k mhd priťiahnuť,či odlákať?Alebo,ju chce inak zatraktívniť?☺

Toto nie je stranka dopravcu a teda vam tu nikto odchod "nastavit" nemoze. Treba sa obratit na prislusneho dopravcu, alebo na objednavatela vykonov (t.j. mesto).

Dobry den,
Chcela by som Vas poprosit o zvazenie nastavenia odchodu trolejbusu cislo 3 zo zastavky Vozovna cez vikendy. Odchod ma 14 06 a autobus cislo 21 ma prichod 14 07. Cize nestihne sa prestup co pre mna znamena nezrozumitelne cakanie na dalsi pripoj, v tom case je nemozne dostat sa na Mladeznicku bez zbytocne neuveritelneho cakanie kvoli 1 minute, velmi by som ocenila keby ste do buducna nastavili odchod trolejbusu cislo 3 tak aby sa aj ludia z Rakytovca pohodlne dostali tam kam potrebuju.
Dakujem.

Historický článok
http://bystrica.sme.sk/c/8002172/pamatate-si-este-stare-autobusy-ktore-mali-sprievodcov.html

Ako tak pocuvam asi nas caka v blizkej dobe strajk v MHD a pravdepodobne sa pripoji aj PAL a nie len nasa Banskobystricka, kedze sa vodicom niekto vyhraza aj vypovedami ak to naozaj nastane, vodici totizto chcu zarabat viac a nie len to minimum ktore maju doteraz ( ale to nastane asi az neskor) a vodici z inich miest maju byt stiahnuty na zastupenie z inich miest ktore pokryva SAD ZV, ja sa tymto chlapom (niektorim aj kamaratom) aj cudujem ze v tejto firme este vobec pracuju za par " korun" po Presove su tu najnizsie mzdy ake zarabaju nasi vodici. Dufajme ze tymto SAD ZV u nas skonci!

Dostal zadanie a plni ho ako vie. Neverim ze niekto moze byt realne taky sprosty.

Och, hlboko sa ospravedlňujem sa za nesprávne informácie. Máte pravdu, že v Košiciach aj v Bratislave platí osobitná tarifa pre nočnú dopravu, každopádne v Prešove nie. ?

to potom na Krajskej prokuratúre u Vás v BB nemá niekto aj rozum? Kto je vlastne ten Peter Molčan, neni na webe nejaký jeho životopis čo robil predtým? Tipujem úradník zastrčený v rici, čo ešte CP nemal v ruke.

Samozrejme ze nema. Dve tretiny primestskych liniek lubovolnej SADky obsahuju spoje, ktore idu len cast trasy alebo maju rozne varianty a pritom su zdruzene pod jednym cislom linky a jednou licenciou. A o linkach niektorych kysuckych sukromnikov ani nehovorim.

V BA a v KE sa mi nezdá, že platí tá istá tarifa v nočných linkách... ?

Lebo zázraky sa udievajú častejšie, ako sa v BB niečo urobí rozumne.

Tie busy z roku 2009 je uz snad mozne presunut do Zvolena.

Vždy ma zaujímalo, prečo v takom meste, ako je Bb, nie je doprava zabezpečovaná nonstop. Myslíte, že by nemala klientelu, keby sa vytvoril rozumný, napríklad hodinový interval, a hlavne by platila ťa istá tarifa ako cez deň? Podľa mňa by to fungovalo. Tak to je v Bratislave, Prešove či Košiciach, a to už roky...

áno, a toto je choroba (nielen) tohto mesta - nemyslí sa do budúcnosti. Mesto sa myšlienkou zatrolejovania Sásovej nezapodieva (aspoň to nevidieť), vo veľkej miere aj z toho dôvodu, že máme relatívne nové CNG autobusy (staršie z roku 2009, novšie z 2012). No lenže tie trolejbusy v Sásovej by aj tak boli najskôr až po roku 2019, a CNG busy tu tiež nebudú navždy, pritom priestor pre autobusy ostane aj po rozšírení trolejbusovej dopravy. Žiaľ, zdá sa, že ani nové vedenie mesta nie je v tomto smere aktívne. Po roku 2020 už možnosť čerpať prostriedky z EÚ zrejme nebude.