Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Význam negatívnych značiek sa aktualizuje spravidla k termínu hlavnej zmeny CP v polovici decembra. V takom prípade by som sa teda nečudoval - je mi jasné, že treba pomeniť termíny prázdnin, niektoré sviatky padajú na iné dni a pod.

Nechápem však, prečo sa táto zmena deje v marci. Znamená to, že u týchto liniek v decembri aktualizácia značiek neprebehla?

Z pohladu cestujuceho by urcite bolo znacne vyhodnejsie uviest tam "bez zmeny" ako "zmena platnosti linky"

Uvedené CP sú až aj na portály. Tiež pribudli aj linky SAD Lučenec a diaľkové linky.
NIKA TRANS svoju linku do BA bude začínať už v Brezne a zachádzať bude aj cez BA, letisko: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L603513_150301_46338.pdf
SAD Krupina bude z BB do BA jazdiť už len dva spoje: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L605511_150301_46355.pdf
KOVÁČIK dokonca pridáva spoj v (1): http://portal.cp.sk/Data/pdf/L603509_150301_46337.pdf

Keďže som len citoval z oficiálneho oznamu dopravcu, ťažko mi je vyjadrovať sa k podstate takéhoto termínu. Skúsim to teda vysvetliť ako to vidím ja.
"Zmena platnosti linky" je de facto žiadna zmena (aj keď v prípade, že táto zmena nastane k dátumu celoštátnej zmeny v decembri, dôjde aspoň k aktualizácii dátumov negatívnych značiek na ďalšie kalendárne obdobie, v tomto zmysle to zmena je).
Na druhej strane bolo jasné, že platnosť tým pôvodným sa skončí 1. marca, a čakalo sa, čo bude ďalej (keďže dotknuté spoje nenájde ani vyhľadávač spojení po dátume 2.3.). V tomto kontexte mi príde vcelku na mieste, že dopravca aspoň oznámil cestujúcim, že cestovný poriadok danej linky má predĺženú platnosť, teda ostáva bez zmeny aj po 2. marci.

Čo je to prosím za zmenu, že "Zmena platnosti linky"? Dokáže mi to niekto vysvetliť (podstatu a hlavne účel).

Nemali by k tomuto zaujat nejake zasadne stanovisko borci (milan001 a dalsi), ktori tu opakovane slintaju o tom, ako to "Marian zariadi"?

Zmeny CP prímestských liniek od 2.3.2015.
http://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/Zmeny_020315.pdf

Nuž teda, zamýšľaná redukcia súbežných spojov sa nekoná, odkladá na neskôr, neurčito. A veľkolepá tri mesiace očakávaná zmena sa tak degraduje na väčšinou "zmenu platnosti linky", príp. drobné minútové posuny.

ako ho chces zrychlit?

nejako to tu hapruje a nevidno, komu co patrilo, takže 50917 patri flyingovi a 50918 patri k 50908

nerob si nadeje, VUC je banda spolcena so sad-kou a nevidno, ze by sa to pod novym zupanom menilo

zatiaco ty nas tu nadalej presviedcas, ze je v poriadku, ze doprava jazdi podla toho, ako to vyhovuje vodicovi autobusu? to je podla teba v poriadku?

zaujimave je, ze ked sad-ka potrebovala, tak vedela zrychlit posledny spoj (601451), vtedy to slo, ale ked treba pockat na prestupujucich cestujucich tak to uz nejde?

el klásiko, ako sa hovorí

Pozerám že sa rozbehla diskusia. Nepoznám tvorbu cestovných poriadkov, tak nech to riešia kompetentní. Čo sa mi podarilo zistiť od ľudí čo robia napr. v Brixiapress s.r.o nie je problém dostať sa pohodlne do roboty ráno,poobede aj na nočnú ,dokonca z druhého konca od Sásovaj. Problém ktorý musia riešiť je, ako sa dostať domov keď končia poobednú o 22:00 hod. Potrebujú čas na prezlečenie a cestu na zastávku. A spoj ide od ich zastávky 21:56. Totálna hlúposť !!!! Nútení sú aby chodili po nich príbuzní alebo isť na vlak.Takže asi si tento spoj zaslúži nejaké prijateľné riešenie pre všetkých čo do Vlkanovej dochádzajú za prácou. Nie je to jediná firma ktorá tam zamestnáva ľudí ....
Ako výsmech týmto ľuďom môže pripadať úvodná stránka SAD Zvolen ktorá sa Vám otvorí a hlavne ich prezentované DESATORO VEREJNEJ DOPRAVY - to nemá chybu.

Si myslím, že BUS na 21:56 nestíha. Kedže chodím s ním domov a keď ide na Hronsek, tak vo Vlkanovej je tak 21:49. Kým zajde do Hronseka a naspäť, 7 minút je dosť málo. Tam sa asi nedá držať CP. Ten 22:03 chodí pravidelne, ak nie tak niekedy aj neskôr. Kuknem aj dnes. A tá logika....
Mohli posunúť odchod z Hronseka o cca 5 -10 minút. A všetci /teda okrem fončordy a Sásovej - tý majú isto nejaký prípoj/ by boli asi spokojnejší

mne to príde skôr, že ty zjavne nevieš ako to je, resp. má byť. Presne je to o tom, čo v župe BB nefunguje, a možno to marián kotleba zmení: CP má vyhotoviť župa a nie dopravca, aby mu to "sedelo", to že to je tak, ako to je, totiž nie je výsledkom tvrdej práce, ale omieľania "tak to vždy bolo a tak to jedine môže byť". A keď sa zmení toto, na VUC spravia poriadok a niekto bude ochotný vykonať zmeny v prospech cestujúcich a nie v prospech dopravcu, tak ti garantujem, že sa ušetrí aj na výdavkoch župy. Jednoducho, musia prísť noví ľudia, nespojení s dopravcom, nespojení s doterajším rukopisom a ešte za tie peniaze, čo PAL župu stojí, tu môžme mať úplne iný, použiteľný CP.

Sorry, ale ludia, ktori trosku pričuchli k doprave, z tohto fora skor ci neskor miznu, lebo vedia o com je to a vobec sa im nechce presviedcat takych ako ty. (mimi, expres, ciastocne aj luk, kallokallo a neviem kto este) ?

Coze? ? Utvrdil si ma v tom ze tomu vobec nerozumies, aspon prosim kuk cp 601455 skor ako volaco tresnes. Niekde si volaco zachytil na pol ucha a chces davat rozumy. ?

Urazený, či čo?! Dá sa to v pohode nastaviť, keď to vedia inde sa vysporiadať s takými požiadavkami. Cez Badín nejde ani jeden spoj premávajúci z Hronseku, takže načo robiť v CP bordel? Všetky spoje v jednom systéme a hotovka. Či ešte furt nedopína dakomu, že aké sú štandardy pri tvorbe CP, že mať 15 spojov denne a 5 typov trás je totálny amatérizmus a zneprehľadňuje to CP, čím aj odrádza ľudí od cestovania? Či pán "lietajúci" čaká, že tu teraz napíšem celý návrh CP a budem tu spamovať hádkou s nejakým trubirohom?

A zaroven ini cestujuci si chcu stihnut pripoje, dalsi si vymyslia zachadzku cez badin, dalsi by boli najradsej na foncordu, dalsi do sasovej, dalsi by chceli aby bus zastavoval pri kazdej vrbe, dalsi by chceli expres priamo na autobusku, dalsi by chceli aby sa od kustera chodilo skor, ini neskor, lebo nestihaju. A TERAZ, MILY PAN 723.6, KED MATE TAKE GENIALNE NAPADY NA 16 RIADKOV, SKUSTE NIECO VYMYSLIET. Tesim sa na vasu siahodlhu odpoved.