Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Buses › Irisbus Crossway LE 12M › #3102

Fleet number:3102
Type: Irisbus SFR 161 Crossway LE City 12M
Builder: Iveco Czech Republic, Vysoké Mýto
Serial number: 10358
VIN: VNESFR1610M010358
Plate: BL-824AN
Manufactured: November 2010
In service: 30.11.2010
Acquisition price: 125 630 €
Depot: Krasňany
Jurajov dvor (od 1.9.2011 - leto 2020)
Petržalka (od leta 2020)
Home line: 801 (do 9/2015)
90 (od 9/2016)
Information system: BUSE BS 100
BUSE BS 120
BUSE BS 210 (140 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px)
Additional information: low-floor vehicle, work vehicle
Other data: Pre poruchu prevodovky vozidlo od 9/2015 do 9/2016 nejazdilo.

V zime 2024/2025 využívaný ako vozidlo zimnej údržby zastávok.
Last records of service:
29 Oct 2024 DPB Talks/1
20 Dec 2023 90/2
19 Dec 2023 80/5
18 Dec 2023 90/3
15 Dec 2023 90/2
13 Dec 2023 90/3
12 Dec 2023 90/2
11 Dec 2023 90/3
8 Dec 2023 90/2
7 Dec 2023 90/2
All records of service

#3102, route 90, Kaštieľ Rusovce

#2859, 3102, route 191, 90, Kaštieľ Rusovce

#3102, 4236, route 191, 90, Kaštieľ Rusovce

#3102, route 90, zastávka Jarovce-záhrady

#3102, route 90, Jarovce, Ovocná

#3102, route 90, Areál vodných športov Čunovo

#3102, route 90, Landererova ul., zastávka Nové SND

#3102, route 90, Landererova ul., obratisko Nové SND

#3102, route 90, Landererova ul., obratisko Nové SND

#3102, route 90, Pribinova ul.

#3102, route 90, Olejkárska ul., zastávka Nové SND

#3102, route 90, Nové SND

#3102, route 90, Priehrada Čunovo, obratisko Danubiana

#3102, route 90, Areál vodných športov Čunovo, Danubiana

#3102, route 20, Šancová ul.

#3102, route 83, Štefánikova ul., zastávka SAV

#3102, route 83, Pražská ul., SAV

#3102, route Školský spoj 17, Karloveská ul.

#3102, route 801, Rajka, Petőfi Sándor utca, zastávka Véradó park

#3102, route 901, Hainburg an der Donau, Ungarstraße

#3102, route 901, Hainburg an der Donau, zastávka Ungartor/B9

#3102, route 901, Hainburg an der Donau, Ungarstraße

#3102, route 90, Azúrová ul.

#3102, Vozovňa Trnávka

#3102, Vozovňa Trnávka

#3102, Vozovňa Trnávka

#3102, route 90, Landererova ul., obratisko Nové SND

#3102, route 801, Olejkárska ul., zastávka Nové SND

#3102, route 801, Landererova ul.

#3102, route 801, Landererova ul.

#3102, route 801, Čunovo, Schengenská ul.

#3102, route 801, Rajka, Kossuth Lajos utca

#3102, route 28, Botanická ul., zastávka Botanická záhrada

#3102, 4008, Micherov majer

#3101, 3102, route 801, Olejkárska ul.

#3102, route 801, Prístavná ul.

#3102, route 801, Jarovce, Jantárová ul., zastávka Jarovce

#3101, 3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3101, 3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3101, 3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, 3409II, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

#3102, route 801, Obratisko Nová budova SND

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Marcelino

Marcelino

#22 Rate positive Rate negative
Na 94 bol videní o 8:11 zastávka Dvory smer holíčska.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#21 Rate positive Rate negative
Reply on: FFF13 #20:
Ak by na tých linkách zbytočne jazdili veľké Crossy, tak by sme v podstate zbytočne spálili viacej nafty. Navyše si stále myslím, že skutočným dôvodom odstavenia bude nejaká technická závada, ktorú sa ešte nepodarilo/neoplatilo opraviť.
Reply
FFF13

FFF13

#20 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #15:
Veď jasné, tu ide len o to, či sa oplatí ich držať vo vozovni (od decembra vraj v "depe"😃) alebo nech jazdia na nejakej linke. Keďže sa na linky na kt. sú vypravované 12 vozy Crossway nehodí, potom pripadajú do úvahy linky s 10m vozmi
Reply Comment has been edited by the author.
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#19 Rate positive Rate negative
Reply on: HORVI #18:
Tuším aj vtedy už boli nejaké obmedzenia, takže asi preto boli rovnako plné ako inokedy a väčšie vozidlá tam boli tým pádom zbytočne (DPB ich tam asi radšej nechal pre istotu).
Reply
HORVI

HORVI

#18 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Urbanway 2423 #17:
Ale naplnenosť vozidiel (aspoň na L23 a L123) bolo rovnaké, ako v iné dni.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#17 Rate positive Rate negative
Reply on: HORVI #16:
Predpokladám, že to asi bolo klasické predvianočné posilnenie rovnako ako na 65 a iných linkách.
Reply
HORVI

HORVI

#16 Rate positive Rate negative 1
Určitý čas (niekedy v decembri 2020 a januári 2021) premávali NB 12 na L23 a L123.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#15 Rate positive Rate negative
Reply on: FFF13 #14:
Na 23, 36, 52, 56, ... by mal zase Crossway zbytočne veľkú kapacitu.
Reply
FFF13

FFF13

#14 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Dispecer #12:
TomJ ho porovnával s Citelismi, pri Sorkách som si predstavil automaticky NB12 a nie BN radu. BNká majú tiež prímetskejší interiér ale nasadzujú ich na linky kde to stačí. Ja som to pochopil tak že by chcel Crosswaye nasadzovať aj na linky kde jazdia Citelisy a tam by sa cross vôbec nehodil. Ale nasadiť cross na 23,36,52,56,... by nevadilo
Reply
HORVI

HORVI

#13 Rate positive Rate negative 1
Trochu mi pripomína BN 10,5 (má v zadnej časti hrb a posledné dvere má podobne veľké).
Reply
Dispecer

Dispecer

#12 Rate positive Rate negative
Reply on: FFF13 #11:
"už len to že je to low-entry a nie low-floor autobus značí o tom že je prímestskejší"
A je teda prímestskejší ako SOR BN 9,5/BN 10,5/EBN 8?
Reply
FFF13

FFF13

#11 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: TomJ #10:
už len to že je to low-entry a nie low-floor autobus značí o tom že je prímestskejší ako napr. tebou spomínaný Citelis. Vysokopodlažná zadná časť a úzke tretie dvere zrovna nehovoria o mestskosti. Predná časť je v poriadku, menej sedačiek a viac miesta na státie je dobre ale zadná časť ho "diskvalifikuje" oproti Citelisu
Reply
TomJ

TomJ

#10 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #4:
Čo sa týka vyhotovenia interiéru, nezdá sa mi "prímestskejší" ako u Citelisov alebo SORiek.
Čo sa ich držania v DPB týka, tiež by som uvažoval o ich odpredaní, je hlúposť držať dva exempláre, ktoré zrejme majú dosť závad, lebo často bývali odstavené aj v čase, keď 801 jazdila.
Reply
HORVI

HORVI

#9 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Urbanway 2423 #8:
OK. To som nevedel.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#8 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: HORVI #7:
Požadovaný vek vozov určuje IDS. Slovak Lines sa s takými starými vozmi nebude môcť zapojiť do súťaže.
Reply
HORVI

HORVI

#7 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Urbanway 2423 #6:
Neboli, keď tam aj teraz premávajú 15ročné Sory a Karosy.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#6 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: HORVI #5:
801 by mal prebrať nový regionálny dopravca v novembri tohto roku (preto sa asi tie ešte Crosswaye držia). Neviem, či by tie autobusy Slovak Lines chcel, keďže neviem, či by o chvíľu neboli príliš staré na premávku v IDS, skôr som myslel odpredaj niekde na východ.
Reply Comment has been edited by the author.
HORVI

HORVI

#5 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Urbanway 2423 #4:
Súhlasím s tým, že by sa možno mali odpredať, ale L801 sa môže vrátiť po ukončení korony. Tieto dva autobusy by sa hodili pre Slovak Lines na linky 215 alebo 219.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#4 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: HORVI #3:
Osobne si myslím, že s koncom 801, onedlho skončia aj Crosswaye, práve vďaka svojej atypickosti (drahšia a dlhšia údržba), ale aj svojmu prímestskému vyhotoveniu, ktoré nie je veľmi vhodné pre mestské linky. Neviem, či je zrovna dobré vrážať peniaze do takýchto vozov a je otázne, či by ich možno (keď sa definitívne zruší 801) nebolo lepšie odpredať.

Z Tebou uvedených liniek si ich viem predstaviť hlavne na 90, pretože inde stačia aj kratšie vozy (okrem 53, ale tam mi zase nepríde úplne vhodné to prímestské vyhotovenie).
Reply
HORVI

HORVI

#3 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Urbanway 2423 #2:
Áno, máme, ale čo by si uprednostnil:
a) Hnitie 10ročných Crosswayov vo vozovni
b) Výprava Crosswayov aspoň dvakrát do týždňa na niektoré z liniek, ktoré som spomenul
Reply Comment has been edited by the author.