Galérie › Update › Alpská horská doprava (30.3.2014)

Prestup medzi vlakmi InterCity a lokálkami do lyžiarskych stredísk v stanici Interlaken Ost medzi dvoma jazerami

Nízkopodlažná zubačka

Spodná stanica lanovky Lauterbrunnen - Mürren slúžila pôvodne pre pozemnú lanovku

Aj keď väčšinu dopravy v lyžiarskych strediskách v okolí obce Lauterbrunnen vykonávajú dráhy, miesto sa nájde aj pre autobusy, ktoré vykonávajú nadväznú dopravu

Aj keď väčšinu dopravy v lyžiarskych strediskách v okolí obce Lauterbrunnen vykonávajú dráhy, miesto sa nájde aj pre autobusy, ktoré vykonávajú nadväznú dopravu

Aj keď väčšinu dopravy v lyžiarskych strediskách v okolí obce Lauterbrunnen vykonávajú dráhy, miesto sa nájde aj pre autobusy, ktoré vykonávajú nadväznú dopravu

Visutá lanovka nahradila v roku 2006 pôvodnú pozemnú lanovku

K izolovanej úzkokoľajke Grütschalp - Mürren sa dá dostať len visutou lanovkou

Pohľad z kabíny osobného vozňa na snežný pluh na izolovanej úzkokoľajke Grütschalp - Mürren

Pracovisko strojvodcu v osobnom vozni #22 vyrobenom firmami SIG, BBC a SAAS v roku 1967

#23, Winteregg

Pôvodná trasa pozemnej lanovky

Pozemná lanovka bola v roku 2006 nahradená visutou lanovkou, koridor však zostal

Z pôvodnej pozemnej lanovky zostali aj mosty

Tri vlaky ozubnicovej dráhy za sebou - jazdí sa na dohľad a získa sa tak maximálna kapacita trate

V depe odpočíva aj motorový vozeň #11 z roku 1913

Z bývalej konečnej stanice pozemnej lanovky sa stalo prekladisko nákladov medzi visutou lanovkou a horskou železničkou

Model pôvodnej pozemnej lanovky

Nízkopodlažná jednotka spája Lauterbrunnen s hlavnou traťou

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie