Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Galérie › Update › "It's complicated" vystihuje električkovú dopravu v Charleroi (18.11.2024)

Prevažne segregovaná električková sieť v Charleroi sa oficiálne nazýva ako metro

Dopravu na "metre" zabezpečuje 45 električiek BN LRV vyrobených v rokoch 1980 - 1984

Radiála linky M4 je kompletne segregovaná a na jej väčšine sa premáva ľavostranne

Historická električková súprava vystavená v stanici Palais (do roku 2023 Beaux Arts)

Historická električková súprava vystavená v stanici Palais

V Charleroi sa po 40 rokoch prevádzkovania električiek BN LRV rozhodli pre ich modernizáciu, ktorá im predĺži život

Modernizované električky majú posuvné dvere, ktoré aj po ich zatvorení vyčnievajú

Modernizovaná električka BN LRV

Trať do Faubourg de Bruxelles bola otvorená v roku 2013 a využíva bývalú električkovú a železničnú trať

Konečná linky M3 vo Faubourg de Bruxelles

Segregovaná električková trať, ktorá má vyššiu niveletu, pričom skosený obrubník umožňuje cestnej doprave vchádzať na teleso trate

Moderná električková doprava bola sprevádzkovaná postupne v rokoch 1976 - 2012

Električky pôvodného dopravcu SNCV (typ S z 1950. rokov a BN LRV zo začiatku 1980. rokov)

Pred dokončením električkovej rýchlodráhy jazdili v Charleroi a okolí staršie električky typu S z roku 1958

Električková trať sa vlní na rovnej ulici, aby ju bolo možné čiastočne pojazďovať a čiastočne oddeliť od cestnej premávky

Koľajová križovatka z roku 1983, kde sa vetvia dve električkové radiály

V okolí Charleroi existovali desiatky kilometrov regionálnych električkových tratí, z ktorých mnohé existovali ešte v čase otvorenia prvého úseku modernej električky

Moderná rýchla električka má rozchod 1000 mm, rovnako ako pôvodné električkové trate

Konečná električiek v meste Anderlues sa nachádza ďalej od výstupnej zastávky Monument, keďže takto predtým viedla aj regionálna električková trať

Dva a pol generácie električiek v Charleroi v depe Anderlues

Podzemná stanica električky Waterloo otvorená v roku 1992

Stanica Waterloo s nástupišťom navyše

Hoci mali byť tunely až poslednou možnosťou pri výstavbe metra v Charleroi, nešetrilo sa na nich

V centre mesta premávajú električky čiastočne podzemným okruhom

Veľké plány na vertikálne segregované električkové trate na tomto mieste narazili

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie