Galérie › Update › Verejná doprava do švajčiarskych hôr (27.8.2017)

Regionálny vlak v lyžiarskom stredisku Les Diablerets

Historická súprava SWS/BBC BDe 4/4 #1 + B2r #34 z roku 1913

Historická súprava SWS/BBC BDe 4/4 #1 + B2r #34 z roku 1913

Riadiaci vozeň SIG/SAAS Bt z roku 1966

Riadiaci vozeň SIG/SAAS Bt z roku 1966 v novom nátere

Centrálna zastávka v mestečku Innertkirchen

Scania-Hess K280 UB s nosičom bicyklov

Kaskádový povrch zastávky umožnil vytvoriť nástupište uprostred priestoru aj bez vybudovania ostrovčeka

Trať MIB s rozchodom 1000 mm je dlhá len 5 km, ale napriek tomu ponúka množstvo atrakcií

Autobusové linky 164 a 128 prechádzajú horami medzi mestečkami Meiringen a Grindelwald s úzkymi cestami a množstvom serpentín

Scania-Hess K280 UB v horách, kde plynule pokračuje z linky 164 na linku 128

Míňanie sa autobusov horskej linky 128 na úzkej ceste

Scania-Hess K280 UB na horskom priesmyku Grosse Scheidegg

Zastávkový označník v rámci turistického smerovníka

V danom čase jedna z najnovších súprav zložená z dvoch jednotiek Bhe 4/8 smeruje do Lauterbrunnen

Spodná stanica elektrickej železnice na vrch Monte Generoso

Riadiace prvky jednotky SLM Bhe 4/8

Interiér jednotky SLM Bhe 4/8 z rokov 1981 - 1982

Ozubnicová železnica na Monte Generosso bola vybudovaná počas 16 mesiacov v rokoch 1889 - 1890

Horská dráha sa dá využiť aj na prevoz bicyklov

Konštrukcia novej vyhliadkovej veže (otvorená na jar 2017) si vyžiadala zastavenie prevádzky ozubnicovej železnice v rokoch 2014 - 2016

Pohľad na elektrické jednotky SLM Bhe 4/8 dodané v rokoch 1981 - 1982

Jednotky SLM Bhe 4/8 čakajú na odchod k jazeru Lugano

Depo pri dolnej stanici v obci Capolago

Trať ozubnicovej železnice vedie až do prístavu, odkiaľ je možné pokračovať loďou

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie