Galérie › Update › Zubačka do alpských hôr na Schynige Platte (23.12.2018)

Výhybka na Riggenbachovej ozubnici

Elektrický rušeň SLM/Alioth He2/2 z roku 1912 (ex Wengeralpbahn #63)

Ozubnicová železnica na Schynige Platte má Riggenbachovu ozubnicu a rozchod 800 mm

Spodná stanica ozubnicovej železnice na Schynige Platte

7,25-km dlhá trať od dolnej stanice vystúpa 1420 metrov s maximálnym sklonom 25 %

Napájanie trate je zabezpečené jednosmerným prúdom s napätím 1500 V

Ozubnicová železnica na Schynige Platte má 4 tunely

Vlak s rušňom SLM/Alioth He2/2 z roku 1912 (ex Wengeralpbahn #61) v hornej stanici

Z bezpečnostných dôvodov je rušeň bez ohľadu na smer jazdy umiestnený vždy v spodnej časti vlaku

Vlaky na vrcholovej stanici, kde sa nachádza aj voľne prístupná alpská botanická záhrada

Vrcholová stanica Schynige Platte s vlakom s otvorenými vozňami (vozeň na konci z roku 1893)

Vrcholová stanica Schynige Platte, z ktorej sa dá vyraziť na túry k alpským štítom

Vlaky sú na horských železniciach vo Švajčiarsku často rezervované pre organizované skupiny turistov

Míňanie sa vlakov pod Alpami

Vlak prechádza cez švajčiarsku prírodu so zelenými pasienkami a azúrovým jazerom

Tunel na trati k Schynige Platte

Interiér otvoreného vozňa

Interiér otvoreného vozňa

Súbeh regionálnych tratí - ozubnicovej železnice s rozchodom 800 mm a železnice s rozchodom 1000 mm

Snežný pluh

Súprava s elektrickým rušňom SLM/BBC He2/2, ktorý od svojej výroby v roku 1914 jazdí na Schynige Platte-Bahn

Elektrický rušeň SLM/Alioth He2/2 z roku 1910 (ex WAB #56)

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie