To je zas iná architektúra cesty ako tri obrázky dozadu. Tu je verejná doprava v strede a individuálna na okraji, tam bola verejná doprava na okraji a individuálna v strede. Možno by sa také niečo mohlo uplatniť aspoň v obmedzenej verzii na Šancovej, Trnavskej, Ružinovskej, Prievozskej, Dostojevského Rade,...