Petržalská električka môže zvýšiť priepustnosť Šafárikovho nám.

Podľa Ministerstva životného prostredia vybudovanie električkovej trate do Petržalky zníži priepustnosť Šafárikovho námestia a zhorší dopravné zápchy v danej lokalite. MŽP sa však zjavne neopieralo o praktické skúsenosti z minulosti, keď musel byť Starý most uzavretý pre dopravu kvôli havárii remorkéra. Ukázalo sa, že čím menej vozidiel po Starom moste jazdí, tým menšia je dopravná zápcha na Dostojevského rade a Vajanského nábreží. V roku 2002 tak dopravná zápcha zo dňa na deň zmizla. Ak bude po Starom moste premávať električka, nebude potrebovať dlhé signály "voľno" (tak ako v súčasnosti autá prichádzajúce zo Štúrovej ulice a Dostojevského radu) a ani po moste nebude premávať toľko vozidiel ako je to v súčasnosti. Zostáva teda záhadou, ako MŽP prišlo k záveru, že menšia intenzita dopravy na moste a menší počet križovaní vozidiel smeru Vajanského nábrežie - Dostojevského rad spôsobí väčšie dopravné problémy.

Denník SME zároveň priniesol článok, v ktorom sa "odborníci pýtajú, čo bude s ostatnými cestujúcimi, keďže je odhad, že električku by využívalo asi desať percent Petržalčanov". Ako však uvedení "odborníci" vypočítali hodnotu 10% už denník neuvádza. V súčasnosti v čase dopravnej špičky po Starom moste jazdí 30% cestujúcich a je len minimálna šanca, že dve tretiny týchto cestujúcich po vybudovaní rýchlej električky budú jazdiť radšej pomalšími autobusmi po iných mostoch. Podľa občianskych združení bude naopak električku využívať ešte väčší počet cestujúcich ako teraz autobusy premávajúce po Starom moste, nakoľko na rozdiel od súčasných liniek električky na ľavom brehu obslúžia viac oblastí. Električky by z Petržalky mohli premávať napríklad priamo do Dúbravky, Rače alebo na Hlavnú stanicu.