V poslednej dobe sa vyskytlo niekoľko v skutku závažných náhôd a nehôd... Niektoré si pripomenieme bližšie.
Hromadné premenovanie zastávok
Po tom, ako bola premenovaná zastávka Zimný štadión a teraz aj za nehorázne veľkú sumu 80 000 Sk zastávka Predstaničné námestie, sa rozhodli aj iné firmy a inštitúcie prenajať si názvy zastávok za podobné sumy. A tak sa od 1.2.2004 menia cestovné poriadky mnohých liniek a z nich vyberáme linku 31 po novom premávajúcu na trase so zastávkami Elam klub, Slovenská televízia, FEI STU, FTVŠ UK, River Park, Chatam Sófer, Najvyšší súd, Nová scéna, Gymnázium J. Papánka, Sex Shop a Konfederácia OZ. Z magoriátu sme dostali vyjadrenie, že toto premenovanie iste neuškodí orientácii cestujúcich a za čiastku získanú z prenájmu (880 tisíc Sk) bude môcť dopravný podnik nakúpiť 100 nízkopodlažných autobusov a zmodernizuje 20 električiek. Po našej reakcii, že za túto sumu môžu akurát tak splynofikovať jeden šrot, sa už nikto z magoriátu radšej neozval. Žiaľ, do uzávierky sa nám nepodarilo získať vyjadrenie spoločnosti Recall, a.s., ktorá tieto názvy výhodne (ako pre koho) prenajala.
Šokujúce! Graffiti na novom trolejbuse!
Áno, takýto otrasný pohľad sa naskytol usilovným pracovníkom vozovne Trnávka, ktorí si prišli vyzdvihnúť nový trolejbus Škoda 21Tr na Železničnú stanicu Filiálka. Za kratučké tri hodinky, počas ktorých o trolejbus nikto nejavil záujem, stihli zlí vandali na trolejbus nasprejovať akýsi nápis (podľa niektorých tam bolo údajne napísané "imhd"). Po páchateľoch zatiaľ neúspešne pátra tzv. "väzenský dozorca" - SBSkár z nemenovanej vozovne.
T3 Mod s novým čelom
Ako sa očakávalo, netrvalo dlho a počas premávky na rannej 12-ke električke T3 Mod zlyhali brzdy a vylepšila vzhľad vlečky jedného kamióna. Nasledovala oprava, pri ktorej si však nikto nevedel spomenúť, aké čelo mala električka po modernizácii v ŽOX Zvolen, pri ktorej sa na nej vyzúrili dizajnéri, projektanti a ešte kadekto. A tak si dielne povedali, že keď sa mohli vyzúriť v ŽOXe, prečo by sa nemohli vyzúriť aj oni u nás. Vzišlo teda niečo, čo sa vzdialene podobá na električku, zblízka skôr na obrnené vozidlo. Keďže sa však bohužiaľ pri nehode s kamiónom nepoškodila "výborná" elektrická výzbroj, môžme opäť očakávať zlyhanie bŕzd a zrejme aj ďalší typ čela.
Nehoda v dielni
Pri manipulácii s Vrakosou č. 3002 došlo v dôsledku zlého technického stavu vozidla (= t. j. úplnej šrotovosti) k jeho prevráteniu, čo mu spečatilo osud a aj tejto autobus sa pobierie do večných plynových lovíšť. Aspoň na čas tak bude v meste o jeden úplný vrak menej - kým sa autobus opäť nedočká rovnakého stavu len v zelenom.
Za každú 5. cestu neplatíš!
Keďže sa v poslednej dobe po celom Slovensku rozmohli billboardy debilnej (pardón, mobilnej) spoločnosti ErrorTel, dopravný podnik nezaháľal a urobil niečo podobné. Presnejšie povedané, akciu úplne okopíroval aj so všetkým, čo k nej patrí. Na rozdiel od ErrorTelu však aspoň na billboardy napísal, že akcia vlastne platí pre všetkých cestujúcich, ale nevzťahuje sa na držiteľov električeniek. Nebolo nám jasné, ako budú revízori kontrolovať, či skutočne ide o piatu jazdu neplatiaceho cestujúceho, alebo nie, a tak sme sa na to pre istotu opýtali hovorcu oddelenia revízorov, Imricha Pokutového. Z jeho slov sme sa nedozvedeli nič iné, len to, ako majú revízori radi linku 210, ktorá jazdí medzi Hlavnou stanicou a Autobusovou stanicou Mlynské nivy, pretože tam odchytia množstvo nič netušiacich zahraničných návštevníkov Bratislavy. S ďalšou otázkou sme sa preto už obrátili na oddelenie tarifných služieb a spýtali sa ich, prečo podnik zároveň zvyšuje cestovné o 40 halierov. Odpoveď je jednoznačná: aby mal z čoho vyfinancovať každú piatu cestu...
Zachytili sme digitalisom: Nehoda Vrakosy!
Našemu všadeprítomnému fotografovi sa podarilo exkluzívne odfotiť Karosu B 723 #2146 krátko pred tým, než došlo vinou zlého technického stavu voza k tragédii. Ako sme sa dozvedeli od technika p. Zabrzdeného, vozidlu zlyhali brzdy, takže tragédii nemohol vodič nijako zabrániť. Za obeť tu padla už spomínaná Karosa a dôchodkyňa, ktorá sa v danom momente nedržala, a to aj napriek tomu, že prepravný poriadok, ktorý by všetci cestujúci mali dobre poznať, jasne uvádza povinnosť za jazdy sa držať. Autobus zničil aj časť predajne Sovietska kniha, do ktorej nabúral. Paradoxom je, že v predajni sa práve v tej chvíli nachádzal istý pracovník DP, ktorý na vec pohotovo reagoval slovami: U nás by sa takéto niečo stať nemohlo, naša vozovňa sa vďaka mne úplne zmenila. Teraz je tam všetko čisté, bezpečné a hlavne červené!