Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

20.4.2019

#166334 3

Reakcia na: Max #166332:

Nie.

Subjektivne vyhodnocovacie kriteria su najvacsie zlo. Nakup busov ma mat jasne definovane kvalitativne parametre toho co sa obstarava. A potom v ramci toho co ich splna nech kludne rozhodne cena - klucom je aby nic nekvalitne nebolo pripustene PODMIENKAMI tendra, nie az znevyhodnene hodnotiacimi kriteriami.

Odpovedať

kohut2012

20.4.2019

#166333 1

Reakcia na: Max #166332:

Niekto by to mal tym hore povedat, neviem, co oni vobec vedia, ze nejaky Capacity L vobec existuje a dokonca sa vyraba aj v 5-dverovom prevedeni ako SORy.

http://s1.1zoom.me/b5050/127/Mercedes-Benz_Bus_461469_2560x1600.jpg

Odpovedať

Max

20.4.2019

#166332 1

Reakcia na: Petto #166331:

Dúfam, chcem veriť, že sa veci konečne začnú meniť k lepšiemu, resp. k rozumným rozhodnutiam. Nákup autobusov by mal mať aj kvalitatívne kritériá a nie len cenu a nekvalitu a spriatelenú firmu...

Odpovedať

Petto

20.4.2019

#166331 4 1

Reakcia na: kohut2012 #166330:

Vallo ma v Plane Bratislava 2klbaky na 201. A tie Capacity L tu by mali byt hned. V rozpocte BA ci len navrhu je uvedenych tusim 13mil. na nove busy, radsej pobrat 30ks Capacity ako 40 NB18.

Odpovedať

kohut2012

20.4.2019

#166330 2 1

Reakcia na: Max #166324:

Suhlasim. Stale viac ludi vyuziva MHD a ked zacne platit parkovacia politika, tak ich pocet este stupne. Preto by sa mali nakupit autobusy Capacity L, dvojklbove trolejbusy (aspon na linku 202, ked sa obnovi jej povodna trasa, ktora ide prevazne po hlavnych dvojpruhovych cestach bez prudkych odbocovani, dvojklbove trolejbusy by nemali mat problem) a minimalne 45 metrove elektricky.

Odpovedať

Ma178rek

20.4.2019

#166329

Reakcia na: Petto #166328:

podľa mňa testujú, či sa niečo zmení predsa len usporiadanie interiéru dosť robí svoje

Odpovedať

Petto

20.4.2019

#166328 1

Reakcia na: Infinity #166325:

OK. Papierovo asi vysli nejake odchody plnsie ,ale tento system nasadzovania roznych dlzok vozidiel na linku nie je vhodny. Ine je to ked mame kopu Capacity rozbitych a su potom standardne klbaky NB18 na 68,83,98.

Odpovedať

MatejBA

20.4.2019

#166327 1

Reakcia na: Ričard #166326:

To sa nahodou nestretla 50 s 202 face-to-face ako 63 a 201?

Odpovedať

Ričard

20.4.2019

#166326

Čo je 50/202?

Odpovedať

Infinity

20.4.2019

#166325 1

Reakcia na: Petto #166322:

v com nechapes logiku Petto v com zase a ty??? tak hadam na zaciatok jazdili tam vozy s ratanim cestujucich a po vyhodnoteni zisitli ze dve poradia su najviac zatazene teda vlaky a lietadla preto zatial 2 poradia uvazovalo sa aj o celej ale to sa este uvidi..

Odpovedať

Max

19.4.2019

#166324

Reakcia na: Petto #166322:

Súhlas. Alebo nakúpiť ďalšie Capacity v ideálnom prípade.

Odpovedať

Joyki

19.4.2019

#166323 1

Reakcia na: 810zssk #166321:

Plus non-stop katastrofálne páchnuci bezdomovci, že ráno z Letiska musím ísť 96-kou a prestupovať krížom-krážom na Hlavnú stanicu, ak sa nechcem dogrcať a večer to isté na Letisko.

Odpovedať

Petto

19.4.2019

#166322

Reakcia na: Max #166320:

Tak potom nechapem logiku, ze 2 vozy Capacity budu zobrate z 68 na 61. Mali ich zobrat aspon 6. Alebo ide len o test daneho typu vozidla na linke.

Odpovedať

810zssk

19.4.2019

#166321

Reakcia na: Max #166320:

Plus je tam Avion ktory tiez vytvara isty tlak na miesto pre batozinu. Podla mna ta linka je uplne jednoznacne na CapaCity, tam by sa uplatnili vyhody tych vozidiel.

Odpovedať

Max

19.4.2019

#166320

Reakcia na: Petto #166318:

Veru - cestovanie 61tkou je ako za trest - aj pre vodičov, no najmä pre cestujúcu verejnosť. Tie spoje sú večne plné až narvaté, stačí zopár ľudí po prílete lietadla (a vďaka pomste menom SOR) stačí zopár väčších kufrov a bus je hneď plný. Ak sa k tomu pridajú bratislavské kolóny a neklimatizovaný voz, je to fakt radosť cestovať.
Keby v danej lokalite bola cykloinfraštruktúra, tak tú MHD asi ignorujem.

Odpovedať

david1

19.4.2019

#166319

Reakcia na: Petto #166318:

Letisko sa chváli rekordnými nárastami vybavených cestujúcich no DPB na to akosi roky nereaguje. Celá zóna Avion generuje omnoho viac cestujúcich ako v minulosti.

Odpovedať

Petto

18.4.2019

#166318

Reakcia na: david1 #166313:

Pre zaciatok by stacilo aj zosuladenie poobednej spicky s 39, obe na 15minut (31 by mala 5/10) . 7,5min na 61 je velmi nerealne podla mna - bo posilnit daco o 100% sa este asi nestalo v DPB - ale som za. Alebo aspon Capacity, ide letiskova sezona a zase kufre budu kade tade v ulickach, na sedadlach v tej hocaj novej SORke 1860+

Odpovedať

dopravak88

18.4.2019

#166317

Reakcia na: TeBeCe #166307:

Je pravda, ze DPB vydava pisomne pokyny svojim zamestnancom zo zahranicia napisane v azbuke?
Vie sa uz co mohlo byt pricinou nestastia?

Odpovedať

si

18.4.2019

#166316

Na viacerych zastavkovych tabuliach v meste je posunuty cas o 2 hodiny oproti lokalnemu (alebo zobrazuju gmt namiesto cest)

Odpovedať

S499.1023

18.4.2019

#166315

Reakcia na: Ričard #166301:

Čo sa chcú vyrovnať Brnu?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

810zssk

kohut2012

Max

Petto

kohut2012

Ma178rek

Petto

MatejBA

Ričard

Infinity

Max

Joyki

Petto

810zssk

Max

david1

Petto

dopravak88

si

S499.1023

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme