Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Boli by potom nejake fotky??

Tak, a je to tu. Žilinský kĺbový troloSolaris je už na traileri na Hroboňke.

Neštudoval si ty náhodou na právnika? Teraz robíš zo seba debila len tak zo športu?

Ak pohyb po ceste nie je zakázaný právnou úpravou, alebo dopravným značením, a dodržíš ostatné ustanovenia Zákona, tak sa kľudne môžeš.

Nechápem, ako sa ti podarilo v jednom príspevku zmiešať cyklochodník a vyhradený pruh. Však ide o dve rôzne veci. ?

A ako to súvisí s tým, že beusak nie je policajt? Niekto ti tu káže chodiť po ceste?

Ale ved to som napisal - "Samozrejme, ze vodic DPB nema co druhych ucastnikov CP vychovat ani ohrozovat."
No ked sa to niekto rozkrikuje o neohladuplnosti, pravach a povinnostiach...

Takze ako chodec mozem chodit po ceste, aj ked je hned vedla chodnik?

Oprávňuje to beusáka ohrozovať cyklistu? Nie. Keď, tak na to je tu policajt, aby rozhodol, či cyklista niečo porušil a beusak ma obiehať cyklistu tak, aby ho neohrozil, bez ohľadu na to, či je niekde náznak cyklochodníka...

Tak neznalost neospravedlnuje a ze chce niekde odbocit mu nikto nebrani. Ci z cyklochodnika sa odbocit neda?
To ze je vyhradeny pruh mimo cesty hra rolu? Podla mna nie.
Tiez by som rad zo Spitalskej odbocil na SNPcko a dostal sa domov, no bohuzial.

Ano, ale Danlo pisal o pripade ked cyklochodnik ide inakadial ako cesta, t.j. nejde o vyhradeny pruh - vid tieto jeho vety: "cyklista nemusi chciet ist presne tam kam vedie cyklotrasa-moze chciet niekde odbocit apod. Tiez nemusi o tej cyklotrase vediet lebo malokedy je dostatocne znacena smerovym DZ".

Nie ze by cyklista mal ist po cyklochodniku. Ak si dobre pamatam poslednu upravu zakona, ak je vyhradeny pruh, tak su ucastnici cestnej premavky, pre ktorych je pruh vyznaceny, su povinny ho vyuzit, resp pouzit ho prednostne.
Samozrejme, ze vodic DPB nema co druhych ucastnikov CP vychovat ani ohrozovat.

To iste plati pre vodicov MHD, ktory nejazdia v BUS pruhoch. Casto vidiet na Panonskej L91/191.

Hlavne si treba uvedomit, ze cesta nie je vylucne pre auta. Rovnake pravo jazdit po nej ma osobne auto, nakladne auto, autobus, trolejbus aj cyklista. Nikto nemoze ohrozit cyklistu len preto, ze si mysli, ze by cyklista mal ist po cyklochodniku. (Predpokladam ze to trolejbusar neurobil naschval, iba si ho proste nevsimol, alebo vzivote nesiel na bicykli v premavke a tak nevie ake to je ist vedla autobusu/auta 20cm od riaditiek-dost zle a velmi nebezpecne, -co ho ale neospravedlnuje.) Nazor, ze cyklista nepatri na cestu ak tam je niekde cyklotrasa je scestny- cyklista nemusi chciet ist presne tam kam vedie cyklotrasa-moze chciet niekde odbocit apod. Tiez nemusi o tej cyklotrase vediet lebo malokedy je dostatocne znacena smerovym DZ. To potom by cyklisti mohli ziadat vodicov aut aby jazdili len po dialnici, ktora je nedaleko, lebo je pre nich vyhradena...

Takže bol prestaviteľný mechanický a teraz je pevný. ?

To si ma zase zamotal. Nie sú dvojice prestaviteľný/mechanický ale prestaviteľný/pevný a v rámci prestaviteľných elektrický/mechanický.

Akože som ten oný? Ehm... pejo...čo?! Za prvé neviem čo to je a za druhé ma to uráža ?
Vďaka za vytmavenie ?

A vyjadril som sa zle, nebol tam prestaviteľný, ale mechanický (v tvare .

?
Veď ja som Ti navrhoval, aby si mi spravil technické školenie - pri najbližšom stretnutí môžeme realizovať.

Inak to, že sa prehodili smery pod prúdom a bez prúdu by som určite nepovažoval za "vymenenie plusovej a mínusovej stopy", nehovoriac o tom, že žiadna plusová a mínusová stopa neexistuje (stopa je tan PÁR drôtov, po ktorom sa pohybujú zberače), existuje v BA len plusový a nulový trolej, v pár mestách mínusový a nulový, vo väčšine miest plusový a neutrálny (izolovaná napájacia sústava, nula nemá potenciál voči zemi) a možono na jednom-dvoch miestach na svete naozaj existuje plusový a mínusový trolej, čiže jeden drôt má napr. +300 V a druhý -300 V. Ale to by som Ti ako neelektrikárovi navyše postihnutému výukov v autoškole DPB, kde sú síce vodiči-inštruktori vynikajúci na prax ale technicky príšerní, odpustil ? .