Ten to spravil keď som išiel okolo autom, tak som sa rozhodol pre krátku prechádzku aj s foťákom, či sa podarí nejaká foto. Prvý odchod 4251 si pekne počkal na volno. Druhý odchod viď foto. Keď budem mať viac času bude aj viac foto a myslím že "úspešných",aby mi tu niekto netvrdil že si vymýšľam. Z vnútornej kontroly mi pred necelými 2 týždňami odpísali že to budú riešiť na prevádzke, zatiaľ žiadna zmena ako vidím.
Otázka je, či sa do APU tankuje aj keď sa nepredpokladá výluka a potom, samozrejme, je aj otázka, či vozidlo s APU prejde, keď tam leží strhnuté vedeni, prípadne stoja vrchárske vozy.
Na 99,99% ano a planovane sem-tam vyluky ako bola napr teraz v nedelu pocas behu skratena 205 na ASMN a obratisko bolo mimo trol.vedenia. A este semtam 25tr na L33 vy/dojazdy ?
Zaujímalo by ma, či trolejbusy s APG môžu na pomocný pohon jazdiť aj vtedy, keď je v úseku, kde normálne jazdia so zberačmi vypnutý prúd (alebo strhnuté vedenie) alebo musia čakať na obnovu prúdu.
A ďalšia NAD ide na Hrad 2333 z 80/6, namiesto odchodu 9:41 z Kollárka do Kopčan.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Petto