Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Salomon #251026:
A je primerané porovnávať intervaly na linkách v Mníchove alebo Hamburgu s tými, ktoré sú v Bratislave, keď ide o počtom obyvateľov neporovnateľné mestá?

To potom môžeme dávať lekcie na diskusnom fóre MHD Žilina, že nemajú také intervaly ako má Bratislava.

Treba porovnávať porovnávateľné. Aj v najvyspelejších častiach Európy sú funkčné systémy MHD, ktoré bežia na 15 alebo 30-minútových intervaloch.
Reakcia na: Dezerter #251037:
Veľmi správny príklad toho, ako nastavenie "vlastného" intervalu rozbilo nadväznosti, a teda aj toho, ako nesystémový interval znižuje používateľskú skúsenosť s verejnou dopravou.
Reakcia na: Andrej #251028:
"Myslím si že použiteľné intervaly prinášajú oveľa väčší benefit než jednotný systém."

Ak sa bavíme o 2-, 3-, 4-minútových intervaloch, tak to samozrejme platí. Ale pri dlhších intervaloch je ich vzájomná kompatibilita určite dôležitá, pretože umožňuje stavať systémové nadväznosti.
Reakcia na: S499.1023 #251095:
Jančura má vyborný marketing, ale nie. Už Ti Vladimír odpísal v #251096.
Ministerstvo v 2012 vyňalo IC vlaky spod objednávky štátu a voľné vlkm investovalo do zdvojnásobenia intervalu na 131 a prostredníctvom priameho zadania, ktoré bolo vtedy legálne dalo kontrakt RegioJetu. Tá trať nie je zisková a Jančura by nemal absolútne žiadny dôvod dobrovoľne duplovať odchody a vytvárať si tak stratu (odhliadnuc od toho, že všetky zmluvy sú na internete, takže sa vieš sám presvedčiť)
Reakcia na: andrejandrej #251097:
"totálnu liberalizáciu železničnej osobnej dopravy"

Čo si, pane, pod týmto predstavujete? Čo je liberalizácia ŽOD je jasné, ale čo je totálna?
Reakcia na: andrejandrej #251094:
Chyba je v tom, že objednávateľ si nevie postrážiť čo si objedná, alebo si neobjedná kvalitu. De jure je nízkej kvalite služieb ZSSK nevinne.

Ak ideš na obed do krčmy v 4. cenovej, tak neočakávaj, že Ti bude chutiť, ale zároveň to nemožno vylúčiť.
No ale to je argument za totálnu liberalizáciu železničnej osobnej dopravy. ZSSK je vlastne len taxikár, ktorý robí len to, čo mu ministerstvo prikáže. Tak to môže robiť aj RJ, LEO alebo CD.
Reakcia na: S499.1023 #251095:
Pravda to je, ale polovičná.

RegioJet "priniesol" zdvojnásobenie odchodov, lebo si to uňho MinDop objednalo. Ak by si to zdvojnásobenie objednalo u niekoho iného, tak by to zdvojnásobenie odchodov priniesol niekto iný.

Alebo potom môžeme tvrdiť, že na trať 141 priniesla kvalitu ZSSK. Lebo najprv tam vymenila bagety za nové nízkopodlažné 861 a neskôr počas víkendov zdvojnásobila počet spojov.
Reakcia na: Ike #251089:
"Ten človek bude napríklad skalopevne tvrdiť, že RegioJet priniesol na trať 131 kvalitu, pretože zdvojnásobil odchody" A nie je to snáď pravda?
Reakcia na: Ike #251089:
Ja som na trati 131 zazil ZSSK pred prichodom RJ a bola to katastrofa. Zazil som aj ZSSK po RJ a bol to posun k horsiemu - horsie vlaky, vacsie meskania, rozbitie taktu. A teraz LEO. Vzdy v tom vychadza ZSSK horsie. Tak kde asi tak bude chyba?
Reakcia na: B K #251092:
Aj ten kovový okraj zastávky nevyzerá veľmi priateľsky voči pristavovaniu autobusov.
Reakcia na: triskaidekafobia #251090:
Šírkové podmienky.
Reakcia na: triskaidekafobia #251090:
Predpokladám že podložie nenesie autobus...
Prečo L50 nemôže zastavovať na električkovej zastávke Kuchajda ako na Riviére alebo Harmincovej?
Reakcia na: gejza #251088:
Mňa na Šnídlovi úprimne fascinuje to, že téme, ktorej sa venuje asi minimálne 15 rokov, stále dobre nerozumie. Ten človek bude napríklad skalopevne tvrdiť, že RegioJet priniesol na trať 131 kvalitu, pretože zdvojnásobil odchody. Vôbec nerozumie vzťahu objednávateľ vs. dopravca, dopravca vs. prepravca a tému koncesia a zákazka by som pri ňom radšej vôbec neotváral a to stojím pomyselne na jeho strane barikády.
Testuje sa nejaký nový vy autobus v Bratislave?
Pretože som videl nový autobus, alebo sa mi to len zdalo?
Reakcia na: 3pa3ck3 #251082:
S tým sa stretávam pomerne často. Nedávno v Prahe na Vrchlického ul., čo je 3-prúdová jednosmerka, odbočovalo auto do dvora na ľavej strane ulice z pravého pruhu!!! Rozum zostáva stáť. A stáli napokon všetky 3 pruhy, len vďaka tomu nedošlo k nehode. V Bratislave je chyba, že na niektorých miestach chýba predzvesť, ako budú radené pruhy na nasledujúcej križovatke. Typicky Záhradnícka x Miletičova x Jégého v oboch smeroch, ale i most SNP pri Auparku v smere do centra.
Reakcia na: upravovač fotiek #251080:
To už si povedal v #251060 😃
Ale oceňujem konzistentnosť!

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.