Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

All: Ako asi viete majú sa spoplatniť aj dialničné úseky, hlavne v intraviláne mesta. Ak sa tak stane tak linka č. 21, ktorá premáva aj po krátkom úseku dialnice bude musieť byť asi odklonená. Neviem či sa v tomto prípade robia výnimky, ale ak nie tak DP bude musieť zakúpiť dialničné známky celej kólone, z ktorej je linka 21 vypravovaná. Vie niekto ako sa to bude riešiť?

VEC FILIÁLKA: čítam, že sa debata na túto tému dosť rozbehla. Bodaj by sa tak rozbehla aj jej výstavba. Lenže magistrát ani železnice, ktoré sú bez prúdu sa asi tak rýchlo nedohodnú. Najlepšie by bolo urobiť kompromis - stanicu zapustiť do zeme a nad stanicou vybudovať obchodné prevádzky a byty, ktoré tam chce mať mesto.
Táto trať by určite vyriešila mestskú dopravu a odlahčila tak električky do mesta. Ako? Podľa mňa netreba vyhadzovať peniaze na metro.
Všimli ste si niekedy detailnejšie zrenovovanú staru tržnicu? Nepripadá Vám ako krásna histrorická železničná budova? Čo tým myslím? Stačilo by ak by sa táto budova prerobila na tento účel pri rekonštrukcii Nám. SNP a k nej by sa pod úrovňou zeme priviedla železničná trať do Filiálky. Touto satavbou by netrebalo budovať žiadny nosný systém typu metro. Ľudia by sa priamo z vlakov vyvalili do centra mesta bez použitia MHD. Aj prognóza vývoja zamestnanosti hovorí, že centrum mesta bude mať vyše 100 000 pracovných miest. Prečo teda nedopraviť pracujúcich hlavne z blízkeho a vzdialenejšieho okolia mesta priamo do práce.