Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

České dráhy čakajú na novú lokomotívu od Škody oficiálne preto, že Škoda vyhrala verjnú súťaž, Taurus nevyhovuje českým (ani slovenským) normám a Siemens nemal záujem s tým niečo spraviť (samozrejme je pravda aj to, že ČD nemajú záujem o zmenu noriem, aby si nepustili na koľajnice konkurenciu a že, keď sa ukáže, že Škoda 109 E tie normy taktiež nedokáže splniť, tak sa zmenia). Ďalej to nie je kvôli podpore českého výrobcu ale kvôli politickým väzbám ČSSD-Škoda Holding. Čiže rovnako, ako tu ide o politickú väzbu s JaT.

Podľa nicku by som ho videl na hematológa a transfuziológa ? .

Samozrejme, preto som písal, že tá daň to ovplyvní tak do 10%. K tomu ďalšiemu - pozri sa na cenu niečoho, čo je robené trebárs v Číne či Japonsku pre Európu aj pre USA - takže výrobné aj dopravné náklady sú zhruba rovnaké. Cena v Európe je neporovnateľne vyššia.

Samozrejme, že vydržia viac, dlabaný ingot vždy vydrží viac ? .

Co vas donuti spomalit

http://halbot.haluze.sk/?id=3930

? ja som sa nato kvoli pocasiu vysral ?

zdarec mam otazku mozno to tu bolo preberane mozno nie ale zda sami ako keby vypadavala stranka hosi cim to je ?

Ano,aj napriek tomu ze su niektore iba scanovane su velmi pekne.Je v nich aj kusok nostalgie. ?

Pripajam sa k fotkam s Ikarusmi. Velmi pekny vyber ?
Co sa tyka akcie, dufam ze pocasie sa umudri dovtedy ?

K ankete: Nie je trochu uchylne trestat cestujuceho za bezohladnost investora?

Tak! Úplná paráda! ?

No ved jasne. Zaujimave je zadne celo Citelisov. Autobusova verzia tam ma napisane "Irisbus" a "Karosa". Trolejbusova tam ma "Skoda", "designed by Irisbus" a "Karosa". Pritom je to povodne Renault

Obrazky Ikarusov su na jednotku

to viem ale samostatnu karosu us nenajdes iba pod ich menom

Ved Irisbus je koncern, pod ktory patri Karosa!

Hm, ktovie. Ja zas nie som zastancom toho, aby sa uprednostnil za kazdu cenu ceskoslovensky vyrobca, ked je na trhu vyrobok porovnatelnej ceny a lepsej kvality zo zahranicia. Udrzuje to pri zivote a pri ziskoch aj nekvalitne fabriky.

ale sak ja netvrdi ze musime nakupit 160 ja by som to videl na takych 5 ale v zmluve by som dal taku hlavicku ze po zlych skusenostiach ich vratit do podniku SOR na odstranenie zavad
A preto sa to vola prototyp aby sa skusal v premavke aj z cestujucimi a vady sa zapisali a dali sa dalej vyrobcovy nech sa snimi popasuje
A moje srdce byje pre karosu teraz Irisbus sice totu hlaskou pojdem niektorim proti srsti ale aj tak mam tie busi najradsej
A ake mesta okrem BA a KE bude klbak na nieco vhod sice v presove tusim maju ale tam maju pokial ma pamet neklame Irisbusi

pozri ja som dnes medzi spickami umil voz a vecer ked som ho dal odstavit tak bol na tom este horsie ako rano

ale ináč tá myšlienka pomôcť československému výrobcovi nie je zlá. Tiež som si už všimol, ako napríklad České dráhy čakajú na práve vyvíjanú novú lokomotívu od Škody, pričom už dávno mohli kúpiť Taurusa keby chceli.. Alebo to platí aj pri nákupe električiek od Škody, a takisto aj poschodových jednotiek rady 471.. A trocha im aj fandím, pretože vďaka tejto "pomoci" si štát môže získať prestíž.. ?