Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

fobust

3.1.2008

#92665

Reakcia na: Mike #92664:

Pravda zasa zaspala. Alebo to niekto naozaj myslí vážne. V tom prípade si však pletie pojmy električka a prímestská železnica. Asi sa sníva o akýchsi kočkopsoch ktoré sú schopné jazdiť na 600 V js a 15 kV 16 2/3 Hz. V Bratislave to zrejme budú chcieť ukončiť na ŽST Petržalka, avšak keď to bude schopné jazdiť na 600 V js (kvôli tomu že to chcú ťahať po tratiach WLB z centra mesta), tak by mohli rovno spraviť koľajovú splietku dvoch rozchodov a točiť to po starej trase okolo reduty. Starý most bude niesť trať o dvoch rozchodoch. Nevidím v tom problém. Len aby sa na to pri rekonštrukcii myslelo, aby bol jasný profil vozidla, etc... Technicky je to možné, ale nebude to električka ako ju poznáme v BA alebo na WLB.

Odpovedať

Mike

3.1.2008

#92664

Reakcia na: Jezo #92663:

To dával fobust link na Rakúsku stránku ktorá prvý krát písala o predĺžení Badenskej električky do BA. Ale oni to mysleli ako silvestrovský žart, pravda to asi myslí vážne.

Odpovedať

Jezo

3.1.2008

#92663

Mam pocit, ze to tu uz bolo spominane, ale aj tak sem dam clanok z Pravdy oelektricke do Viedne:
http://www.tvojepeniaze.sk/elektricka-z-bratislavy-povedie-az-do-viedne-f3d-/sk-psporteb.asp?c=A080103_093039_sk-psporteb_p32

Odpovedať

Ámos

3.1.2008

#92662

Reakcia na: Martin Fundárek #92661:

Jo ale ocividne nechodia ludia z Bratislavy za pracou v Samorine...
Ja nevravim ze to je logicke, ale musi to tak byt aby sa verejne financie nepouzivali na rozvoj podnikania spriatelenych skupin...

Odpovedať

Martin Fundárek

3.1.2008

#92661

Reakcia na: Ámos #92658:

No veď, ak viem, že nejakých 100 ľudí mi chodí z mojej obce do mesta u susedov do práce, tak je spoj v záujme môjho kraja a mojich obyvateľov, aj keď väčšinu trasy prejde u susedov. Druhá vec je, že ak má spoj po ceste nejaké obce aj u susedov, požadoval by som od susedného župana, aby aj oni primerane prispievali na tento spoj.

Odpovedať

Martin Fundárek

3.1.2008

#92660

Reakcia na: hoppusmark01 #92655:

Ahá, v spodnom frame... nevšimol som si.

Odpovedať

Sati

3.1.2008

#92659

? ? mam otazocku Ci budu fotky aj plyna,kov z juraku

Odpovedať

Ámos

2.1.2008

#92658

Reakcia na: Ámos #92657:

lebo pri dopravnej obsluznosti sa jedna o dotacie vo verejnom zaujme daneho kraja pre obyvatelov daneho kraja.
Myslim si, ze sa museli dohodnut ze dotovane linky medzi zupami, sa museli zacat dotovat podla ubehnutych km na uzemiach toho ktoreho kraja.
Ja nevravim ze to nie je hlupost...
Ved napríklad pred dvoma rokmi, ked som bol na vychodnom Slovensku cca 2,5 km od Margecian, kedze som bol v PSK musel som ist busom do PO a odtial vlakom do Margecian, kedze neexistovalo ziadne ine normalne spojenie medzi Margecanmi a obcou uz v PSK.

Odpovedať

Ámos

2.1.2008

#92657

Reakcia na: Martin Fundárek #92653:

Mam taky pocit, ze zakon o rozpoctovych pravidlach zakazuje dotovat a investovat mimo uzemia kraja.

Odpovedať

hoppusmark01

2.1.2008

#92656

Inak toto sa mi v tom sci-fi páči najviac: "Robotníkov tu nevidno, nakoľko majú plné ruky práce s dokončovaním stavby rovnakého developera na Hodžovom námestí."

Mám na to rovnaký názor, ak tú prestavbu bude robiť IPR, nedokončia to ani za 10 rokov... Stačí sa pozrieť na to, ako vyzerá podchod na Hodžovom námestí. Je tam už 2.mesiac špina a bordel, nie sú vôbec schopní to dokončiť.. Také niečo ako logistika výstavby asi nepoznajú...
Okrem toho si myslím, že rekonštrukciu Predstaničného námestia malo urobiť mesto, pretože je tam potrebné vytvoriť viac priestoru pre MHD, veľké obratisko, pretože si neviem predstaviť, kde inde je ešte voľná plocha pre obratisko, ktoré v centre tak veľmi chýba..
Komerčné aktivity v tomto priestore mali byť až na poslednom mieste... ?

Odpovedať

hoppusmark01

2.1.2008

#92655

Reakcia na: Martin Fundárek #92654:

ak sa pozrieš dobre, úplne dole je "napísal a nakreslil Max"

Odpovedať

Martin Fundárek

2.1.2008

#92654

Sci-fi je skvelé, blahoželám autorovi (autorom?), škoda, že nie je (sú) uvedený (-í).

A prajem všetkým všetko najlepšie v novom roku.

Odpovedať

Martin Fundárek

2.1.2008

#92653

Reakcia na: Ámos #92652:

??? Prosím číslo a paragraf.
Nevidí sa mi, že by povedzme BSK nemohol dotovať linku z Plaveckého Mikuláša do Senice, aby sa ľudia dostali do práce. Alebo TSK linku zo Šamorína do BA. A podobne.

Odpovedať

Ámos

2.1.2008

#92652

Reakcia na: Valec #92647:

Nie aby nemusel. Podla zakona ich nesmie dotovat.

Odpovedať

d3k0

2.1.2008

#92651

Reakcia na: Ike #92645:

Uz bolo take popoludnie, ked jazdil historicak na 13ke, ale efekt bol taky, ze
- bol velky problem spomalit/zabrzdit na Imricha Karvasa
- spoje naberali take meskanie, ze niektore cestujuce arogantne napadali vodica

Take San Francisco ma vyhodu v tom, ze linka F nejazdi po kopcoch a viac-menej sa mota po pesej zone, kde by ani normalne elektricky nesli ovela rychlejsie. No a samozrejme, po trase linky F nejdu ziadne ine linky, pre ktore by boli historicaky brzdou. Okrem toho ma SF celu plejadu historicakov poskupovavanych (najma PCC z USA), takze nemaju ani problem s tym, ak nejaky nabura (co sa uz neraz stalo). Pred 3 rokmi mali zaujem aj o nejaku T3ku pre tuto linku, ktovie, ci v tejto veci pokrocili

http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2280

Odpovedať

Ámos

2.1.2008

#92650

Reakcia na: Ike #92645:

nemyslim si ze by historicaky vydrzali normalne jazdit poradia L13 denno denne.
Mozno pocas vikendov nejake linku A po Bratislave s 2-4 hodinovym intervalom za cenu 1-2 hodinovych listkov.

Odpovedať

Ámos

2.1.2008

#92649

Reakcia na: Ike #92644:

Alebo celkovo ta linka nie je dotovana.

Odpovedať

Ike

2.1.2008

#92648

Reakcia na: Valec #92647:

vobec si nepochopil podstatu mojho prispevku...

vravim ze linka BA-Dunajska Luzna by nebola natolko ziskova ako linka BA-Dunajska-Samorin...
no rozdiel v nakladoch na jej prevadzku by bol nepatrny, no zisky vacsie (kedze samorin je mesto a dochadza odtial ovela viac ludi ako z Dunajskej)

to ze doslo k dohode je ok, nevedel som... diki

Odpovedať

Valec

2.1.2008

#92647

Reakcia na: Ike #92644:

Isto, isto. Úsek Nivy - Dunajská Lužná je vysoko stratový a treba ho dotovať, zatiaľ čo úsek Dunajská Lužná - Šamorín je vysoko ziskový. Ako si na takú somarinu mohol prísť.

BTW, asi 2 roky dozadu chcel hradný lanovkár, vtedy ešte sediac na kresle predsedu BSK, zrušiť všetky spoje premávajúce za hranice BSK z dôvodu, aby ich BSK nemusel dotovať. Potom však našťastie došlo k dohode s TTSK podľa ktorej mali byť dotované spoločne podľa toho, koľko na ktorom území prejdú. Neviem ako to presne skončilo, ale boli toho plné noviny (aj tu sa niečo pretriasalo), stačí si len pohľadať.

Odpovedať

810zssk

2.1.2008

#92646

Reakcia na: Ike #92645:

Ja osobne som to navrhoval uz davnejsie, ale bolo mi vysvetlene ze z nejakeho dovodu to nejde.. nech ten dovod napise ten co mi to napisal vtedy, lebo ja si to uz nepamatam

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

fobust

Mike

Jezo

Ámos

Martin Fundárek

Martin Fundárek

Sati

Ámos

Ámos

hoppusmark01

hoppusmark01

Martin Fundárek

Martin Fundárek

Ámos

d3k0

Ámos

Ámos

Ike

Valec

810zssk

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme