Zprávička z Prahy: Okolo 14 hod byl v provozu pro tramvaje (i pro chodce) jediný most, průběžně probíhá odpojování napětí z drátů, takže všechno jezdí všelijak (pokud možno přes ten jediný most), pánbůh ví jak, možná něco tuší i dispečer. Na určitých místech se objevují i dosti exotické linky (23 u Masarykova nádraží).
6 stanic metra není v provozu, jenom ty busy se z větší části držej.
Některá nádraží jsou uzavřena, viděl jsem i dosti podivnou soupravu složenou snad z pěti druhů vozů (IC, dvoupatrák a spol.), asi evakuace (?).
Zkrátka žádná nuda.
6 stanic metra není v provozu, jenom ty busy se z větší části držej.
Některá nádraží jsou uzavřena, viděl jsem i dosti podivnou soupravu složenou snad z pěti druhů vozů (IC, dvoupatrák a spol.), asi evakuace (?).
Zkrátka žádná nuda.
x
Zoberme si to cisto ekonomicky. Napriklad 93ka ma 124 vyjazdou za den v obydvoch smeroch to je 248. Nebyt tej zastaky, autobus tade prefrci dost rychle. Takto musi pekne zabrat, ten most je do kopca. Myslim, ze take dve deci nafty tam spali minimalne. takze 248*365*0,2*30ks za liter nafti=5431