Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takže čo vlastne kľudne by mohli začať premváť 3xT3 alebo 3xT6A5,keď to platí čo hovoríš? Tým pádom by sa dalo ušetriť na počtoch šoférov a dali by sa presunúť na potrebnú trolejbusové linky ktoré oslabili a autobusy v prípade potreby ?

?

Nariadenie vlády 403/2005 neplatí pre električky. Domnievam sa, že v súčasnosti niet predpisu, ktorý by obmedzoval dĺžku súpravy električiek.

Ktorý zákon? Pozri #77928.

Nehovoriac o tom, že palubovku si môže objednávateľ nadiktovať akú chce a veľkú kabínu taktiež.

Ale má. Však Solarisy. ?

Asi by bolo vhodné ten zákon najprv preštudovať, lebo tá dĺžka je 40 m (3*T3 sa do toho aj tak nezmestí, vo svete jazdia po meste aj 60 m súpravy, len to by SK policajti asi neprehryzli ? ).

"Vyhláška 116/97 už neplatí. Rozmery a hmotnosti vozidiel teraz upravuje Nariadenie vlády č. 403/2005."

No a ako je to teda tam upravené?

No, jedna číslica sa dá ľahko zameniť, najmä ak človek už dobre nevidí.

Asi kvôli Opletalovej

To som bol tusim ja ako prvy ? Bubu11 vo vedlajsom fore spomina palubak...ale pokial viem ,tak ked nastupi revizor, tak sa oznacovace zablokuju a palubak funguje nie? ? Stacilo by aby rano niekto nabehol s dalas klucom a zablokoval ich ? Vlastne nikdysatotaknerobilo, cestujucibytonepochopili... ? Vodicibyneodpovedali ? ?

Chválim vodičov tých vozov na 83-ke, ktorí v smere na Štepnú dávajú na palubáku "odklon" až po príjazde na zastávku "Drobného". Nie jak expert(i) idúci tak celú trasu (teda bez ukazovania pásma a zastávok na vnútornom transparente aj na nevýlukovej časti trasy)...

A niektorí ľudia sú fakt nepozorní - nechápem ako mohla jedna dôchodkyňa včera nastúpiť do 83-ky (s Buse) v domienke, že je to 23-ka (v smere do DNV)...

Re #85720 Jakub1: Prečo na 20-nu neradi vypravujú klbáky? Bežne musia aj tak iba víkend pred Vianocami (samozrejme s výnimkou každodenného vozu "štvorlinky" 20/23/24/26).

Re #85716 Valec: To znie logicky, ale často chodia ľudia na zastávku o 5 (a viac) minút skôr pred plánovaným odchodom autobusu? V nočnej a prímestskej zastávke chodia...

Ja si myslím, že z hodov idú na zastávku skôr náhodne, a tak keď im pred nosom zdrhne 20-na, na X22-ku musia čakať cca 15 minút. Keby boli "preložené", čakali by len 10 minút...

Ak je ten nápad (posilák 5 minút pred riadnym odchodom) taký vynikajúci, prečo sa doteraz, ak si dobre pamätám, uplatňoval len na víkendovej 191-ke do Rusoviec pre kúpaniachtivých? Posilové spoje na linkách 29 a 43 sú pekne preložené.

Niekto tu spomínal, že je zvedavý, či 22.9.2007 v rámci "Dňa bez áut" budú fungovať označovače CL. Fungovali bezchybne...
http://www.bwd.sk/pub/den_bez_aut.jpg

Citelis nie je vhodný pre Bratislava v žiadnom prípade. Kapacita Citelisu/Citybusu je taká ako Solaris 15. Citybus by Blave vooobec nepomohol. Sor má jednu veľkú výhodu, a tou je jeho kapacita a keď sa začnú sériovo vyrábať, tak si myslím, že všetky tie mínusy odstránia. Len by som chcel vedieť, že či budú mať aj dynamický obeh vzduchu. V lete by to dosť spríjemnilo cestovanie, tá strecha vyzerá, že je rada, že je.

Čiste podľa mňa nešlo o náhradu kĺbových autobusov, šlo len o to aby potešil oko laika pohľad na nový nízkopodlažný vehikl. 12metrový by bil do oka každému,že je to podfuk, tak sa kúpil 15metrový ktorý na oko a ešte podporený vyhláseniami o náhrade za kĺbové vozidlá a samotným vyradením Ikarusov 280 sa tým "naozaj" stal (100x opakovaná lož sa stáva pravdou). Vtedy najvýraznejší argument prečo sa nekúpil 18metrový bol,že je na plynový pohon a zrazu nevadí,že SOR neni vôbec na plynový pohon? Potom vec č.2. bola,že svojho času pred 9/2005 boli najčastejšie ohlasy na premávku sólo busov na L50, čo sa malo riešiť nakúpením nových kĺbových vozidiel, ktoré by v tom prípade šli v prvom rade na L50. Teoreticky keby sa zmeny podľ auditu nevykonali na L50 by premávali stále krátke vozidlá. Teraz by sa malo tlačiť na DPB nech kúpi 18M CNG Agoru,keď tak principiálne trvali na tom,že autobus musí byť na CNG pohon.

1. kolóna nerada vypravuje kĺbaky na 20

Ja som videl dvadsiatky pomerne prázdne...

Si mohol aj mne. ?

Re #85696 AAA: Vyhláška 116/97 už neplatí. Rozmery a hmotnosti vozidiel teraz upravuje Nariadenie vlády č. 403/2005.

Re #85715 Peon: Odchody budú zrejme kvôli tomu, že táto linka nebude mať nikde vyvesený CP (a pomaly nikto o nej nebude vedieť) a vlky sa poväčšine nachystajú k odchodu linky 20.

DEŇ BEZ ÁUT

Tu v Dúbravke vďaka Dúbravským hodom to v sobotu podľa mňa vyzeralo skôr ako nejaký Deň áut...

Myslím, že by nebolo na škodu, keby označovače CL vo vozidlách boli v ten deň vypnuté alebo zablokované (ako to tu prednedávnom niekto navrhoval). Či bola tu obava, že vlkä by otravovali vodiča, že má pokazené označovače?

Určite sa našlo dosť ľudí, čo o bezplatnej MHD v tento deň nevedeli (na zastávkach ani vo vozidlách som o tom zmienku nenašiel, ja som to vedel z imhd a počul z rádia Viva).

AD NOVINKA - LINKA X22

To ma prekvapilo, to je taký vysoký dopyt cestujúcich medzi DNV a Dúbravkou teraz? Klbáky na 20-ne nestačia?

Zaujímavé, že sa našli vodiči aj peniaze na prevádzku toho. To v sobotu bolo vydané takéto náhle rozhodnutie?

A prečo má mať odchody cca 5-minút pred odchodmi 20-ny? Nebolo by rozumnejšie spraviť preklad (ako na linkách 29 a 43) s následným intervalom 10-minút?