Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ach jemineee!! To čo za rečii... ?

Myslel som, že už od zajtra to bude povinné, ale sme na SK a tak nič z toho, ale buď si istý, že od 16. marca 2008 tie svetlá už nezhasneš... ?

Tak, ako Ike píše, hneď po Tebe, nájde sa /chcel som napísať pár, ale napíšem/ dosť veľa "blbcov" čo nesvietia ani za zníženej viditeľnosti... Príklad včera o 19:40 /už bola tma - prítmie/ a nejaký dobrák s osobákom bez svetiel, ešte že odbočoval a išiel mu blinkér, ináč by som ho nevidel... Takým by mali bez pardónu vodičáky brať... ? ? ?

Hlavne že rakušáci zvažujú že celoročné povinné svietenie zrušia. Totiž nejaký ekológ vypočítal že spotreba so zapnutnými svetlami je vyššia, prepočítal to na celý rok a všetky autá a vyšla mu pekná hodnota vypusteného CO2 v dôsledku svietiacich svetiel. Ale hlavne že jadrovej energie sa boja ako čert kríže a idú stavať šesť plynových elektrární, ktoré budú doslova chŕliť milóny ton CO2 do atmosféry...

Celorocne svietenie je v navrhu zakona..takze asi ano ?

kde presne budú tie nástupištia SAD počas prestavby?

http://www.bleskovky.sk/cl/10/170561/V-Bratislave-vyrastie-dalsie--ufo--

http://www.bratislavskenoviny.sk/50859/doprava/ako-nocny-spoj-n91-nepockal-na-spoj-n93

Áno, DPB sa nezaprie.

Celoročné svietenie je lepšie nielen pre chodca, ktorý môže v diaľke lepšie vidieť prichádzajúce auto, ale aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Potom by sa to nezneužívalo a nebolo by žiadne "podľa uváženia". A ešte otázka na koniec, to Ti tie svetlá tak žerú z baterky, že to neprežiješ, alebo aký je dôvod?

len to nie. celoročné svietenie nie a dúfam, že sa nepridáme k menšine EU štátov, kde je povinné svietenie celoročne, čiže aj vtedy, ked je dobrá viditelnosť

ziadne daco nedaco nie je... v sucasnosti sa ma svietit povinne od 15.10. - 15.3. a za znizenej viditelnosti podla uvazenia vodica (ak nie je dopr. znacenim urcene inak).... No uvazenie niektorych vodicov DPB ale aj IAD je na zvazenie kedze vcera som pri dazdi a vodnej tresti videl kopec nerozsvietenych aut a autobusov (z toho vacsina DPB a vyskytli sa aj SL)... cize uz by mohli schvalit celorocne svietenie

a teda aj preto, že budú nahradené novými nízkopodlažnými vozmi T1..

Viedeň sa ich zbavuje zrejme preto, lebo chcú obmieňať svoj majetok a zvyšovať hodnotu svojich aktív.. Skrátka aby im nevznikal vnútorný dlh (ako u nás ? )
Ďalším dôvodom je nízkopodlažnosť.

Určite.

áno, ďakujm ?

Aj nase T3/K2 a dokonca aj T6 su konstrukcne a moralne zastarale ? ? ?

http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=13626&idg=583&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

No neviem či by sa im taká súprava zmestila do zastávok. Tuším aj prerábali nástupiská kvôli širším vozom typu T. A tie E6/c6 dostali pevné drevené lišty pri dverách. Úchvatne to vyzerá. ?

http://digilander.libero.it/CentralStation/duewag_2_files/WVB_4927_Mariahilfrguertel_xx0996.jpg

Myslím, že jazdili aj súpravy E6+c6+T+T+c6+E6. Inak plný súhlas, tie električky sú nesmierne vhodné na záchranu nejakej prevádzky v Rumunsku či na Ukrajine ale nie sem.

A načo by nám boli vozidlá, ktoré sú technicky výrazne zastaralejšie ako T3?