Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale medzi Koziou a Búdkovou si zrušil jednu celú linku (203). Takže tam, kde je teraz preklad (7,5), by bolo 15 min.

Riešiť som ho nechcel, len keď sa tak začalo o 203 a 207 tak som si spomenul,že ich premávka bola zasiahnutá tými zmenami tak som vyslovil svoj návrh, pri čom so žiadnou novou traťou som nikde nepočítal.

Však teraz je interval 15//15, tak 12//15 je na 203 a 207 zlepšenie.

No jasné, 12//15, tu sa už šetriť môže, čo? Ale hlavne, že v Petržalke sa šetriť nemusí a môže sa zaviesť 181 a 193...

No trolejbus by tam stál max 3až4minúty, na to by došiel ďaľší ten by tam postál tieť tak dlho.

Vidím, že náš problém s obsluhou Drotárskej si vyriešil ?

2 linky na sulekovej neotocis

K tým linkám 203 a 207 môžem dačo pridať? Kedže 203 a 207 majú intervaly dlhšie, kvôli nedostatku šoférov tak aby sa dali opäť vrátiť k 12minútovým celodenne, tak ma napadlo toto:
203 : Koliba - Karpatská - Hodžovo nám. - Šulekova a späť, 12//15
207 : Rúžová dolina - Prievozská - Svätoplukova - Záhradnícka - Hodžovo nám. - Šulekova a späť, 12//15
208 : Valašská - Búdková - Hodžovo nám. - Ul. 29. augusta - ASMN - Prievozská - Mierová - Cintorín Ružinov a späť, 8,5//12

Preco? Ten usek nie je tak dlhy aby bol problem aby sa tade tocila okruzna linka.

Vieš prečo sa tam teraz vozí vzduch? Lebo všetci musia chodiť pešo... Vlastne od Šafranovej na Búdkovú sa nevozí ani vzduch, lebo tam nič nechodí. A práve to by trebalo riešiť..

Mimochodom Ik435 majú dosť na houby tlmiče... Aj na najmenších nerovnostiach to trasie a skáče jak sviňa... Menili sa vôbec tie tlmiče niekedy?

Jednosmerná trať tam bude na nič... ?

Ja si zas myslim ze ked uz tu trat budovat tak jednosmernu. Pri obojsmernej by neboli naklady umerne efektu.

Myslím, že tak skoro sa tá trať žiaľ nepostaví, a keď sa k tomu niekto odhodlá, dúfajme, že bude mať aj rozum a spraví ju obojsmernú. ?

Neboj sa, dobre sa tam vyznam.. sorry, za dva prispevky.

V tej lokalite sa vôbec nevyznáš ?

Ako zachadzka fajn, ale zas, keby islo o okruh tak stavias trat jednosmerne, co znamena mensie naklady (aj ked organizacne komplikovanejsia premavka pri urcitych pripadoch) a tym padom (v BA) vacsiu sancu na realizaciu.

Ja nehovorím o okruhu, ale o trase 207: Valašská - Drotárska/Búdkova (alternatívne každý druhý spoj) - pôvodná trasa - Ružová dolina.
Ak sa zistí, že na Drotárskej sa uživí plný interval 207, čo možno vzhľadom na výstavbu v okolí a aj VŠVÚ predpokladať (prac. deň 12, víkend 15), 203 raz za cca 30 - 35 minút by šla v určitom časovom období ( cca 6:00 - 20:00) cez zastávku Horský park k Amfiteátru, ak by bola požiadavka jej celotýždennej obsluhy.
Pričom pri 207 by bola trasa cez Drotársku asi o 3 minúty dlhšia ako priamo, takže to by zas až také tragické nebolo. A ako hovorím, kto sa ponáhla z okolia Lovinského, môže ísť 83kou.
A okruh sa mi ani veľmi nepozdáva, keďže hlavne v prac. dni by to viedlo k veľkým nepravidelnostiam v smere do mesta.

Ak ma byt ta zachadzka okruzna, tak radsej 203, lebo:
- 207 ma jazdnu dobu Ruzova dolina - Amfiteater 27 min.
- 203 by mala jazdnu dobu Koliba - Amfiteater cca. 22 min.

Je pravda ze 207 ide aj na ASMN a pod., ale zaroven je faktom ze z Hodzovho ide tiez dost spojov, ktore by mali postacit.. ak by to organizacne slo, tak ja sa nebranim ani 207, ale to by uz bola len ceresnicka