Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inac, to co Igorko napisal nie je az take drsne. Mozem mu z casti dat za pravdu. Samozrejme, kazdy ma svoje sympatie a antipoatie k istym veciam (znackam), ktore su az prilis casto vyvolane osobnymi skusenostami na nejakom konkretnom mieste. V nasom podniku su aj hovada (to je jasne vidno), ale aj ludia, ktori sa snazia a robia vsetko preto, aby to vyzeralo aspon trochu lepsie. Ale ked maju okolo seba takych tupcov, tak sa im niekedy nedivim, ze to "zabalia"... Problem MHD v BA zdaleka nie je jednoduchy a ziskat prehlad je vec najtazsia, lebo jeden ti bude tvrdit to, druhy hento, treti zasa daco ine a pod. Pravda je (asi) niekde v strede. Este sa tu spominalo to, ze si tu riesime problemy IMHD/MESTSKDOPRAVA. Toto je uz za nami, ja som sa stal clenom Imhd po tom, co sa citytransport rozdeli na imhd a md a nechcem sa starat do tykychto veci. Myslim si, ze navstevnost diskusnych for a prehladnot stranky vravia same o sebe. Som rad, ze som clenom Imhd. Ale to iba so subjektivneho hladiska.

Martyk:
No nieje vodic ako vodic. Bigmac totiz jazdil uz kadekde, na kadecom a momentalne ukotvil u DBP. Je to clovek ktori ma asi na vsetko co sa hybe po kolajach a vydava zvuky papiere. . Jazdil u ZSR, pozna veskere predpisy a dopravne nariadenia a myslim si, ze o konstrukcii elektriciek (obzvlast CKD) toho vie viac ako nasi pracovnici UD. Ma literaturu na tuto temu a vela veci co viem, viem prave od neho. Jasne, ked ho nepoznas, tak to znie blbo, ze mam info od vodicov, ale on je chodiaci lexikon. Vedel by ti vypravat o masinach cele hodiny... A su ludia (ako ja) ktori to dokazu cele hodiny pocuvat. Preto ak povie ze nieco videl, tak nemam dovod nad tym pochybovat (KT8B5). Ale sam vravel ze nevie co to bolo presne, ale vie ze nieco take existovalo.

Jezis, toho sa nazbieralo za tu dobu, co som sa ucil na skusku...
13sk: Hmm, tak 280ky su najlepsie busy? Neviem, ako pre vodica, ale pre cestujuceho ani moc nie. Pokial teda mam smolu a chytim prave zle miesto ako niektore sedadla, ktore su snad navrhovane pre beznohych alebo statie vo vleku uplne vzadu, kde sa nie je coho chytit. (Ja sa sice zapriem o strop, ale keby mam o 20 cisel menej, tak som takmer urcite v pazi.) Dalej by som spomenul aj vyfukove plyny (tzv. dymova clona). Ked ich z mojho hladiska porovnam s takymi Ikarusmi 435, tak nestoja za moc.
Ad Praha: Videl som to na TV Joj, to je ale ovina a vyzeralo to dost brutalne. Tiez si myslim, ze asi najskor slo o mikrospanok (alebo makro-)... lebo ma este napadla ta vec, ze T3 so zrychlovacom museli mat nejak predpripravene brzdiace odporniky (cca 2s nejakych 10A ci tak nejak), ale pochybujem, ze to bolo ono.
tbc: To s tymi 600V je pravda? Dufam, ze je to aspon dobre odizolovane.

http://idnes.visual.cz/idnes/video/0206/tv_zpravy/A020624_LAJ_TRAMVAJE24_6.RAM

Real Player nutny

Vcera rano sa okolo 7:00 na Florianskom namesti vykolajila elektricka linky cislo 8 (7076?) v smere na Hlavnu stanicu. Zaujimave, ze o tom tu nikto nepise.

Ak je na tomto fore niekto,kto nevie co so sebou,tak mu vrele odporucam zamestnat sa v DP,ako vodic.Je to super.Ved kde inde by som si v zivote zajazdil na 280tkach 4929,4942 ci 4949.Ik280 su jednoznacne najlepsie busy/v ramci klbovych/,ake BA ponuka

13sk: Sorry, ale na utvorenie nazoru, kto je J. Slota nepotrebujes ani IQ70 - staci stipka zdraveho rozumu.

Martyk:kto si Ty,ze skaces do Jana Slotu?!!!Zamysli sa nad sebou...

Z:ano mas pravdu .Minuly piatok na 96/1 4951 som naozaj jazdil.Ale zacvik to este bol.No od stredy som uz sam.Je to dost o inom.Co Ti ale o tom ja budem rozpravat

tulenique: t-busy majú u nás 600V, myslím že v BB alebo v Žiline majú už 750V.

tulenuique> nie, tych 24V nie je striedavych, ale jednosmernych...24V na dobijanie baterie a napajanie obvodov sa pri starsich typoch robi v motorgeneratore (ak sa nemylim), v T6A5, K2S, T3S, 7729 sa ziskava v statickom menici 600/24 (cize elektronicky)...
pytal si sa ci motory pracuju na 24V?? nie, tie idu na vyssie, len teraz neviem ci 600V, alebo 300V ak su v serii...
zrychlovac pokial viem sluzi na ovladanie prudu do motorov (mozno som sa nepresne vyjadril), v novych typoch tuto ulohu ma tyristorova vyzbroj...btw. vedeli ste, ze v K2 a T3 ma vodic na riadiacom paneli aj 600V? (je to to svetielko, ktore ukazuje ci je napatie v troleji alebo nie)

No ani neviem ci mozem po takych tragickych udalostiach pytat na nasledujuce veci.

1. Ako fungoval ten polIkarus - ohrievaci agregat? To jednoducho nacuval k dajakemu busu a zacal ohrievat, ci ako?

a teraz trosicku elektrotechniky:

A) V BA maju elektricky v troleji 600V jednosmerne. A "na palube" elektricky sa to transformuje na 24V a na tomto napati pracuju aj trakcne motory, vsakze? Predpokladam ze tychto 24V ale nie je jednosmernych a na vytvorenie striedaveho napatia sluzi prave zrychlovac, ci nie? Prepacte nepresnu terminologiu, ale nemam v tychto veciach vobec jasno.

Troliky maju u nas v troleji 750V tiez jednosmerne. A na ako napati pracuju ich trakcne motory?

d3k0: O tom se teď radši nevedou ani dohady, co bude s městskou dopravou. To je tragédie, co se stalo. Na diskuzi k-reportu pod tramvajovou diskuzí a tragickou událostí popisuje Martin Janda, jak k tomu došlo. On v tom automobilu seděl. Je mi z toho na nic.

Napíšu ti mail, jestli by vás pár přijelo do Prahy. Žiju v Praze 19 let a mohl bych vám ukázat nějaký zajímavosti. Rád bych se viděl se Spectrem, Majklem, Dušanem a mnoho dalšími, kteří nám s Jakubem zpestřovali výlet v Bratislavě.

Tak zatím

Vidim, ze aj v Cechach maju pekny nehodovy tyzden (ako my zaciatkom mesiaca - 3700, 2812) Vraj ten najvaznejsie zraneny cestujuci vyzera dost blede...

Chudal Wolf, toto si nezasluzil. Co teraz bude s Městskou dopravou?

Papyr: jasné, že sa Ti ozvem, keď budem v Prahe. Ale to je ešte vo hviezdach, kedy pôjdem, lebo mám roboty nad hlavu...

No po vzhliadnuti fotiek z Prahy... hmm to muselo byt slusne maso... sa aj divim ze kes uz ludia prezili naraz, ze ich neotrepal elektricky prud napriklad, ved z toho co bolo v tych vozoch nahadzane... (odtrhnute elektricke skrine, spriahadlo ohnute o takmer 180 stupnov...) Bojim sa ze minimalne tie T3 to uz nerozchodia (ak hej, tak to bude dost dlho trvat)

Martyk: predbezne by som toho 6.7. dosiel, ale treba mi este poslat presne pokyny :-))

Martin z Prahy: to som sa aj ja divil,vsak to bolo uplne zlisovane(aspon podla zaberov z telky)

Ceco:
Kdy budeš v Praze? Co bys řek na ňáký pivo? A jaký info tě zajímá? Zkus vybrat z tohodle:
http://www.prazsketramvaje.cz/
http://www.citytrans.cz/

Turbo:
Nečerpej svoje informace od řidičů. To není dobrej zdroj. Chce to hledat info na netu, v literatuře apod. Já vim, že je to těžký, ale jinak to nejde.
Igorko je v český fandovský komunitě velmi vážená osoba vás tady http://www.k-report.cz/diskuze/messages/48/1713.html skoro na konci threadu dost drsně napad a já, poté co tady diskutuju, mu musím dát trošku za pravdu. To, co říkáš o ČKD je dost nezvyklá interpretace. Já nerad píšu, takže se mi o tom nechce psát sáhodlouhý pojednání. Třeba někdy budu mít náladu, ale je to spíš na dlouhou řeč, než na sepisování.

All:

Jak jsem napsal, do Bratislavy dorazim 6. 7. navrhuju pokec v http://www.irish-pub.sk/ Já preferuju Guinness. Protože je tam ale plno, tak bych potřeboval vědět, pro kolik lidí mám zarezervovat stůl. Se ozvěte, gdo přídete.

ufo: To nikdo neví, já se také přikláním k mikrospánku. Dnes jsem viděl jak tu totálně roztřískanou sedmnáctku tlačí do vozovny Pankrác. Řek jsem si, jak to ten řidič moh přežít?