Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pýtal si sa tak, že zo súdu by Ťa s takou formuláciuo rovno vyhodili, keďže si formuláciou otázky akosi podsúval hneď aj odpoveď, že obsluha Koliby je zbytočná.

Tak potom ale na miestach kde by hluk vadil znizim rychlost, ale naco dokelu je 80-ka medzi Avionom a letiskom?

Stare T3 = nemodernizovane..

Ty si jeden z tých, čo riešia trojčlenkou logické úlohy, čo? Ak jeden robotník vykope výkop o dĺžke 5 metrov za dve hodiny, sto robotníkov ho vykope za 1 minútu a 24 sekůnd?

Kedze som cital o nejakom v Cechach asi to bolo to Znojmo, co spominas. ?

Si myslíš, že mali súčasne bagrovať, valcovať a ašte aj tí lopatári tam mali byť súčasne vlezení v tej vybagrovano-zavalcovanej jame??

Čísla nech kľudne ostanú, ale to by sa nemohli odohrať prečíslovacie šotoorgie ? .
Jedným z mojich hlavných bojov s VR a BW je presadenie zlúčenia električkových prevádzok do jednej. Predsa ich fyzická oddelenosť nie je dôvodom pre existenciu dvoch vedúcich prevádzky a dvoch hlavných výpravcov, dvoch ekonómok a vôbec zbytočnú redundanciu x miest.

Ad Re #80816 hoppusmark: Aj ja som v tom dúfal, ale jednotný nátej a jednotná CI by bola nedostatočne šoto asi...

Ad Re #80873 Ike: Hluk napríklad? Prevádzka vozidiel nediaľničných parametrov napr. na Prístavnom moste?

Ad Re #80902 Martin Fundárek: Čo je konkrétne v BA podmienkach "stará T3"?

a si si istý... ?

Re #81101 Sarko: ako by si nepoznal Ke... Či už zrušia hneď, alebo ich nechajú dožiť cca 5rokov, je to za jedno... Tak či tak, je to na hlavu... ?

Inak to neustale menenie L51 a L151 je naozaj inteligentne.. pritom doteraz to bolo fajn

Iba prázdniny (dovolenky a zúfalo chýbajú vodiči), to si nemôžu dovoliť, aby to tak ostalo aj od sept.

"Považujeme to za dostatočné záruky bezpečnosti týchto vozidiel a pravdepodobne v druhej polovici júla rozhodneme o ich návrate do prevádzky v rámci MHD v Bratislave" - hej, len pred tym si este musia oddychnut, lebo bez toho bolo rozhodovanie tazke.. KUA PRECO TO ESTE NIE JE NA CESTACH?

Nepriamo súvisiace, pri niektorých tých nových 14 TrM je tam nejako väčšmi "prešpekulovaný" kompresor, a napr. pri prejdení úsekov bez prúdu skoro zakaždým vyfukuje vzduch. Aký je zmysel toho? Môžeš laicky vysvetliť?

Ale no, to je co za poplasna sprava? Na imhd/KE sa pisu neoverene info, ze sa ma zrusit a Ty rovno, ze uz aj bola? Kym to nevyslovi niekto kompetentny, treba to brat s maximalnou rezervou!!!

Áno, v tomto príspevku som mal na mysli električkovú linku 11.

Na električenku, samozrejme. ?
Ja som ešte nemal to šťastie vôbec niekoho vidieť, že by v nočáku štikal. ?
Väčšinu roka ale cestujem v Brne a to prosím za 540 Kč,- na tri mesiace, kvalitnou dopravou cez deň, niečim čo sa dá aj nazývať nosný dopravný systém, na území celého mesta, IDS je samozrejmosťou, vozy moderné (ešte aj tie kačice vyzerajú slušne ? ), nehovoriac o prakticky dokonalom systéme nočnej dopravy, ktorá premáva od 22:30 do 5:30. Taký rozdiel jednoducho NEMôŽE byť len v absencii štátnej dotácie. ?

Myslim že existijú poctivci aspoň taký ako ja ktorý cestujú na električenku ? ?
Ak naozaj zvýšia cenu dvojnásobne, tak na nočáky budu stačiť tie dva mercedesy. SORY by zívali prázdnotou ?

A ako inak cestujes v noci?? ? Ete som nemal to stastie stiknut si v nocaku ?

Myslis standardnu L11?

A teda som zabudol dodať, že by som sa im ani nečudoval... ?