Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Môj názor na to, čo píšeš, teda 209 Ovište - Apollo - Košická a ďalej ako dnes NOÚ, a 210 Hl. St - ASMN - Apollo - Ovsište, je taký, že presne toto som čítal v DP kontakte ako návrh. Ing. Weigla, resp. Ing. Kajdiho. Tskže buď si/ste jeden z nich, alebo si nevymyslel nič nové.

Heh, a ako sa podarilo zabezpečiť, že ostatné N-kové linky nemajú vynechané odchody?

čerpajú prac prestávku (teda to jedno vozidlo, čo bude oba zabezpečovať, a čerpá ju na Valašskej, resp. môže ísť do domovskej vozovne ? )

Tak by ma celkom zaujímalo, prečo na zastávkach nevisia nijaké oznamy o zmenách v nočnej doprave. (Jediná novinka, ktorú som si vo vitrínach všimol, je oznam o zatvorení predajne na Hodžovom.) Očakával som, že pri takejto zmene budú týždeň dopredu oblepené oznamami pomaly všetky stĺpy, a ono nič. Externá komunikácia DPB je na žalostnej úrovni.

Prečo majú N44 a N47 po 02 h vynechané odchody?

Bez komentara...

Navrhujem L212 aby mala rano 10minutove intervaly a v sedle 15 alebo 20minutove(klbove vozidla),pri 12minutovych (kratke),vecer po 21h nasadit kratke vozidla.Tato L by tiez mohla premavat cez Nivy a priamo na Cilizsku(Dolne Hony),miesto L202 v 8min.intervaloch.

Rano s tym suhlasin a co v sedle,ci vecer?Rano co ide prva L210 (smer Nivy) je to v pokoji.

Faktom je ze mimo spicky nechodi moc plna. Predlzenie do Ovsista a nasadenie klbovych vozov by jej vyrazne pomohlo - sucasny cestujuci by onu neprisli, ale dostatocne vytazena by bola stale a tak by mala zmysel.

Počúvaj ma šotoexpert, zvez sa ráno L210 a potom tvrď, čo chodí prázdne!

Ta 33 bol len taky ulet keby sa to zatrolejovalo

Ta 209-ka do Petrzalky by mala predovsetkym tu vyhodu ze by z Petrzalky dopravila ludia na vela cielov + by tu bola L210 ktora by plnila uhlohu akejsi zrychlenej dopravy na AS Mlynske Nivy, Racko a Hlavnu stanicu.

Pomohlo by to urcite a ta L210 nieje tak vytazena cestujucimi.Napr. co sa tyka N44
a N47 zlucit s jednou trasou (Koliba - Valasska a spat).Vratim sa k tej trol.zmene,L88 by nemusela premavat cez Apollo ale isla by cez Pristavny most a cez Apollo len trolejbusy.Trolejbusy neznecistuju prostredie ako NAFTOVE VRAKOSY,ci stare dobre Ikarusy:-S.

? (33)

Ja by som 209 videl skor v ciastocnom nahradeni 84 t.j spojenie internatov na Prokopa Velkeho (po vybudovani spojky na Hrobonovu) a Ekonomickej univerzity prostrednictvom sucasnej trasy 209 s predlzenim/presmerovanim cez Kosicku a Most Apollo, cim by sa predlzila cestovna doba medzi vyssie spomenutymi bodme o cca 2 minuty.

Linka 206 by nahradila 209 na Kramaroch s tym, ze by k srdcovemu ustavu iba zachadzala.

Linku 84 skratit po Zochovu so zriedenymi intervalmi a s presmerovanim cez Einsteinovu.

The end my soto. ?

Áno, od noci z nedele na pondelok (z 1.7. na 2.7).

To co navrhujes ty je vlastne moja 210-ka, akurat by si zrusil 209-ku a dost dorafal 206-ku.
209-ka cez Nivy ma napadla, ale toto mi pride lepsie. Este jedna modifikacia, ale to uz je naozaj brutalne sci-fi:
33: Ovsiste - Mlynske Nivy (alternativne Landererova) - Dostojevskeho rad - nabrezie - Riviera - Kuklovska

Re #80451 intony: To je pravda Ale to by sa dalo riesit aj 212-kou k NOU so zachadzkou do NUSCH.

Btw.: Nove nocne spoje su az od noci zo zajtra na pozajtra, ze?

A to, vysvetli mi, naco by bolo dobre a komu a ako by to pomohlo?

Dve linky z Kramarov na Hlavnu stanice nie je viac ako by bolo ziaduce?
A to s tym predlzovanim 209 a 210, to bolo take rypnutie, si pochopil spravne ? Nie som si isty, ale okrem toho, ze to bolo spomenute v novinach, bolo to pocut aj z DPB.

Ja si myslim toto: Co sa tyka L209 z Ovsista cez Apollo,je to dobry napad ale tato L mi mohla premavat cez AS Mlynske Nivy a Racianske myto s konecnou Hlavna stanica.Nahradila by L210 z AS Nivy.Z Hl. stanice by mohla premavat L206 cez Kramare a zachadzala by priamo k svojej povodnej konecnej a nahradila by L209 (smer NOU).Prave premyslam nad zmenou trolejbusov.Vcas dam
Vediet ako to vyzera

Aky ma toto suvis s L32?