Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

prepravny poriadok nemoze mat nikdy silu zakona, jednoducho zakon je nieco co je platne vzdy a ostatne zavazky a povinnosti mozu vyplyvat len zo zakona, mozu byt vytvorene na zaklade zakona a musia byt s nim v sulade. porusenie prepravneho poriadku ma taku zavaznost asi ako porusenie zmluvy - napriklad sa zmluvne zaviazem ze budem niekde pracovat, a neurobim to...
to ze je v prepravnom poriadku napisane, ze cestujuci je povinny vselico strpiet a vykonat je pekne, ale pokial tam nebude ze OPRAVNENA OSOBA MA PRAVO CESTUJUCEHO POUZITIM NASILIA PRINUTIT K TOMUTO PLNENIU, resp. aspon k casti - najma tej zotrvat do prichodu prislusnika PZSR, tak to jednoducho spravit nemoze, a obavam sa ze aj keby to bolo v prepravnom poriadku, tym by sa prepravny poriadok dostal do rozporu so zakonom, lebo prapravny poriadok nemoze dat PRAVO POUZIT NASILIE NAD RAMEC ZAKONA - resp. nemoze vystavit nasiliu cestujuceho nad ramec zakona - lebo tieto veci urpavuju velmi prisne TRESTNY ZAKON a TRESTNY PORIADOK a dalsie suvisiace zakony (o policajnom zbore...), ktore jednoznacne pravo pouzit nasilie beztrestne davaju len policajtom (a inym silovym zlozkam - justicna straz, armada...) a beznemu obcanovi len v ramci NUTNEJ OBRANY a KRAJNEJ NUDZE, ktore su velmi prisne definovane. Jednoducho ani v zmluve sa clovek nemoze, ani dobrovolne zaviazat, napriklad ze zamestnavatel ho moze fyzicky nasilim trestat a zadrziavat - ani keby to dobrovolne chcel - jednoducho je to v rozpore so zakonom a zakon je aj nad zmluvou, nad prepravnym poriadkom.

toto je tiež pekná fotka - nepripomína vám to el. trať na Miletičovej? ?
http://www.vlaky.net/upload/galeria/001698/018952.jpg

Nepouziva sa u nas 8 ludi / m2? To cislo co som napisal je pri 6 ludoch / m2.

a také nepoznáš z dennodenného cestovania MHD - že dobrých ľudí sa všade veľa zmestí? to musíš vynásobiť koeficientom bratislavského kapacitného štandardu - teda krát dva ?

Ďakujem. ?

http://www.caf.net/ingles/productos/proyecto.php?cod=4&id=462&sec=datos - trochu male fotky ale ukazuje ze je to naozaj pekne

Pekne Len dost mala kapacita - 192 ludi (z toho 44 sediacich), pricom 1x T6A5 ma 164 ludi (z toho 30 sediacich).

Pekné. ? Nemáš aj nejaké foto interiéru, rád by som vedel, či to aj zvnútra tak dobre vyzerá ako zvonka.

Čo sa týka úkonov, ktoré musíš strpieť ak nemáš platný lístok, tak tie sú do prepravného poraidku prezvaté zo zákona o dráhach a o cestnej doprave. Problém sa mi skôr zdá v tom, že buď neexistuje, alebo by bolo obtiažne, presne sa v tom až tak nevyznám, nájsť a uplatniť sankciu, za odmietnutie strpenia týchto úkonv (malá škoda, ani jeden z týchto zákonv sankciu za nestrpenie úkonv nezahŕňa, ...). A čo sa týka aj ostatných vecí v podstate vždy si povinný poslúchnuť oprávnenú osobu dopravcu (vodič, dispečer, revízor), len opäť ak neposlúchneš, bez polície to zrejme nevyriešiš.

električky spoločnosti CAF sa mi po dizajnovej stránke celkom pozdávajú... 70% nízkej podlahy, nová verzia je 100% nízkopodlažná. Kto vie, čo taká hračka stojí...
http://www.railfaneurope.net/pix/es/trams/Bilbao/xb280806_13_bilbaotram407.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/es/trams/Bilbao/xb280806_14_bilbaotram407.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/es/trams/Bilbao/xb280806_03_bilbaotram402.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/es/trams/Bilbao/HGm00134.jpg

Ale dátum bude aspoň tak o 10 rokov novší - keďže mena Kčs a číslovanie autobusov.

To je rarita! Samozrejme že je z BEUSu. Tá mapka napravo je dobrá, 1, 2, 3 a 4 sú tramvaje, 11, 12, 13 trolejbusy a zvyšok autobusy. Je tam vidno ešte staré, už zrušené trasovania linky 13, obratisko likny 11. Vľavo hore je ak sa nemýlim takmer HLST, vľavo dolu je šafko. Neviem sa z toho tak ceľkom vysomáriť, rozmery a vzdialenosti nezodpovedajú veľmi realite.

Zdravim,kto mi povie ake linky robi 24/7??Ak mam dobre info tak 20,23,24 a 26,,Dakujem,aj na mail mozete ?

Chcem sa niekoho spýtať či tento lístok čo som našiel je z električky, BEÚS je asi z okolo r.1940. Je to tam aj písané, ale nie som si istý. Tu na IMHD som taký nenašiel. http://www.fotobus.ic.cz/Backup/zaujim/02/15-22-56_0119.jpg ?

wow, pekne. a nie je to ani drahe. za jednu jednotku pre 380 ludi zaplatia cca 85-90 mio korun. do bratislavy idealne ...

zaujimava je aj celkova cena trate 130 mio euro co je cca 4,5 miliardy korun ...

Na Mallorce stavajú metro na metrovom rozchode.

http://www.mallorcatren.com/METRO/material_movil/material_movil.htm

takéto vozidlá by som chcel vidieť aj v Petržalke a postupne v celom meste. ?

A možno aj takéto:

http://www.mallorcatren.com/METRO/26julio2006/DSC07349.JPG

?

Pod Bratislavou vykopú tunel
http://www.sme.sk/c/3297466/Pod-Bratislavou-vykopu-tunel.html

zastavis, zavolas dispecerov, nechas tam typkov zatvorenych...neviem ako vyriesis to, aby ostatni vystupili a oni ostali...ak su to decka, tak to nie je problem, ale nahodou ta obvinia z ublizovania napriklad maloletym a pochopitelne z obmedzovania verejnej slobody...toto by mal jednoznacne upravovat zakon, alebo prepravny poriadok, ktory by bol takmer rovny zakonu, lebo aj ked tu bola minule debata, ktora nakoniec neviem ani ako skoncila, tak to bolo ladene smerom, ze revizor nemoze porusit zakon o obmedzovani verejnej slobody a kedze to nie je verejny cinitel, tak vlastne nemoze nic, aj ked v prepravnom poriadku s ktorym suhlasis nastupom do vozidla sa pise, ze tieto ukony musis strpiet...NO-a co teraz??? nikto vlastne nevie, ze co ma robit...podla mna by mal byt prepravny poriadok zakon, s ktorym suhlasis vstupom do vozidla...teda nemyslim normalny zakon, ale aspon v zakone by to malo byt upravene nejako, ze musis strpiet vsetky ukony pracovnikov dopravneho podniku, ktore su spisane v prepravnom poriadku, alebo aspon tak nejako si to predstavujem...(ak to tak nie je a nedodrziava sa to, lebo sa v takychto pravnickych veciach velmi do hlbky nevyznam)
tym padom by uz aj napriklad vodic mal vacsie prava, ale naopak, keby ich zneuzival, tak by mal zase on problemy...

Takže vodič nič nemá robiť? Alebo má zastaviť voz, zavolať dispečerov a počkať na príchod polície? (Nehovorím len o električkách.) Lebo keď človek sám nevie, čo by mal robiť, tak potom asi radšej naozaj nič neurobí, aj keď to náhodou vidí, že sa to deje "v priamom prenose".