Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Ike

Ike

#72813 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dlhe Diely MHD #72812:
Tych negativnych vstupnych portalov je viac, ak nie vsetky 😃 vynimku mozno tvori letisko vstup od dialnice D1 a bude tvorit vstup od dialnice D2 od Malaciek (ale tam to momentalne vyzera najhorsie...) Vstup od Viedne tiez nie je nic moc, prve co je vidno su akurat tak sede panelaky (Nic proti Petrzke a panelakom). Hlavna stanica, zabudol si aj vsadepritomny smrad, ktory tam je takmer nonstop a socky opierajuce sa o budovu dispecingu DPB 😃
No a AS je v podstate to iste len cez sede okuliare 😃
Odpovedať
Dlhe Diely MHD

Dlhe Diely MHD

#72812 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #72808:
Mne je jedno kde bude HS ale hlavne nech sa aspon dovtedy trocha upravi terajsia HS pretoze vizitka BA s bezdomovcmi, ciganmi a vsadepritomnou spinou neni dobra! ?
Odpovedať
intony

intony

#72811 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #72781:
Mne to otvorilo len www.matridouska.cz ?
Odpovedať
KLF

KLF

#72810 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LifeStar #72802:
TGV sa takisto modernizuju a zlepsuju. A po rekonstrukcii si myslim, ze je to jedna z najlepsich suprav co v Europe mame. TGV Sud-Est, TGV Atlantic, ci napriklad TGV La Poste (a ine) stale premavaju a to nielen na uzemi Francuzska.
No ale sak mozme si sem pustit aj ICE II., nie ? 😉

TGV:
http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/france/index_tgv_pse.htm
http://www.trainweb.org/tgvpages/images/pse/index.html
http://www.train-rail.com/materiel/tgv/tgv_seo/index.html
Odpovedať
richardhudec

richardhudec

#72809 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
uz dlhsi cas ma trapi a nenasiel som ziadny dovod preco to tak nie je a to ze preco na elektrickovej zastavke racianske myto nie su zastavkove pristresky...jeden argument proti by bol, ze zastavka je uzka...ale na podobnych zastavkach v inych castiach mesta su pristresky...nemuseli by tam byt ani sedacky...stacili by 2 pristresky bez bocnych skiel...aky mate na to nazor...chcel som sa najskor vas opytat predtym, nez sa na to opytam na DPB...diky ?
Odpovedať
Ike

Ike

#72808 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #72806:
jaj, jasne... ved tade ide trat... tak to zjednodusuje situaciu...
Odpovedať
Ike

Ike

#72807 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
este som nedal mozne spoje, takze:
hlavne spoje (10 minut spicka, 1h sedlo a sviatky, 30 minut vecer)
B Bratislava - Zohor - Malacky
C Bratislava - Stupava - Borinka (Borinka by uz toreticky mohlabyt sucastou MHD)
D Bratislava - Pezinok - Modra
E Bratislava - Ivanka - Bernolakovo - Senec
F Bratislava - Dunajska Luzna
G Bratislava -Petrzalka - Rusovce (cez ten zabudnuty tunel)
A Bratislava - Letisko
--------------------------
vedlajsie (30 minut spicka, 1h sedlo a sviatky):
B1 Zavod - Malacky - Vysoka pri Morave (nadvazovanie na spoj 01)
B2 Zohor - Plavecky Mikulas (nadvazovanie na spoj 01 - v ramci moznosti)
D1 Modra - Dolany (urcite spoje 03 by pokracovali az do Dolan)
E1 Bernolakovo - Bahon
E2 -Blatne - Senec - Hruba Borsa
F1 - Miloslavov - Kalinkovo (vykonavali by urcite spoje 05)
A1 -Letisko - Tomasov - Senec (vykonavali by urcite spoje 07)

to oznacovanie je uz detail, ide o tie spoje..
Odpovedať
Ike

Ike

#72806 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #72805:
nezabudol, ale jednak je Zahorska ves spojena so sietou cez Malacky, a jednak v okoli Zahorskej vsi je chranene uzemie nivy rieky Morava, takze velmi by som tam nechcel vrtat
Odpovedať
AAA

AAA

#72805 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #72793:
A s traťou Zohor - Záhorská Ves nerátaš, alebo si ju zabudol?
Odpovedať
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#72804 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #72698:
potom by som to videl na nejaky šuter (shuttle) napr. Letisko - AS MN - Nam. SNP - Hl. stanica za osobitne cestovne (plati Bratislava Card a naopak listok na suter plati v MHD nejaky cas).

Konkurencia taxikom to moze byt - pre ludi co su ochotni pouzivat verejnu dopravu, ale boja sa hned vyuzit bezny spoj (nevedia kde ich zavezie, ako sa plati, ...).
Mimochodom, tie Mercedesy pred halou su riadne predrazene ... 🙂

Re #72800 LifeStar: vyhodou TGV je, ze dokaze premavat na beznych tratiach takze sa moze budovat postupne. 😛
Odpovedať
LifeStar

LifeStar

#72803 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LifeStar #72802:
Tie z 90-tych rokov sú zastaralé na terajšie pomery. Preukázateľne. 🙂
Odpovedať
LifeStar

LifeStar

#72802 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KLF #72801:
Už sú zastaralé a aj tak tých 230 km/h do BA nebude. Ak bude tunel už čoskoro, tak ešte nebude trať do Rakúska a opačne.
Odpovedať
KLF

KLF

#72801 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LifeStar #72800:
V com je to hovadina?
Odpovedať
LifeStar

LifeStar

#72800 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: koni8 #72798:
TGV? Sranduješ? TGV sa do Bratislavy nedostane aj keby tu bola rýchlodráha. Aj tak je TGV hovadina na entú (mimo rýchlosti).
Odpovedať
SDX

SDX

#72799 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: koni8 #72798:
A na to si ako dosiel? Samozrejme, ze tam budu jazdit aj ine vlaky, vsak potom naco by sa stavala zastavka Filialka? Aby tam stalo TGV?
Odpovedať
koni8

koni8

#72798 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #72795:
Tunel Filialka-Petrzalka ma byt pre vlaky TGV, nie?
Odpovedať
Ike

Ike

#72797 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #72795:
no neviem preco som s nim neratal 😃
sak odkedy o tom spieva Elan, ne? 😃
ale ne, povodne som robil tak ze cervene budu hlavne trate a sede vedlajsie, takze mi tam ostala nepresneost
Odpovedať
<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>

Beus

#72796 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #72794:
O tých 20 mN viem, lenže viem (z počutia) aj to, že niektoré (prirodzene nie všetky) naše postaršie gramofóny dosahovali úctyhocných 100-150 mN, dakedy aj viac, preto ten rýpanec 😉 A takýto prítlak už určite platni škodil 🙂
Odpovedať
jandro

jandro

#72795 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #72793:
Odkedy chodí do Modry vlak? ☺
Chýba my tam aj tunel Filiálka-Petržalka. ?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#72794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Beus #72791:
No, budem trochu OT, ale k "našim kvalitným gramofónom":
Tieto gramofóny sa predávali a PREDÁVAJÚ v celom svete pod značkami LENCO, NAD, PROJECT. Tie gramofóny boli dobré a sú dobré.
Boli sme jediným štátom boľševického tábora, ktorý dokázal vyrobiť magnetodynamickú prenosku (doporučený prítlak na hrot čs. magnetodynamickej prenosky bol 20 mN, doporučený prítlak na hrot americkej prenosky Audio Technica AT 95 E, ktorú používam dnes, je 20 mN ? ).
Mimochodom, prítlak nie je sám o sebe až taký dôležitý, je to presne to isté, ako pri električkovom zberači - neodskakujúci zberač s väčším prítlakom škodí vedeniu menej, než odskakujúci s malým.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.